【“十五五”开局看协同】唐山曹�...

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冀时新闻报道 抢抓京津冀协同发展重大机遇，唐山市曹妃甸区着力打通京津科创成果落地、产业外溢承接通道，从实验室到生产线，一批高端项目和先进制造业加速集聚。系列报道《"十五五"开局看协同》，今天走进唐山，看曹妃甸如何打造京津产业转移"强磁场"。

这里是曹妃甸区跨介质科学与系统研究院，不久前，由清华大学与曹妃甸合作建设的两个风洞试验台已开始运营，成为国内首个面向商业用途的高超声速飞行器及临近空间高速飞行器的开放试验平台。

清华大学航天航空学院博士生导师 兰旭东：我们这俩风洞是目前国内最先进的风洞之一，对于助力咱们中国一些飞行器的研发是非常有帮助的。

在研究院，记者遇到了北京空天时代科技有限公司技术负责人段国辉，他说，风洞试验台在地面上就能模拟出万米高空的飞行环境。此前，国内风洞资源主要集中在航天"国家队"，商业航天企业做测试，往往要长时间排队等候。

北京空天时代科技有限公司总经理 段国辉：（以前）最长的话（排队）有半年，我们在这儿前后一共做了两个试验周期，有时候我们可以做到当天试验当天往返，这种试验效率是非常高的。

作为促进京津冀协同发展、深化校地合作的重点项目，来自清华大学的创新人才为什么选择将研究成果落在曹妃甸转化？

唐山市曹妃甸区发展和改革局党组书记 局长 焦志伟：这些商业航天设备的体积往往很大，现在如果通过陆上运输的话，不太便利，曹妃甸这儿有一些大型的港口，便于运输。

清华大学航天航空学院博士生导师 兰旭东：港口把火箭运到海南去发射，运到山东去发射，甚至在我们这儿自己建一个海上的发射台都有可能。第二交通也便利，生活各方面保障得非常好，再有就是离北京非常近。

项目落了地、扎下根，不少企业、科研团队冲着清华牌子，主动找上门来。

清华大学航天航空学院实验教师 余奕甫：（试验）排期比较满，基本上已经排到今年的年底了。

眼下，曹妃甸区与清华大学正携手谋划建设300吨级火箭发动机实验场地，以此为牵引，推动商业航天研发设计、总装制造等核心环节落户河北。

清华大学航天航空学院博士生导师 兰旭东：咱们中国的商业航天（企业）绝大部分都在北京，这些火箭公司非常愿意来咱们曹妃甸区。（进行过调研是吗？）已经摸过底了，那相应的整箭的加工生产都有可能会落到我们这边来。

唐山市曹妃甸区副区长 刘旭东：未来，火箭的研发、火箭的生产、火箭的总装以及火箭出海，到最后火箭的海上发射都将从曹妃甸开始，到最后形成一个完整的产业链。

如果说风洞项目是曹妃甸承接京津科创成果、实现科研成果"从0到1"突破，那么首钢京唐则通过搬迁升级，构建起从"1到N"多元化高端产品集群。这条投资12亿元建起的镀锌汽车外板生产线，是京津冀新能源与智能网联汽车产业链上的关键一环，新产线投产后，将为区域内小米、长城等整车企业提供更加稳定、就近的材料保障。

首钢京唐钢铁联合有限责任公司考察作业部副部长 韩志刚：汽车用钢的等级的话相当于是最高等级了，相当于"0缺陷"。曹妃甸给予的支持力度也比较大，之前像办的环评、能评、包括许可证，这方面进展都是相当快的，建设工期在国企央企来说的话还是比较短，22个月。

作为入驻曹妃甸的第一家龙头企业，首钢京唐的落户像一块磁铁，吸引了一大批上下游企业追随而来。刚刚主体完工的唐山曹妃甸京首实业有限公司就是其中之一，他们把企业从北京整体迁至曹妃甸，与首钢京唐的直线距离只有两公里。

唐山曹妃甸京首实业有限公司负责人 尹宗敏：这边最主要的就是运距短，人工什么的比北京都要低很多，后期这个手续都是（示范区）管委会给咱们派专人帮着协调给办理的。

为更好服务北京非首都功能疏解，河北、北京创新飞地经济模式，联手打造京冀曹妃甸协同发展示范区。示范区按照"管委会+建设指挥部"模式运行，北京挂职干部与唐山同事组成联合招商小组，主动对接有外迁需求的企业，资质互认、政策共引，让企业少跑腿、快落地。

京冀曹妃甸协同发展示范区管委会副主任 李如忠：北京市已经向示范区选派了8期39名挂职的领导干部，我们充分发挥这些挂职干部的优势，政策信息方面的资源积极地对接跑办，实现了京冀两地高质量发展资源的良性互动。

在示范区的协调推动下，京首实业还很快与园区内多家装备制造企业建立起订单协作关系，产业链上下游不再是单打独斗，而是抱团作战。

京冀曹妃甸协同发展示范区管委会副主任 李如忠：我们给北京的企业找场景，给他们提供一些市场需求，让他们在这儿能够得到发展。

今年1-6月，曹妃甸区实施京津项目66个。以港口为支点、以产业为纽带，曹妃甸向京津产业持续抛出"橄榄枝"，在钢铁深加工、新能源、新材料等新赛道上加速布局，全力打造京津产业转移的重要承载地。