极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市，补齐家用纯电续航矩阵

当下家庭用户选购纯电车型，关注点已经不再局限于基础代步功能，续航表现、车内空间、智能配置、驾乘舒适度，都成为选车时重点考量的维度。极狐贝塔T1凭借空间、外观设计、智能配置以及安全方面的综合产品力，收获了不少家庭用户的认可。为进一步满足用户跨城出行的实际用车需求，8月31日，极狐贝塔T1 550km长续航版正式推出，提供550 PRO、550 MAX两款配置版本，限时优惠售价7.68万元起，同时上线多项购车相关权益。

极狐贝塔T1 550km长续航版的推出，让A0级车型拥有550km的续航能力。对于普通家庭用户而言，该续航水平可以缓解跨城出行的里程焦虑。日常通勤、近郊出行之外，也可以支持更多中长途自驾场景。从北京出发，能够直达大同、阿那亚等目的地；长三角地区用户自驾往返黄山，大湾区用户前往潮汕，日常出行途中，不用频繁规划补能站点，出行节奏可以更加从容。

北汽新能源销售公司总经理乔心昱表示：“从研发到量产，极狐贝塔T1始终将用户真实的出行需求放在首位。我们给到用户的，不只是550公里的续航数字，而是覆盖底盘操控、充电表现、冬季续航、车身以及电池的完整安全体系。从硬件到软件，把产品各个维度做扎实，让普通家庭可以没有顾虑地去往更远的地方，这就是贝塔T1 550长续航版的实际意义。”

随着550km长续航版本到来，极狐贝塔T1完成350km‑450km‑550km多续航版本的产品布局。350km、450km版本，能够满足城市通勤、短途周边出行；550km长续航版本，则进一步拓展用车边界。不到8万的价格区间，让长续航纯电车型的入手门槛有所降低，周末自驾、节假日短途跨城出行，都可以适配。

更长的续航，也会改变日常充电的频率。从用车数据来看，绝大多数城市用户每日行驶里程维持在50公里以内，大部分用户一周行驶里程不会超过300公里。按照这样的使用强度，550km续航版本，多数用户可以做到7‑10天完成一次充电，减少频繁充电带来的用车繁琐。

北方地区冬季低温，是纯电用户普遍会遇到的用车难题。低温环境下电池活性下降，加上暖风设备的能耗，车辆实际续航会出现一定程度缩水。不少车主出发前需要反复核算剩余里程，跑长途更要提前做好补能规划。550km的续航储备，可以给实际用车留出更充足的余量，缓解冬季出行的里程不确定性，跑长途的时候，不用时刻紧绷电量焦虑，减少到处寻找充电桩的麻烦。

除续航能力之外，极狐贝塔T1也兼顾日常用车成本。依靠八合一电驱系统、热泵空调等低能耗硬件，车辆百公里电耗约11kWh。按照家庭电价测算，每公里出行成本大约5‑6分钱，日常通勤的使用成本较低。车辆配备3.3kW对外放电功能，外出露营时，可以为电磁炉、咖啡机、营地灯、户外投影、无人机等设备供电，适配户外出行的使用场景。

在空间层面，这台A0级SUV实现接近B级车的座舱表现。车身尺寸4375×1860×1572mm，轴距2770mm，这个轴距参数在同级别当中处于靠前水平，车身宽度1860mm也属于同级主流偏上水准。即便身高1.8米的乘客坐在车内，头部、腿部依旧留有富余空间；后排坐满三名成年人，也不会出现明显拥挤，腿部活动空间充足。车内空间利用率表现优秀，实测可以容纳11名青训球员，也被不少网友称作“空间魔术师”。

车辆前排座椅支持一键躺平，仅需15秒，前排座椅可以完全放平，和后排座椅相连接，形成平整的车内大床。工作日午休小憩，或是户外露营的时候，车内可以作为临时休息空间。

储物方面，后备厢常规容积459L，可以放下8个20英寸行李箱；车内设置74L下沉储物区域，果蔬、鸡蛋这类易碎物品，和工具箱、行李可以分区摆放，隔板支持高度调节，收纳使用更加灵活。后排座椅放倒之后，纵深接近2米，容积拓展至1352L，帐篷、户外装备、大件行李都可以轻松收纳，全车共计近30处储物点位，大小物件都可以找到安放位置，兼顾车身尺寸和实际装载能力。

外观设计上，极狐贝塔T1跳出A0级小车的传统设计思路，整车遵循ARC‑FLOW极智源流设计理念，配备贯穿式LED前后大灯组，搭配18英寸铝合金轮毂，车身线条流畅，点亮之后辨识度较高。

车型提供7种车身配色，云玫粉、疏影绿、瓦纳蓝、霞光紫、流光银、子夜灰、晨曦白，不同配色适配不同审美偏好。云玫粉色调柔和，更适配城市通勤；疏影绿和户外自然场景适配度高，给消费者提供了丰富的外观选择。

内饰采用一体式环抱座舱，联贯通透式副仪表台，门板与仪表台色调统一，内饰整体观感连贯。车内标配15.6英寸悬浮中控屏、8.8英寸液晶仪表，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink多种手机互联方式。

450km、550km版本配备无线充电面板，搭配2.34㎡全景天幕，配备电动遮阳帘，白天可以隔绝阳光直射，夜晚可以透过天幕观赏夜景。550 MAX版本搭载石墨烯材质座椅加热，进一步提升座舱的舒适体验。

驾驶层面，极狐贝塔T1搭载“随心转”转向系统，转弯半径5.2米，小区窄路掉头、狭小车位泊车，操作更加轻松。450km以及550km版本配备L2级辅助驾驶，支持多种驾驶模式。50米循迹倒车、窄路影像辅助，在狭窄街巷、死胡同路段，可以沿原路线退回，解决部分复杂路况的通行难题。

座舱功能配置同样丰富，支持可编程座舱、通风加热记忆座椅。AI语音助手支持免唤醒、方言识别，后排老人、儿童也可以直接语音控制车辆。450km、550km版本配备车外摄像头、哨兵模式、电动尾门，尾门支持语音、按键多种开启方式，小个子用户也可以便捷使用。L2级辅助驾驶搭配完整安全防护配置，让A0级家用车也拥有高阶车型的驾乘体验。

电池方面，车辆搭载极光电池，电池包内部使用耐1000℃航空级隔热材料，实现电芯无热扩散。系统7×24小时不间断监测电池状态，能够提前3天预警电池异常，遇到极端工况，也能够给到车内人员足够的安全防护。

产品力之外，市场端也给出了反馈，截至目前，极狐贝塔T1累计销量突破10万台，是品牌销量的重要组成部分。产品的落地，也离不开渠道服务的支撑。截至6月底，极狐汽车线下门店数量达到710家，网点覆盖范围广，看车、试驾、保养维修都可以就近完成，保障车辆交付与后续用车服务。

目前极狐贝塔T1各版本正在正常销售，限时购车权益同步开放。不同预算、不同出行需求的家庭用户，可以到线下门店进行实地体验，无论是城市通勤代步，还是周末短途出游，都可以找到适配自己的选择。