江西
2016年感恩节前夜，21岁的 Joshua Chang 开着车回佐治亚州老家。
他是耶鲁大四，机械工程+经济学双修，全额奖学金，离毕业只剩几个月，是家里独子。
车开到 Milton 市 Batesville Road，为了躲路上突然出现的动物，他急打方向，冲出路面滑了 60 多英尺，撞上路边一座 7–8 英尺宽、混凝土包石材的巨型花坛，当场死亡。
警方后来查得清清楚楚：车速约 19mph（限速 45），没喝酒没吸毒没看手机没故障——司机一点规没违。
花坛在市政路权范围内，立了几十年，事后再被拆除。
父母不信“命该如此”，把 Milton 市告了：你管路，就该管路肩上的致命硬物。
这一告，就是快 10 年。
一审天价，二审缩水，最后 1000 万和解
2023 年：富尔顿县陪审团判市府担责 93%，原始赔偿 3500 万，扣掉 Joshua 7% 自担过失 → 实判 3255 万美元。
2024 年：州上诉法院维持“路权内花坛可构责任”。
2026 年 3 月：佐治亚州最高法院 5:2 扳了一杆——市政“保路安全”的义务默认只覆盖行车道，不自动管到路肩外整个路权。原审依据被削，发回重审，但“公共妨害”路径没死透。
利息滚到 2026 年 8 月：3255 万本金 + 约 1154 万判后利息 ≈ 4409 万潜在敞口，市府每天多欠约 1 万美金。
2026 年 8 月 25 日：市议会全票通过和解，1000 万美元（州风险机构出 667 万，市府出 333 万），白纸黑字写“各方不承认过错”，附近桥命名 Joshua Chang Bridge。
注意：这 1000 万不是“市府认错赔 1000 万”，是家属用“不确定能不能赢”换“确定能到账”，市府用“砍掉 77% 风险”换“不立先例”。
普通人看不懂的关键：车冲出路面撞东西，到底该谁赔？
美国地方市政有主权豁免——政府默认不赔，除非落在法定例外里。
家属两条路：
道路维护过失：花坛在路权内，你该巡检该拆 → 最高法院说“路肩不自动算行车道”，这条路被收窄；
公共妨害（nuisance）：这玩意硬、大、多年不动，构成可预见致命危险 → 这条路没被掐死，但重审胜负未卜。
所以真不是“自己开车撞花坛自己认命”，也不是“市府无脑赔 3300 万”——是两种法律逻辑在路肩上打架，打了十年。
母亲一句话，比 1000 万更重
Rebecca Zhu 在法庭上说：
“人们总爱说‘释怀’。可根本没有什么释怀。对孩子来说，失去父母是孤儿；对父母来说，失去孩子是永远无法结束的事。钱补不了。”
1000 万美金看着吓人，但独子、耶鲁全奖、大四、回家过节——这些不在判决书里计价。
这案子留下的东西
对米尔顿市：事后开始排查路权内固定物，连邮箱都纳入评估；
对佐治亚州：最高法院把“路肩责任”收进车道，全州市镇松口气，家属律师少一条枪；
对围观的我们：下次看到“撞花坛身亡获赔千万”的标题，先别急着骂司机菜或骂政府壕——真问题往往是：那个花坛，到底该不该在那里。
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