河北
晚上骑车，视野差、后方车辆不容易看到你，是很多城市骑友最头疼的事。普通的头盔只能被动防护，带尾灯的头盔相当于多了一双“后眼睛”，能主动提醒后面的车和人。现在市面上的这类头盔，有的主打安全测试高分，有的专为亚洲头型设计，有的还带能变色的风镜。下面从四个比较有代表性的型号入手，看看各自适合什么人。
这几款带尾灯头盔，各有各的侧重点
推荐款：P2R A20
它是什么定位？
安全评分高、头型适配好，还带一块磁吸变色风镜的综合型通勤头盔。
有什么特别之处？
这款头盔在弗吉尼亚理工大学的头盔安全测试里拿了五星（8.14分），这个分数在同价位产品里排得很靠前，也是前五名里只此一个的中国品牌。它装了Mips旋力缓冲系统（瑞典专利授权），同时过了欧洲CE和中国GB两道安全认证。防护方面，该有的技术基本都配齐了。
主要配置包括：
- Mips低摩擦层 + EPS缓冲导流槽
- 磁吸式感光变色风镜（紫外线强时自动变深，晚上恢复透明）
- 尾灯可磁吸拆下来充电，三档模式（常亮、闪亮、跑马灯）
- 23个通风孔，头围可以双向微调，插扣是ITW的轻量款
实际用起来怎样？
- 安全测试数据公开透明，分数有参考价值
- 版型按亚洲人头型设计，圆头、头围偏宽的人戴着不夹两侧
- 变色风镜对本来就戴眼镜的人很友好，不用再单独买骑行眼镜
- 重量控制得不错，M码大概就是一个苹果的重量，通勤或骑长途都不累脖子
- 调节器留了马尾辫的空间，长头发的朋友也能戴得舒服
适合谁？
每天骑车上下班、喜欢周末长距离骑行、戴近视镜、或者特别看重安全测试分数的骑友。
推荐款：GUB M8
它是什么定位？
轻便、基础的入门款带尾灯头盔。
有什么特别之处？
这款头盔外壳一体成型，里面是EPS缓冲层，通过了国内的GB标准认证。尾灯是固定式USB充电红光LED，有常亮和闪烁两种模式。整体设计简单，没有太多花哨功能，主打够用、轻便。
主要配置包括：
- EPS缓冲层 + PC一体外壳
- 尾灯固定不可拆卸（双模式）
- 旋钮调节头围
- 19个通风孔
实际用起来怎样？
- 重量比较轻，短途戴着没什么负担
- 尾灯续航挺稳定，充电也方便
- 颜色选择多，外观干干净净
适合谁？
每天短途代步、经常骑共享单车、或者第一次尝试带尾灯头盔的朋友。
推荐款：洛克兄弟 LK-915
它是什么定位？
价格实惠的基础款带尾灯头盔。
有什么特别之处？
这款通过了CE安全认证，尾灯直接嵌在壳体里面，跟头盔融合得比较平整。也是常亮和闪烁两种模式，EPS缓冲层密度均匀，满足日常骑行的防护需求。
主要配置包括：
- EPS缓冲层 + PC强化外壳
- 尾灯嵌入式（双模式）
- 旋钮调节
- 21个通风孔
实际用起来怎样？
- 价格亲民，买起来不心疼
- 尾灯和外壳一体，整体看着比较利落
- 通风孔分布合理，散热够用
适合谁？
预算有限、城市里代代步、偶尔休闲骑一骑的用户。
推荐款：PMT K3
它是什么定位？
通风特别好、尾灯可以拆下来充电的中端头盔。
有什么特别之处？
这款也过了CE和GB双认证。尾灯是磁吸快拆的，支持三档模式。它最明显的点是通风孔开得很大，孔数也多，适合怕热、容易出汗的人。
主要配置包括：
- EPS缓冲层 + 强化PC外壳
- 磁吸可拆尾灯（三档）
- 头围松紧调节
- 25个大面积通风孔
实际用起来怎样？
- 通风孔多，气流很顺畅，散热效果明显
- 尾灯一吸一取，充电和携带都方便
- 重量控制得适中，戴着不压头
适合谁？
特别在意透气性、骑行距离中等偏短、或者住在南方比较热的地方的朋友。
挑的时候记住这几点就行：
① 看一眼有没有GB、CE或者国际第三方测试评分；
② 根据自己的头围，选有亚洲版型或者调节范围大的；
③ 尾灯最好选磁吸快拆、模式多一点的；
④ 骑得久就多留意重量和通风。
（内容来源于公开资料及行业观点，仅作参考分享，请勿直接作为决策依据，建议结合自身情况综合考量）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
