四川
八月末的蜀道，建设热度不减。天眉乐、沿江、宜攀三条重点高速项目相继取得关键性突破，为四川高速路网加密成型按下“快进键”。
8月25日，天眉乐高速全线首段沥青上面层试验段顺利完成铺筑。这段长800米、宽15.5米的路面，采用SMA13改性沥青工艺，抗车辙、抗滑耐磨、降噪效果突出。施工前，项目团队对多套方案进行分段对比论证；施工中，智能设备精准把控指标，主材进场“双检”与三级检验机制全程闭环，为后续大面积施工夯实了技术基础。
8月26日，沿江高速新金段西苏角河大桥全幅贯通。这座全长568米的大桥，藏身于凉山州雷波县高山V型峡谷，山体平均坡度超70度，局部达80度，施工面临无场地、无便道、高陡崖等极端困难。项目团队摸索出“空中造桥、异地智造”技术体系——通过缆索吊装系统搭建空中运输通道，采用全岩锚无索塔工艺减少山体开挖，在距河面240米高空完成精准安装，堪称深山峡谷“崖上造桥”的典范。
8月31日，宜攀高速金宁段ZCB1-6项目主线完成交工验收，实现全面贯通。全长7.442公里的项目，以“一隧一桥一路基”布局，其中山江隧道为全长4.6公里的特长深埋隧道，西溪河特大桥为全长1.4公里的分离式桥梁，凌空横跨金沙江两条支流，右侧毗邻垂直高差近400米的悬崖崖壁，山江服务区采用四级高低错落式布置，最大程度保护了原始地形地貌。自2020年11月开工以来，参建人员鏖战六载，逐一破解高山峡谷、干热河谷带来的诸多施工难题。该段通车后，将彻底结束布拖县、金阳县不通高速的历史，金阳、宁南两县间通行时间将从3小时缩短至1.5小时，为区域协同发展注入强劲交通动能。
据公开信息显示，天眉乐高速是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》的核心路段，全长约94公里，串联天府新区、眉山、乐山三地，预计2027年全线通车，通车后天府新区到乐山通行时间将从2小时缩短至约1小时。沿江高速与宜攀高速同属四川南向出川的关键通道，全线建成后将大幅改善川南、攀西地区的交通条件，带动沿线特色产业与旅游资源开发。（赵蝶）
编辑：赵蝶
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