北京
据《扬子晚报》报道，9月1日，长三角铁路建设迎来两个重要节点：沪宁合高铁全线铺轨正式启动，通甬高铁跨阳澄湖水域首榀箱梁架设顺利完成。两条在建高铁同日取得关键进展，为后续施工打下坚实基础。
中国铁路上海局集团有限公司透露，9月1日9时，在合肥市肥东县石塘镇施工现场，首对500米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓送出、精准落位，标志着新建上海至南京至合肥高速铁路(简称沪宁合高铁)全线铺轨正式启动。
沪宁合高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，也是沪渝蓉沿江高铁的东段线路。线路起自上海宝山站，经江苏苏州、南通、泰州、扬州、南京，以及安徽滁州、合肥，接入既有合肥南站，全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站。目前，项目路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。此次铺轨施工启动，标志着沪宁合高铁全面转入线上施工阶段。
9月1日9时16分，在通甬高铁苏虞特大桥跨阳澄湖桥段建设现场，一榀长40.6米、重925吨的箱梁在架梁机精准操控下稳稳落位，标志着通甬高铁跨阳澄湖水域首榀箱梁架设顺利完成，为后续全线架梁贯通奠定基础。目前，通甬高铁苏州北段正有序推进箱梁预制架设、桥面系及四电房屋施工，连续梁施工即将全部完成，正线桩基、承台、墩身已全部完成，工程总量完成68%。
通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏苏州，浙江嘉兴、宁波，引入宁波枢纽宁波站。新建线路长301公里，其中江苏省境内约135公里、浙江省境内约166公里，设计时速350公里。全线设南通西等11座车站，其中苏州段设张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南5座车站。
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