近半个世纪的约定：江西出版人“课前到书、人手一册”的责任接力

9月1日开学第一天，距离鄱阳县城100余公里的莲花山乡中心学校里书声琅琅，《语文》课本整齐摆放在课桌上，学生们伸手翻开书页，淡淡的油墨香扑面而来。从1978年首次提出“课前到书、人手一册”，到如今连续48年兑现承诺，一代代江西出版人接力奔跑，把一本本崭新的教材送到万千学子手中，扛起了教材保障的时代重任。

纸墨之间，看不见的安全门槛

一本课本，从白纸到书页，纸与墨的安全守护，藏在师生、家长看不见的第一道关口。“合格的教材纸张触感柔和，区别于普通读物的标准，对于透明度、亮白度、耐折度等都有严格的要求，利于保护学生视力，可长期使用。”江西蓝海国际贸易有限公司（以下简称“蓝海国贸”）浆纸一部经理魏然介绍道。

每一批次纸张进入印刷厂前，都必须先检后用。工作人员对照国家标准，不定期抽检各批次各厂家纸张。“5月底开始，我们陆续在多家大型专业纸张供应商处采购纸张1.3万吨，运往省内各教材印刷厂。”魏然说，“另外还储备了600多吨纸张库存，可在纸张出现质量问题时立刻顶上。”

油墨的质量直接决定课本的印刷效果，油墨性能不稳定，会出现掉色、透背、糊版、色差等不良现象。蓝海国贸印刷物资部副经理王征告诉记者，今年秋季教材印刷期，他的部门采购了约100吨油墨，部门工作人员不定期到印刷厂跟踪油墨使用状态，监控印品质量。

“我们要做的，就是筛选出具有完备资质的供应商，采购符合环保要求的油墨，确保印刷过程中油墨稳定供应，印刷出来的教材图文清晰、使用安全。”王征说。

高温车间里，与时间赛跑的昼夜

优质的纸墨备齐之后，生产车间便开启争分夺秒的教材赶印攻坚战。在江西新华印刷发展集团印务中心，轮转车间内八色轮转机持续运转，教材专用纸张快速走机、精准套色，高效完成双面图文印刷；装订车间内胶水在160至180摄氏度高温下发挥最佳黏合作用， 成书 后经由50米螺旋传送带匀速降温固化，确保胶装紧实耐用……

设备持续作业叠加夏季高温，即使多台空调满载运行，各车间内依旧闷热难耐。轮转车间主任刘辉表示，这是教材赶印期间的工作常态：“我们实行两班倒轮岗模式，生产线24小时不停机，全员在岗抢抓工期。”

此外，教材生产全程实行智能设备筛查加人工双重核验，全方位排查墨点、色差、缺页、版面瑕疵等问题，实现提质提速两不误。

车间内印刷、配页、胶装机器运转不停，车间外一摞摞教材被整齐码放在卡车上整装待发。“近两个月的时间里，印务中心200余名职工轮班值守，共印制教材2000余万册，全力保障各年级学生新学期用上崭新课本。”江西新华印刷发展集团有限公司印务中心经理吴继龙说。

驻厂 40余天，守好教材质量关

生产线全速运转的同时，驻厂质检同步跟进。6月27日拿到出版社版型，7月10日派驻人员进驻印刷厂“跟踪质量”，到8月24日任务收官——40余天里，江西教材经营有限公司印制部的工作人员，分守在全省4家教材印刷厂的车间里，只做一件事：把关。

印刷车间轰鸣燥热，油墨味扑面而来。印制部负责人曹旭和同事们每天穿梭在生产线旁，随机拆包抽检，一页页比对、一遍遍排查，不放过任何一处细微瑕疵。身处出版社与印刷厂之间的产业链 中段 ，他们是“校准者”——既要保证生产效率，更要守住质量底线。

“质量问题不能一概而论，处理方式必须分级、精准。”曹旭解释道，当遇到局部偶发瑕疵，会当场剔除，确保问题产品不出车间；一旦发现系统性工艺偏差、可能波及批量产品的问题，则立即叫停生产线，协同印刷厂从源头排查整改，杜绝隐患蔓延至下道工序。“遇到工艺适配难题，我们的角色就变成了‘翻译官’和‘传声筒’，第一时间将现场真实呈现的效果反馈给上游出版社，实现双向衔接。”

40余天盛夏坚守，无声、琐碎、重复。没有喧嚣的场面，只有一页页翻检、一次次核对、一通通沟通电话。在曹旭看来：“孩子拿到的每一本新书，必须是干净、工整、无误的。”正是这些看不见的细致坚守，让千万册教材得以带着诚意，在开学前准时奔赴江西各地课堂。

科技赋能，力求发行环节“零误差”

教材完成印制检验，如何精准高效送抵校园，数字化手段为发行配送装上智慧大脑。记者了解到，全省各地新华书店依托“江西新华在线”线上平台，实现了各环节工作数据的可视化，从征订数据的精准核对，到物流信息的实时追踪，每一个环节都力求“零误差”，线上线下深度融合，有效确保了教材发行忙而不乱、稳中有序。

步入江西新华发行集团蓝海物流现代出版物流中心，不见堆积如山的纸质台账、来回核对的忙碌身影，取而代之的是高清大屏上跳动的实时数据、清晰直观的可视化流程。依托数字化平台，教材的征订、备货、分拣、物流、配送全链条被精准串联，全省各校教材征订数量、库房库存余量、运输途中物资、校园配送进度一目了然，所有环节动态可视、全程可控。

“我们的现代出版物流中心依托蓝海物流信息云平台，教材的征订数据可以实时接收，也能马上回传发货信息。现场每一步作业进度都能看得见、跟得上，确保‘课前到书、人手一册’。”蓝海物流技术部副主任温世荣介绍。

据悉，该平台自动归集各校征订数据，智能比对、快速校验，精准排查错订、漏订、多订等问题，从源头夯实精准度。在物流配送环节，每一批教材的运输轨迹、实时位置、预计送达时间全程可溯，一旦出现配送滞缓、路线偏差等异常情况，系统即刻智能预警，工作人员快速响应处置。

海量教材，穿越城乡奔赴全省

8月末的一天，江西蓝海物流科技有限公司的图书包装 区 车间灯火通明，一摞摞教材像连绵的“书岭”从地面堆到了几米高。

复核包装员们围在操作台前，像陀螺般高速运转——复查、核对、打包、贴票，动作行云流水。打包机“嘶啦嘶啦”响成一片，仿佛给整个车间踩着鼓点。一捆捆崭新的教材被码得方方正正，沿着流水线传送至待发货区，层层叠叠堆成新的“书墙”。工人们额上沁着细密的汗珠，后背的工装早已洇出深色汗渍，却没人停下手里的活。

“五年级数学教材，最后400件，速度！”包装组班组长张晶平的声音在车间里格外清亮。她刚把一摞沉甸甸的教材抱上操作台，转头对记者说：“我们负责南昌市400多所中小学的教材到校，时间紧、任务重，每人每天至少要完成300件，这两个月几乎没歇过。”她撩起衣袖擦了把汗，声音里却透着一股劲儿：“累是真累，可一想到开学那天孩子们翻开新书的样子，心里就热乎乎的。”

配送车间里，叉车穿梭在层层叠叠的书垛之间，像忙碌的工蚁，把一垛垛打包好的教材稳稳托起、装车。蓝海物流配送一部总调度刘峰告诉记者：“我们全员加班加点，赶在开学前把所有书发出。”他说这话时，手里的发货单还没放下，对讲机里又传来下一批货的调度指令。

134所学校， 28个 人的“双抢季”

8月31日，上饶市鄱阳县新华书店经理 陈建新 终于松了口气。当天，当最后一车教材被稳稳地卸在最后一所学校的教学楼前，28个人持续了半个月的“双抢季”画上了句号。

“每年开学季，对我们就是一次‘双抢’——抢时间、抢进度，赶在开学前把每一本书送到学校。” 陈建新 这样形容这段日子。

鄱阳县30个乡镇星罗棋布，需要新华书店配送到校的中小学就有134所，很多散落在县城和偏远山村之间。最偏远的莲花山乡中心学校离县城100多公里，不仅远而且山路多，去一趟要颠簸2个多小时。那条路拐过一弯又一弯，盘山路贴着山壁蜿蜒而上，一边是陡坡，一边是深沟。“第一次跑那条路，手心真的冒汗。” 陈建新 说。

鄱阳县域大、学校多、路途远，当地新华书店的员工们因此要提前半个月启动配送。每到8月中旬，书店内的28名员工就分成五组，配备5辆大货车，搬运、卸货、对接学校……每一道环节都离不开人力。正值三伏天，车厢铁皮晒得烫手，教材搬下来都带着热气。一天跑下来，身上的衣服湿了又干、干了又湿，他们的后背结出了一片片白花花的汗渍。

这是县新华书店28个人的“双抢季”，也是全省新华人的工作缩影——抢在酷暑里，抢在山路上，抢在每一个孩子开学翻开新书之前。

来源：江西晨报

记者：程玥、郭媛媛、曹凡圣、李小聪

责编：冯智志