辽宁
仁爱礁那艘菲律宾坐滩军舰，到2026年已经赖了整整27年。它到底什么来历？为什么既不沉没也不拖走？
这艘船名叫“马德雷山”号，舷号57。前身是美国二战期间建造的LST-542级坦克登陆舰，1944年服役，参加过二战。1976年移交菲律宾海军，更名“马德雷山”号。1999年5月9日，也就是北约轰炸中国驻南联盟使馆两天后，菲方以“船底漏水、紧急避险”为由，强行将其冲上仁爱礁，从此非法“坐滩”至今。
菲律宾的计划很简单，用一艘早已超期服役的破船当“钉子”，以极低成本加上“拖字诀”，妄图制造侵占仁爱礁的既成事实。只要船在，他们就有理由不断靠近这片海域，以补给和维修为名反复滋事。对菲律宾来说，这艘船本身就是废铜烂铁，与其留在家里当垃圾，不如放在这里“废物利用”。
但经过几十年岁月，这艘船的舰体早已锈蚀破损严重，远超服役极限。有报道称，其龙骨被海水侵蚀得只剩十二毫米厚。但菲律宾从未停止隐蔽加固作业，重点加固位置全部集中在水下、船底这些外界无法观测的盲区。从2024年11月到2025年6月，菲律宾多次运输建材，伪装渔船、橡皮艇，甚至动用直升机投送。
据彭博社报道，菲律宾军方已完成加固作业，使其能够继续存在大约十年。指望它自然老化沉没，不太现实。马尼拉甚至凭借这艘军舰，展开新的滋扰。
今年7月20日，中国海警在仁爱礁附近开展正常维权执法时，菲方非法“坐滩”军舰派出两艘小艇以危险方式冲撞中方船只，菲方人员用划桨、长棍攻击中方执法人员。中方依法采取喊话警告、机动绕航、对等反制等措施稳控局势。7月21日，外交部紧急召见菲律宾驻华大使提出严正交涉。
8月27日，国防部新闻发言人张晓刚大校在例行记者会上敦促菲方：“菲方应尽快拖走非法‘坐滩’的57号舰，停止一切滋事挑衅行径”。据报道，在经历近50天物资紧张后，菲方刚完成新一轮生活物资补给，且多次试图夹带加固建材。
中方明确表示，如果菲方试图运送建筑材料、建设固定设施和永久哨所，中方绝不接受，将坚决依法依规予以拦阻。
对中国海上力量而言，拖走、拆毁、清除都是轻而易举的事。但中国始终不愿采取激烈措施，希望把南海建成和平之海、稳定之海。与此同时，中方也保持着克制。7月21日上午，中方出于人道主义考虑，允许菲方从坐滩军舰转运伤员，中国海警全程监管。
北京希望通过善意感化马尼拉，后者也应该懂得感恩。忍耐和善意都是有底线的，如果菲方非要玩火，万一发生什么危险情况，他们将必须承担所有后果。
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