上海
8月27日，大连港矿石码头顺利完成“津达海”轮20万吨西芒杜铁矿石接卸作业。自西芒杜铁矿石保税破碎项目落地投产后，大连港已完成6条西芒杜铁矿石船舶接卸，累计接卸量突破100万吨。
作为全球最大的铁矿石消费国，中国每年进口铁矿石超11亿吨，外采率长期超过80%。西芒杜铁矿作为世界级大型优质露天赤铁矿，平均全铁品位高达65%以上，达产后年产能可占中国铁矿石进口量的近10%。
辽港集团大连港地处东北亚经济圈中心位置，拥有国内首批40万吨级铁矿石专用泊位及完备的海铁联运运输体系，是西芒杜铁矿石进入东北地区最便捷的海上门户。自今年3月西芒杜铁矿石保税破碎项目启动以来，辽港集团充分发挥港口区位、深水码头等优势，不断加强与产业链供应链上下游企业协同联动，持续优化“船舶靠泊—卸船—保税破碎—筛分—转运”全流程，以高效优质的港口物流服务吸引货源到港接卸，为腹地钢铁企业原材料供应提供了更为多元、稳定的物流支撑。
“本次‘津达海’轮卸船作业期间遭遇大风、降雨等不利气象条件。我们严格研判气象及涌浪条件，在作业期间做好缆绳调整提示，始终均衡卸货，在保证船舶适航状态前提下抢抓工期，以最快速度完成作业。”大连港散杂货码头分公司工作人员介绍说。
在大连港矿石码头后方的保税破碎车间，机械轰鸣运转，西芒杜铁矿石正源源不断地通过皮带运输至破碎、筛分机器。“西芒杜铁矿石硬度高，破碎机衬板磨损快，我们就对重点部位衬板做了针对性改造；雨季物料湿度大、易粘堵，我们又改造下料口、调整落料点、加装激振器，逐个攻破堵点，保障了生产的连续性、稳定性。”大连港散货物流中心工作人员说道。
据悉，在短短几个月内，大连港矿石码头保税破碎日产量就已从试运行阶段的1000吨跃升至如今的13000吨，超出原定设计指标，实现了满负荷稳定生产，作业效率稳居全国各大沿海港口前列。
经客户反馈，西芒杜铁矿石与东北本地矿石互补性强、适配度高，实际冶炼使用效果理想，有效降低了钢厂生产成本、提升了综合效益。卓越的港口作业效率、稳定的出品质量与高效完善的集疏运网络，让辽港集团在西芒杜项目全球物流体系中持续跑出“加速度”。
100万吨是里程碑，更是新起点。辽港集团将锚定打造东北亚铁矿石加工与分拨中心任务，不断优化拓展混矿、破碎、筛分等多元化临港服务，深度挖潜西芒杜铁矿石项目潜能，持续构建多元、稳定、高效的铁矿石物流体系，为新时代东北全面振兴和保障铁矿石产业链供应链安全贡献辽港力量。
文/刘晓荷
图/梁新东 刘晓荷
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
