内蒙古
别克昂科威在国内的汽车市场中，显然拥有足够的知名度，但是随着新能源汽车的发展，这台各方面表现不错的传统合资SUV，也渐渐的泯然在新能源浪潮当中，而其中很重要的一点，便是别克昂科威在自身的价格方面不太让步，让不少消费者“高不可攀”。而如今26款昂科威PLUS的价格触发了“真香定律”，在终端方面有着大幅度的优惠，像起售价优惠后的价格仅为16.09万元【具体优惠以线下的经销商为主】。那么这台现在选择这台26款昂科威PLUS究竟是入坑还是捡漏呢？
就价格而言，我们不难看出26款昂科威PLUS还是蛮有诚意的，但同样的，从价格上我们也不难看出，目前26款昂科威PLUS的处境还是比较艰难的。而在自身的尺寸方面，26款昂科威PLUS的长宽高分别为4822*1883*1705mm，轴距为2833mm，在行业内，这个车身尺寸倒是符合主流的趋势，但也没有让人较为惊艳的感觉。
不过在车内的乘坐空间上，得益于2833mm的轴距，其后排的乘坐空间还是有保障的，尤其是腿部空间，足以让一名成年人轻松的翘起二郎腿，长时间乘坐也不会有太大的不适感，只是中间的地台又凸起，在乘坐三人的情况下，对后排中间乘客不算很友好，索性在座椅的功能配置上，26款昂科威PLUS还说的过去，其前排座椅均支持加热和通风功能，这无疑进一步提升了车辆的乘坐舒适性。
再说到动力方面，这也是这台26款昂科威PLUS的一大亮点，其目前在售的三款车型，在发动机方面配备了2.0T的涡轮增压引擎，它能够为车辆带来237匹的峰值马力，350N·m的峰值扭矩。从账面数据上来看，26款昂科威PLUS在自身的性能输出上还是比较强劲的，而在变速箱方面，26款昂科威PLUS则配备了9AT 变速箱，在这套动力组合的加持下，26款昂科威PLUS的操控属性还是不错的，这也是许多消费者喜欢它的原因所在。不过，纯燃油动力也为其带来了较高的用车成本，其在WLTC工况下的百公里油耗在7.99L-8.37L左右，结合该车添加95号汽油的补能方式来看，在用车成本上，26款昂科威PLUS还是比较高的，毕竟当下的油价也是忽高忽低，不太稳定。
除了动力之外，在静谧性的表现上，26款昂科威PLUS同样不差，其在前排的玻璃方面，采用了双层夹胶玻璃，配合ANC主动降噪功能，在高速行驶的途中，能够大幅度的降低行驶的胎噪和风噪，从而保障车内驾乘者的静谧性。至于科技质感上，26款昂科威PLUS的表现就比较一般了，甚至可以用复古来形容，所幸分辨率达到了6K，在显示清晰度上表现倒是不差，且在智能互联功能上也较为全面，满足我们的日常用车趣味性也是不差的。
结言
曾经的昂科威PLUS，的确凭借着扎实的产品力在市场中颇受欢迎，但是如今这飘忽不定的油价，对于传统燃油车主显然不是一个好消息，更别提这台26款昂科威PLUS还需要95号汽油补能，在用车成本上还是偏高的，且该车虽说价格有一定的优惠，但同价位的国产新能源汽车，我们已经可以选择中大型定位的SUV/轿车等等了，而与这些车型相比，26款昂科威PLUS的优势也不算很大，所以现在入手这台26款昂科威PLUS，算不上入坑，自然也算不上捡漏，至于如何选择，那就看大家如何抉择了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
