辽宁
你早上出门买菜，走的这条路，三年前还是一座客运站的候车大厅。
不是比喻，是字面意思。2019年6月，黄埔客运站开出最后一班车，之后候车大厅就一直闲置着。你平时常去的那个菜市场，后来也关了。周边有好几个老市场先后调整关闭，你买菜的选择不知不觉变少了。
现在，候车大厅变成了文冲丰盛综合市场，你在家门口丢了的那部分便利，又回来了。
文冲丰盛综合市场入口大门外景
你下楼就能买到的，不止是菜
这个市场每天早上六点开门，傍晚六七点收档，覆盖的服务半径是周边三到五公里。你如果是文冲东旧村改造的回迁居民，下楼就到了——今年8月，文冲东刚刚交付了588套安置房，买菜、日常办事，下楼就能完成。
走进市场，你看到的是规整的功能分区：蔬菜水果、鲜肉水产、干货调料、熟食区，一应俱全。入口还有一排早餐铺，包子、豆浆、油条、面食都有，你早上可以顺手把早饭和一天的菜一起买回去。
文冲丰盛综合市场内的农贸摊位区域
水果摊主江先生告诉记者，周边三五公里内的街坊都会来买菜，客流稳定、人气旺盛。
你买菜的档口，有些摊主还开通了数字店铺，你不想出门的时候，可以在线上直接下单。市场里配套了“星火服务站”，帮这些做小生意的摊主把线上渠道做起来。
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你坐公交来买菜，也方便
这个市场在改造的时候，把原来客运站的公交站场功能保留了下来，你坐公交来买菜，跟以前一样方便。站场功能本身是完整保留下来的。
你感受到的便利，其实对应着一个更大的背景：广州从2019年开始，陆续关停了越秀南、黄埔、永泰、市站、夏茅、罗冲围、东圃、海珠、芳村、广园等一批客运站，公路客运日均人流量从2012年的约33万人次跌到了2021年的2.5万人次。
这些停运的老站场，多数改成了住宅楼盘，黄埔客运站是少数直接转型为便民菜市场的——你脚下这个市场，是广州客运站转型中“最具烟火气”的一个。
你花的钱、买到的东西，值不值？
坦白说，目前没有公开数据能告诉你，这个市场的菜价跟周边其他市场相比是贵了还是便宜了。
广州市发改委8月26日发布过全市菜价的平均零售价格，比如精瘦肉约33块钱一公斤，排骨约56块五一公斤，生菜约9块6一公斤，但这个数据是全市均价，不能直接等同于你在这个市场里花的钱。
不过，你能感受到的是：档口多，人流量大，你有得挑、有得比。市场分区清晰，你知道去哪买鲜肉、去哪买水产，不用在拥挤的摊位前踮着脚找路。对于七年没地方买菜的那片区域来说，这个市场本身就是一个答案。
你以前买菜的日常，可能要绕远路、提前规划动线。现在，你早上出门，到这个由客运站候车大厅变来的市场里，挑一份排骨、买一把菜心，顺便在门口拎一袋热豆浆回去。那个闲置的、被遗忘的空间，现在反过来在为你服务。
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