裁员闯大祸！奔驰大众等称将调查，星宇又被爆区别对待中外员工

万万没有想到，车灯龙头星宇股份裁员应届生的事情并没有随着企业道歉加大补贴结束，反而进入了新发酵之中。8月30日，据多平台消息，有被裁的毕业生晒出了来自奔驰、大众以及港交所的回应。这些回应显示，上述三个公司、机构均对此进行了回应。这使得几乎接近平息的事件再起波澜。

此前，作为车灯龙头企业星宇股份裁员应届生的新闻登上了热搜，并引发网友的集中讨伐。（前情提要。车灯龙头裁数百应届硕士生，拒走调岗打螺丝！学生向港交所投诉|飞灵）企业在入职一个月后的时间中集中变相裁员应届生，并且以赔偿0.5个月工资的极低代价处理，等于毁掉了这一批被招录的应届生。事件发酵之后，星宇股份为应届毕业生提供了1.5万元补偿，并承诺帮助就业。不过。在这之前，已经有员工表示向港交所、奔驰、大众等进行举报了。

根据网友晒出的回应，三方对此均以严肃的态度回应。其中，奔驰BPO办公室出具正式人工回函，并表示绝非系统模板自动回复，专属案件编号WB0011869可全程溯源核查。该回函内容态度明确、直接定性星宇此次行为存在严重道德和劳动失当，完全不符合奔驰企业合作原则。奔驰表示，“我们打算将您的报告转交给作为负责专家和专家领域的外部业务合作伙伴的同事进行进一步审查。”

据媒体报道，在汽车供应链圈内，WB开头的编号意味着供应商合规审查正式立案的标志，星宇股份在奔驰的供应商体系中，已从“正常合作方”变成了“正在被审查的风险对象”。有媒体表示，若情况严重，在审查流程走完之前，所有涉及该供应商的新项目报价、新车型定点、长期合同续签，大概率都会被暂停或延后。

而德国大众回应称，“由于您提交的内容涉及大众集团员工或供应商的违规行为，我们将对此进行调查，并在必要时采取进一步措施。”至关重要的港交所则回应称，已经将有关电邮转交上市科处理。不过，其表示“我们现正审核阁下的个案。”因此来看，港交所没有将其定义为大面积的事件，而是个案处理，这也意味着时间的性质有所不同。

但是，对于星宇股份而言，这次裁员风波带来了严重的不确定性。在MSCI的ESG评级体系中，星宇股份近年来一直维持在BB级，社会责任评分仅为3.69分（满分10分），在同行中位居第二。据分析，“羞辱式劝退”应届生事件直接触及ESG中“社会”（S）维度的核心——员工权益与劳动管理。目前，欧盟《企业可持续尽职调查指令》对供应链劳工问题的硬性约束。

作为一个案例，宝马在2019年就宣布，为确保电动车电池关键原材料钴不再由童工生产，停止从刚果民主共和国采购钴矿，改为直接从澳大利亚和摩洛哥的矿山购买钴。起因是刚果（金）的钴矿开采多为小规模手工采矿，供应链难以监控，容易涉及压榨童工等问题。宝马曾尝试用区块链项目追踪供应链，但效果不理想，最终选择直接更换采购来源。

‌‌目前，星宇股份正在冲击港股上市，这是否会影响其后续的上市还很难说。此次事件正值星宇股份推进港股IPO的关键节点。8月14日，公司刚收到证监会出具的《境外发行上市备案通知书》，获准发行不超过4480万股H股。

但更恼火的是，在大规模解约应届毕业生风波尚未完全平息之际，又被曝出海外用工存在差异，这直接戳中国内网友的敏感神经。凤凰网科技8月31日报道称，其近日调查发现，星宇股份塞尔维亚工厂在中外员工工作制度方面存在明显不同。

星宇股份前员工林喆表示，当地塞尔维亚员工通常按照当地劳动法规执行朝九晚五、到点下班的工作制度，而从国内前往支援的中方工作人员日均工作时长约10小时。报道援引林喆的表述称，当塞尔维亚员工结束当天工作后，如果生产任务尚未完成，中方支援人员仍需继续加班，直至完成当日生产任务。这意味着，在同一海外工厂内，中方员工与当地员工在实际工作时长及加班安排上存在较大差异。

该报道还称，星宇股份塞尔维亚工厂长期处于亏损状态，需要国内母公司持续提供资金支持。在这一背景下，中方工作人员承担了更多生产保障和任务兜底工作。对于上述说法，截至发稿，星宇股份尚未公开回应。

此次事件被不少网友嘲笑为“还是西药见效快”，但实际上有博主指出，欧洲公司的调查其实并非立竿见影，真正起作用的是当地政府部门的强势介入。不过，不管如何，此次被裁员的学生总算是得到了一些妥善的安置，并且这个事件的持续发酵也给当下国内的用工环境带来了一些促进，也会使得企业改进优化相关的策略。这是积极的一面。

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