江苏
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近日，南通一位网友发现
自己在高速服务区充电仅8分28秒时
电费3.63元
服务费却达到13.01元
是电费的3.5倍
网友忍不住发问：
“这对吗？能不能有人管管？”
事实上，类似情况并非首次出现
此前有媒体采访相关工作人员了解到
服务费主要用于
覆盖站点运营、设备维护、人工等成本
是运营商的主要利润来源
根据国家发改委相关文件
充电服务费目前无统一标准
运营商在政策范围内可自主定价
但问题在于，当服务费远超电费本身
且发生在选择有限的高速服务区时
消费者很容易产生“被迫接受”的不适感
定价虽合规，却未必让用户觉得合理
客观来看
充电服务费既要保障企业可持续运营
也应兼顾用户接受度
当前新能源汽车普及加快
基础设施建设成本不低
但定价透明、用户知情权和申诉渠道同样重要
监管层可引导运营商完善公示制度
地方政府也可出台指导性意见
避免价格过高，保障消费者的基本权益
那么，你怎么看？
你在充电时是否也遇到过类似情况
欢迎在评论区聊聊你的看法
编辑：杨桃
主编：芷儿
本文系“濠滨网”原创稿件
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