河北
倘若中东真的出现苏-57、歼-35以及F-35I同时存在的情况，以色列空军过去那种明显的五代机优势，很有可能会被一点点削弱。
这才是这件事情真正值得去看的地方。
在过去很长一段时间里，中东国家虽然拥有不少战机，但真正意义上的五代机却并不多。以色列的F-35I大体上属于一个档次。它不仅可以购买F-35，还能够对航电和电子战系统进行较深程度的本土化改造。
问题就在于，这种优势正在慢慢消失。
俄罗斯已经公开表示，苏-57已经拿到了中东订单，而苏-57E本身也是针对出口市场推出的型号。具体买家到底是谁，现在外界还有不少猜测，但至少说明了一个问题，俄罗斯是真的打算把五代机推向中东。
伊朗肯定是最容易被想到的那个国家。
伊朗空军目前还有不少老式F-4、F-5，这些飞机服役时间已经非常长。如果未来真的能够同时获得苏-35和苏-57，那么意义就完全不一样了。
但是我认为，中国的歼-35可能才是以色列需要长期关注的一个变量。
原因很简单。
俄罗斯战机的性能虽然强，但维护、供应链以及后勤体系，都会影响中东国家的选择。中国的歼-35走的是另外一条路，而中国航空工业目前也在不断扩大自己的出口市场。
巴基斯坦已经成为歼-35的首个海外用户。如果后面沙特、阿联酋、埃及这些国家也出现采购动作，那么中东五代机市场就真的要热闹起来了。
以前，是以色列一家有。
以后，也许会变成大家都有。
这对于以色列来说，当然不是一件轻松的事情。
所以现在以色列开始关注美国的下一代战斗机，也就不难理解了。
问题是，美国的F-47现在距离真正形成战斗力还很远。外界目前知道的东西实际上非常有限，很多性能数据仍然处于高度保密状态。即使美国未来愿意向以色列出口，也不意味着以色列能够第一时间拿到。
这一点，其实以色列是吃过亏的。
当年它就想过F-22，但美国根本没有出口。等到后来的出口政策出现变化时，F-22的生产线早已经关闭了。
这样的事情经历过一次，就足够让人记住了。
所以现在盯着F-47，很大程度上也是在提前争位置。
但我认为，以色列真正需要担忧的，并不是某一架战斗机。
而是中东正在进入一个新的空中军备竞争阶段。
沙特希望拥有更强大的空军，阿联酋希望获得更先进的武器，土耳其也正在推进自己的五代机，伊朗同样不会甘心一直使用老飞机。
天空如果越来越拥挤，以色列过去依靠装备代差形成的优势，当然也会被一点点压缩。
F-47能不能解决这个问题？
能解决多少？
现在没有人敢下结论。
但是有一点已经很明显，以色列已经开始提前准备了。
因为它很清楚，等别人真的把五代机部署到家门口以后，再去着急，可能就晚了。
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