解约应届生引发连环舆情地震

来源：凤凰汽车

一份应届生解约协议，引爆星宇股份的全球化合规危机。

编辑 | 左茂轩

2026年8月底，一场对上百名高校应届毕业生的羞辱式劝退，让汽车车灯龙头企业星宇股份深陷舆论漩涡。

这起事件不仅在社交媒体引发了大量讨论，也引发了众多媒体对于劳动者权益保障的集体拷问。

事件也像多米诺骨牌持续泛起涟漪，不仅影响了星宇股份的资本市场市值，其港股上市进程也发生变数，更牵连出海外车企对其可能展开的合规调查，持续形成多维度的连锁反应。

值得关注的是，这场风波恰逢星宇股份国际化布局加速推进之际，而随着多位涉事员工向与星宇股份有合作关系的海外车企提交举报信，事件从国内劳动争议蔓延至海外供应链合规审查，暴露了其全球化合规能力的缺失，也为中国汽车行业在全球化进程中追求规模和扩张和的ESG治理能力失衡，敲响了警钟。

一场粗暴解约引发的全方位危机

星宇股份针对2026届新入职应届生的大规模劝退解约行为，是这起事件的导火索。

公开资料显示，2026年7月，约440名2026届高校应届毕业生入职星宇股份，然而，仅仅一个月后，公司HR便启动分批集中约谈。

摆在他们面前的，只有两个选择：要么签署“主动离职”协议，离职证明标注“个人原因离职”，公司给予半个月工资补偿；要么拒绝离职，等待被强制调岗至一线流水线操作岗位，薪资按普工标准重新核定。

这两个选择，被形容是“羞辱式劝退”。

一些员工选择在网络曝光此事，随着网友爆料持续发酵，事件快速破圈，引发社会关注。

8月25日，常州市人社局正式发布官方通报，认定星宇股份此次解约协商“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通，造成不良社会影响”。虽然通报中也指出不存在违规申领就业、人才引进补贴等行为，但也坐实了该公司用工流程失范、沟通失当的核心问题。

8月27日，迫于舆论压力，星宇股份发布公开致歉信，承认“管理层在决策上有失误，管理上有疏漏”。公司出台应届生专项补偿方案，发放求职生活补贴，积极联系其他企业提供适配岗位，承诺如3个月内未实现就业，给予6个月工资作为补偿。

然而，这些举措并没有平息舆情。

与星宇股份合作的主机厂，同样被舆论裹挟，甚至遭到抵制。蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾在2025年的ET9会客厅节目中对话星宇股份董事长、ET9车主周晓萍，不少网友前往该期节目评论区喊话要“抵制星宇”“抵制蔚来”“谁总星宇的灯，一律不买这家车企的车”。

同时，有消息称，被裁应届生并未止步于国内维权渠道，他们将手中的录音、聊天记录、解除协议等证据整理为中英文对照的严密证据链，同步递交至奔驰、大众等海外核心客户的供应链合规举报系统以及港交所。

8月30日，有被裁毕业生公开了奔驰、大众、港交所的回复。

奔驰认定星宇股份本次裁员行为存在严重道德与劳动失当，不符合奔驰的供应商合作准则，相关举报材料已转交专门负责供应商合规审查的团队进一步核查。德国大众也在回函中表示收到涉及供应商违规的举报，将开展调查。

9月1日，大众中国对此事做出回应：“对于关于该供应商的相关投诉，大众汽车集团高度重视并第一时间启动了专项调查，目前调查正在进行中”，并强调“尊重劳动者合法权益，是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核心原则”。

舆情造成多维度冲击

一周的时间内，星宇股份风波已从国的内劳动纠纷，已经让其面临这企业口碑形象崩塌、港股上市审查、海外供应链合规审查等多重危机。

事实上，星宇股份2025年全年实现营收152.57亿元，同比增长15.12%，盈利状况总体稳健。但2026年上半年，公司营收68.84亿元，同比增长1.87%；归母净利润6.69亿元，同比下降5.26%。

尽管净利润有所下滑，但公司尚有不斐利润，并不存在经营困难、无力用工的情况，此番粗暴式解约事件背后。让外界对于星宇股份的企业价值观和企业责任产生质疑。

值得一提的是，就在2026年1月，星宇股份刚刚荣获“2025年度常州最佳雇主10强”，并在宣传中称其秉持“爱、感恩、责任”的家文化。

从“最佳雇主”到“羞辱式劝退”，星宇股份的人设，已然崩塌。

事实上，企业社会责任崩塌带来的口碑损伤，不仅具有杀伤力，并且相当持久，应届生将证据直递海外客户的行为，意味着企业品牌信誉的崩塌已延伸至全球供应链体系。

资本市场对本次舆情事件反应也很敏锐。

7月29日，星宇股份二度向港交所递交H股上市申请，推进“A+H”两地上市布局。8月14日，公司拿到证监会境外发行上市备案通知书，获批发行不超过4480万股H股。

然而，此次劳工权益丑闻意味着，意味着星宇股份ESG评级面临进一步下调风险，直接影响机构投资者的配置决策。同时，在港股上市审核中对ESG表现尤其是劳工权益合规给非常重视，此次事件无疑为星宇股份的港股IPO进程增添了重大不确定性。

星宇股份作为奔驰、大众、宝马等国际头部车企的核心车灯供应商，长期依托外资车企的供应链体系实现高端业务布局与海外市场拓展。公司已在塞尔维亚运营海外工厂，并在德国和北美设立了研发中心或子公司。2025年公司海外收入6.55亿元，同比增长26.01%，塞尔维亚二期项目也已签约推进。然而，国际车企对供应商的劳工权益、合规经营、企业社会责任有着日益严苛的审核标准。

本次事件中，奔驰已回函将展开审查，大众则明确也已启动专项调查。若最终被外资车企认定合规不达标，星宇股份将面临供应链降级、合作权限收缩、海外订单缩减的风险，严重阻碍其国际化布局进程。

汽车产业全球化提速下的系统性合规挑战

星宇股份此次用工舆情演变为跨国合规危机的背后，折射出是中国汽车产业高速出海、全球供应链深度绑定，但本土企业合规体系、治理理念、运营标准未能同步全球化的结构性矛盾。

近年来，中国整车出口量持续冲高，带动车灯、底盘、电子电气等全品类零部件配套出海，头部零部件企业纷纷切入大众、奔驰、宝马、特斯拉等全球主流车企供应链，从单一产品出口转向海外建厂、本地化配套、全域供应链嵌入的深度出海阶段。

但高速扩张的出海业务背后，是多数零部件龙头仍沿用国内粗放式经营、用工与治理模式，与欧美成熟市场严苛、立体化的合规体系形成激烈冲突，暴露出全行业共性的出海短板。

以前，中国汽车零部件出海核心依靠成本优势、产能优势与交付优势，竞争焦点集中在产品质量、价格与交付效率，合规仅作为辅助性门槛。

星宇股份作为全球车灯核心供应商，产品技术、产能交付完全适配海外车企需求，却因国内用工失范触发供应链人权合规审查，充分说明当下零部件出海竞争已跳出产品维度，企业治理、用工合规、社会责任已成为供应链准入的底线。

欧美主流车企已将供应链ESG合规、劳工权益保护纳入常态化年审体系，实行“一票否决制”，严禁供应商恶意解约、压榨基层员工等行为。当前。国内车企及零部件企业普遍跟随整车出海节奏布局海外产能与配套体系，但大多只完成生产、技术、销售的全球化，未实现治理、合规的全球化，国内外两套运营标准并行，极易触发跨国合规风险，星宇舆情风波正是缩影。

随着中国汽车整车及零部件产业持续深耕全球市场，出海已从增量开拓进入高质量合规深耕阶段，如何全面升级全球化合规治理体系，成为所有中国汽车产业链企业的必答题。

中国汽车及零部件行业正处于从“代工出海、规模出海”向“品牌出海、高质量出海”转型的关键阶段，企业的治理能力、社会责任、品牌口碑，直接决定全球化发展。只有实现产能、技术、治理、合规的全体系全球化，才能实现可持续的全球化。

结语

截至目前，星宇股份虽已提出对涉事人员问责、应届生补偿、内部整改等系列善后动作，但奔驰供应商合规审查、大众专项调查、港交所上市审核等后续挑战还未结束。

对企业而言，此次舆情更是一次深刻的警示：企业的长远发展，从来不止靠营收与规模，更靠法治底线、契约精神与治理能力。

在全球化竞争日益激烈的今天，中国汽车零部件企业的国际化之路，必须建立在扎实的合规体系之上，才能实现可持续的高质量发展。