远去的车轮丨从江苏第1条公路到首个汽车站：张謇缔造的近代传奇

续上篇：

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远去的车轮｜从江苏第一条公路到首个汽车站：张謇缔造的近代交通传奇

一张张泛黄的清末民初老照片，定格了江南大地近代交通破土萌芽的珍贵瞬间。

如今的江苏，路网纵横、高铁飞驰、通江达海，早已是全国交通枢纽大省。但很少有人知道，江苏近代公路的起点、全省第一路、第一座汽车站、第一条客运班线、第一家长途汽车公司，全部诞生在百年前的南通。

这一切近代交通的开拓，都离不开一个人——清末状元、近代实业先驱张謇。

在那个车马为途、河道为主的年代，张謇以超前的眼光，秉持“先筑路，后买车”的先进理念，硬生生在江海平原铺开了江苏近代公路交通的第一张蓝图，开启了江苏汽车客运的百年序幕。

一、破荒启始：1905年，江苏第一条公路诞生

光绪三十年（1904年），为打通唐闸工业区与天生港码头的物资通道，服务大生纱厂实业发展，张謇筹措资金、征辟土地、疏浚河道，正式启动道路修建工程。

光绪三十一年（1905年），港闸公路（港闸路）正式建成通车。

这是江苏省有史以来第一条近代标准公路，也是全国最早的民营公路之一，彻底打破了江苏“无公路、无车行”的历史。

整条公路依托疏浚河道的土方填筑而成，全长5.76公里，路面宽6米，起于天生港、止于唐闸，将港口货运枢纽与工业重镇紧密串联。

在水运主导、陆路泥泞的清末，这条平整坚实的公路，成为南通近代实业崛起的“运输命脉”。机器设备、棉纱布匹、商贸物资通过港口上岸，经公路直达厂区，极大降低了运输成本，支撑起南通近代民族工业的蓬勃发展。

二、路网成型：一城四镇，织就江苏最早城乡公路网

首路落成，开路先河。张謇并未止步于一条公路，而是系统性布局南通全域陆路交通。

宣统二年至民国二年（1910—1913年），短短三年时间，南通接连修成三条主干公路，与港闸路形成四通八达的路网格局：

✅ 城闸路：南通城区通往唐闸，串联老城与工业重镇

✅ 城山路：南通城区直达狼山，打通城南文旅与城郊通道

✅ 城港路：南通城区连通天生港，巩固港口物流枢纽优势

四条公路互联互通，让南通一城四镇（城区、唐闸、天生港、狼山镇）彻底实现陆路贯通。

这是江苏历史上最早的城乡公路路网体系。在全国多数地区仍依赖步行、马车、航船的年代，南通已经率先迈入“公路时代”，为工商业流通、城乡往来、商贸兴盛奠定了坚实基础。

三、先行先试：先筑路、后买车，开启江苏汽车客运时代

有路方有车，路通百业兴。

秉持“先筑路，后买车”的超前思路，公路成型之后，张謇率先引入新式交通工具，让汽车客运落地江苏。

民国六年（1917年），南通正式开办汽车客运业务，购入3辆客运汽车，开通南通城区—唐闸客运班线。

这是江苏省第一条正式营运的汽车客运班线，江苏百姓第一次告别马车、人力车，坐上新式汽车往返城乡，近代公共交通就此走进江苏民众生活。

四、里程碑时刻：1919年，江苏第一座汽车站诞生

民国八年（1919年），是江苏交通史上极具里程碑意义的一年。

张謇正式创办南通公共汽车站，总站设于西公园，同时在狼山、唐闸、天生港设立分站。

这是江苏省第一座公共汽车站、第一个标准化客运场站体系。

自此，江苏客运告别零散、临时的路边停靠模式，拥有了规范的站点、固定的线路、有序的营运体系。一城多站、统筹调度的场站格局，引领全国近代公共交通发展。

五、版图扩张：1921年，江苏首个长途汽车公司问世

城市短途客运成熟后，张謇再度拓界，将目光投向跨区域长途交通。

民国十年（1921年），张謇创办通如海长途汽车公司。

这是江苏省最早的长途汽车客运企业。公司开通跨区域班车，打通南通、如皋、海门、吕四等地客运通道，彻底打破县域交通壁垒，实现南通片区全域互联互通。

在它的带动下，南通民营汽车行业迎来爆发式增长，私营车行纷纷落地，新式汽车大量涌入市场，江苏近代公路客运产业彻底成型。

六、盛极一时：1927年，南通民营客运领跑全省

经过十余年深耕培育，南通公路交通、汽车客运形成规模化产业。

至民国十六年（1927年），南通地区汽车公司、私营车行数量达到61家，营运汽车总量突破270余辆。

无论是企业数量、车辆规模、线路覆盖，南通均稳居江苏之首，成为全省近代公路客运的发源地与标杆地。

从单一公路到全域路网，从短途班车到长途客运，从零散车行到规范公司，南通用二十余年时间，走完了全国多数省份数十年的交通发展历程。

七、百年回望：一座城，开创一省交通新纪元

回望百年岁月，从1905年江苏第一条公路破土动工，到1917年首条客运班线运营，1919年首座汽车站落成，1921年首家长途汽车公司诞生，再到1927年民营客运产业鼎盛。

张謇以一己之力，在江海之滨开启了江苏近代公路、客运、场站、车企的完整序章。

没有轰轰烈烈的造势，只有脚踏实地的开路兴商。百年前的一条条土路、一辆辆老客车、一座座老车站，是江苏交通最早的火种，也是近代民族实业自强不息的生动见证。

今日江苏四通八达的公路网络、成熟完善的客运体系，溯源追根，皆始于百年南通的开拓与破荒。

致敬百年开路先驱，致敬张謇为江苏近代交通写下的不朽开篇。

资料来源：南通交通史、江苏公路运输志、近代实业史料、地方文史档案