北京
本文转自：人民网
开学季普法
与法同行丨未成年人骑行，年龄“红线”不可越
薄晨棣
新学期伊始，中小学陆续迎来开学日，一些孩子选择骑车去上学。未成年人骑行是否有法律风险？应注意什么？人民网梳理了相关案例，以作提醒。
基本案情
吴某带刚学会骑自行车的儿子小吴（11周岁）外出游玩，返程时父子二人各骑一辆自行车。骑行经过一处路口时，小吴自行车左侧与张某驾驶的电动自行车前部相撞，造成两车损坏、双方倒地受伤。事故致小吴腿部、肩部、肘部、腕部多处挫伤，双臂骨折，需长期休养，正常学业受到严重影响。
公安交管部门经调查出具事故认定书，认定张某有驾驶非机动车在机动车道行驶的过错行为，负主要责任；小吴有未满十二周岁驾驶非机动车上道路行驶的过错行为，承担次要责任。小吴因事故产生医疗费、护理费、营养费、交通费、财产损失等各项经济损失3万余元。双方就赔偿协商未果，小吴由监护人吴某代理诉至法院，要求张某赔偿损失。
法院审理后认为，张某违规在机动车道驾驶电动自行车，漠视道路通行规则，是事故发生的主要原因，存在明显过错，应承担主要赔偿责任。小吴未达到法定骑行年龄擅自在公共道路上骑行本身即属违法行为，对自身损害后果存在过错，应自行承担部分损失。吴某作为监护人，陪同出行时无视法律规定，允许小吴违法骑行，未尽到充分的监护教育与风险管控义务，亦是事故发生的重要原因。最终，法院判决张某承担75%赔偿责任，赔付小吴各项损失2万余元；小吴自行承担25%责任。
法官说法
随着未成年人户外活动日益丰富，骑行成为常见出行方式。近些年，低龄儿童违规上路引发的交通事故频发，交通安全风险日益凸显。部分家长与未成年人存在认知误区，误将骑行视为简单技能，认为家长陪同即可规避风险，忽视了法定骑行年龄的强制性规定，导致未成年人交通安全教育缺位、监护管理松懈。
法定骑行年龄是不可逾越的安全红线。根据法律规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车必须年满16周岁。该年龄标准是基于未成年人身体发育、应急反应、风险辨识能力作出的强制性制度设计，是守护未成年人出行安全的法律底线。家长陪同不能抵消违规骑行的违法属性。
法条链接
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定，在道路上驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。
（综合北京市高级人民法院、北京市海淀区人民法院整理）
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