9月1日起，电动车、三轮、四轮车上路“3禁5罚”！处罚明确了

日常出门买菜、接送孩子，不少家庭都在使用两轮、三轮、四轮电动车。这类车子出行方便，用车成本低，城乡大街小巷随处都能见到。很多车主只图骑行省事，对于上路的条条框框了解不多，不知不觉就踩了红线，上路被查到，扣车、罚款，白白遭受经济损失。

进入9月，全国多个地区开启电动车集中交通整治，针对两轮、电动三轮车、低速四轮代步车，落实3项禁令、5类违法行为处罚标准。家里有这类代步车，一定要把规则弄明白，避免出门无端受罚，也把这些内容转告家里的老人。

3项禁令，明确这三类车子不能上路行驶。

过渡期结束的非标电动车禁止上路。市面上的电动车不是全部都能合法上路，必须要有3C认证，列入工信部产品公告目录，才能够正常登记上牌。过去很多地方给非标车辆设置了缓冲过渡期，到今年9月，部分地区过渡期正式到期。这类没有资质的非标车，刹车、电池、车架安全指标不达标，无法购买保险，一旦发生交通事故，后续维权十分麻烦。过渡期结束之后，非标车辆不允许再开到公共道路上，被查到会做扣车处理，部分地区直接强制报废。很多老年朋友手里的低速四轮“老头乐”，大部分都不在工信部公告目录之内，属于非标车辆，不能够随便上路行驶，这点一定要记牢。

假牌套牌车辆禁止上路。不少买了非标三四轮车的车主，为了能够上路行驶，通过网上或者私下渠道弄到假号牌、套用其他机动车牌照。不管是两轮还是三四轮电动车，只要使用伪造、变造号牌，本身就是违法行为。假牌套牌车辆一旦上路被交警查获，号牌会直接收缴，车辆当场扣留，还会面临高额罚款。不要抱有侥幸心理，现在路面监控识别能力强，假牌很容易被系统识别出来，千万不要为了开车上路，触碰这条红线。

达到报废标准的电动车禁止上路。电动车使用时间久了，车架老化、刹车失灵、电池性能衰减，整车已经达到报废条件，就不能继续上路行驶。很多车主觉得车子还能跑，舍不得报废，依旧天天开出门。老化车辆制动性能下降，遇到紧急情况刹不住车，极易引发交通事故。已经到报废年限的车子，不要继续在道路行驶，应当按照规定办理报废手续，继续上路被查处，车辆会被扣留强制报废，同时还要接受相应处罚。

说完三项禁令，再来讲清楚5类重点处罚行为，每一条都和普通车主息息相关。

无牌、无证以及准驾不符要处罚。车子需要上牌，部分车型还要求驾驶人考取对应驾照，很多家庭在这里踩坑。普通符合国标的电动自行车，要上非机动车牌照。电动摩托车、电动三轮车属于机动车，需要上机动车黄牌，三轮车要求持有D驾驶证。低速合规四轮车，需要C1或者C2驾驶证才可以驾驶 。

现实当中不少人拿着C1驾照，直接去开电动三轮车，这属于准驾不符，一经查处，一次记9分，罚款两百到两千元。没有考取驾照直接驾驶机动车类的三轮、四轮电动车，属于无证驾驶，除罚款之外，还可以并处拘留。没有上牌就上路，同样会被罚款扣车。不少老年朋友不清楚规则，拿着老驾照随便开三四轮，最后扣分罚款，得不偿失。

私自改装加装车辆要处罚。原厂出厂的车辆各项参数都经过安全检测，私自改动风险很大。最常见的就是两轮电动车加装遮阳伞、雨棚，三轮车私自加装车篷，还有车主改动电池、电机，把车速调快。加装雨棚之后，车子受风面积变大，转弯的时候容易侧翻，发生碰撞还会加重人员受伤。

整治过程当中，查到非法改装加装，执法人员会现场拆除加装部件，并且处以罚款。已经改装的车主，9月之后建议提前自行拆掉，不要等上路被查到再处理，既耽误出行，还要缴纳罚款。

驾乘不佩戴安全头盔要处罚。头盔是发生意外时保护头部最重要的装备，不管是两轮电动车，还是电动三轮车，骑行出门，驾驶人和乘坐人员都需要戴好头盔。不少人短途出门嫌麻烦，头盔放在车筐里面不戴头上。各个地方罚款标准略有差异，大多在二十元到五十元区间。不要觉得速度慢不会出事，路面突发状况多，戴好头盔，既是避免罚款，更是保护自身安全 。

违法载人载货要处罚。不同车型载人数量有严格限制。普通电动自行车，只允许搭载一名十二周岁以下儿童。电动货运三轮车，货箱位置绝对不能坐人，很多农村地区，三轮车货箱拉着好几位老人小孩出门，一旦急刹车或者侧翻，很容易出现群伤事故。载客三轮车，也不能超过核定的载客人数。低速四轮代步车，不能超员载人。违规载人载货，交警可以现场开罚单，发生事故，车主自身也要承担更大责任 。

酒驾骑行电动车要处罚。很多人存在一个误区，觉得只有开汽车才算酒驾，喝点酒骑电动车无所谓。这个想法非常危险。电动自行车酒后骑行，会处以罚款。电动摩托车、合规电动三轮车，法律定义属于机动车，酒后驾驶，直接按照机动车酒驾标准处罚，罚款上千，驾驶证记十二分，暂扣驾驶证。达到醉驾标准，会吊销驾照，还要承担刑事责任。喝酒之后，不管是两轮还是三四轮电动车，尽量不要碰，不要因为一时大意，付出沉重代价。

除了上面的5类重点处罚，闯红灯、逆向行驶、随意变道、乱停乱放，这些常见的交通违法行为，同样会被严查。

很多老年朋友平时依赖三四轮代步，看到整治消息心里犯慌，担心自己的车子直接被没收。这里也要客观说明，各地执行存在地域差异，并不是所有三四轮车一律不让开。只要车辆列入工信部公告、手续齐全、正常上牌、驾驶人持有对应驾照、购买交强险，遵守交规，就可以正常上路行驶。没有合规手续的非标车辆，建议多留意本地交管发布的通告，按照当地政策来处理，不要强行上路行驶。

也提醒家里的长辈，买车之前，先问清楚能不能上牌，需不需要考驾照，不要听商家口头宣传，买回来无法上路，钱就白白打了水漂。不要轻信网上售卖的假牌照，避免违法。

日常出行，除了遵守各项禁令处罚规定，也可以养成几个好习惯。出门之前检查刹车、车灯，确认车况正常。骑行严格按照信号灯通行，不抢行，不逆行。车上不要私自加装各类配件。该戴头盔一定要戴好。

免责声明：本文为交通法规民生科普，各地具体处罚细则以当地交管部门实际执行标准为准，仅供广大车主参考学习。

现在城乡电动车越来越多，交通整治的目的，不是单纯处罚老百姓，更多是为了减少道路交通事故，保障大家出行平安。

你们家里有没有两轮、三轮或者四轮电动车？身边有没有遇到过电动车上路被罚的经历？欢迎在评论区留言交流，点赞关注，持续分享更多实用民生知识。