四川
有关乌兹别克斯坦采购歼-10CE战斗机的消息早在几年前就传出，2025年4月，乌兹别克斯坦首次披露有意采购歼-10CE；2025年7月，乌兹别克斯坦国防部长公开确认签下24架合同。
根据外媒报道，交付在2026年7月份开始，首批2架在7月2日抵达，第二批4架2026年7月下旬抵达。这是中式作战飞机第一次进入中亚地区，具有开创的性能，意义相当重大。
乌兹别克斯坦官宣中，一共涉及6架歼-10CE战斗机，内容盖涉及的接装与编队飞行，其中有一个水门欢迎仪式，说明为歼-10CE战斗机回国，到达时的欢迎仪式。
目前可以确认，歼-10CE战斗机归国之后，驻扎于卡尔希-哈纳巴德基地，编号：K2，其地理位置距离土库曼斯坦约60公里、阿富汗约200公里、中国约700公里。
该机场历史相当悠久，冷战时期，驻扎过图-16、图-22M3、苏-24、苏-27，阿富汗战争期间，曾被美军租用，最多时约1.5万名美军驻扎于该基地，不过租约仅为5年，到其后，美军被驱逐。可以说，这是一个非常重要的军事基地。
现代军机交易并非只是军机交付了事，还涉及人员培训、维护、服务等。从官宣可知，歼-10CE战斗机由乌方飞行员赴华改装后，自行驾机归国，可见中方提供非常不错的人员培训，自行驾机归国，为一次远航飞行，要求相当高。
还有根据卫星图像，K2基地在2020年以后，新建十余座停机棚，布局与结构接近中国高标准机堡，可以推断，中方指导或参与，这明显属于售用服务的一部分，中方相当周到，乌方也相当重视，不等接收军机，先把保障设施建起来了。
中国一直在努力提升自己的售后服务水平，如今已达到相当的水平，绝对不比别人差。
乌兹别克斯坦引进歼-10CE战斗机的原因简单，现役军机不得不换了，米格-29战斗机已相当陈旧，可用数量不足12架，苏-27战斗机已基本停飞，只能采购新机，俄罗斯自顾不暇，无力保持外销，需要等待时间过久，欧美战机价格过高，换装成本过高，中国产品成了最理想的选择了。
歼-10CE战斗机性能先进，印巴空战已证明其制空能力优秀，航程、载弹量也不弱，只是弱于法制阵风战斗机，价格相对便宜，换装单价只有1亿美元，不及“阵风”战斗机的一半。
中国输出的不是仅歼-10CE战斗机，更重要的是，中式作战体系，乌兹别克斯坦已经采购了多款中式装备，其中仅防空导弹，先后引进FD-2000B远程防空系统、KS-1C中程防空系统、FM-90近程防空系统，构成了远、中、近三层中式防空火力网。再加上，空中的歼-10CE战斗机，以及预警、指控等，可以构成一个相当完善的中式防空作战体系。
中式作战体系因歼-10CE战斗机的引进变得进一步完善，作战能力更强了。而且，中国的体系化输出不存在附加条件，价格也不贵，与西方相比，绝对是既大方，又便宜。
乌兹别克斯坦采购歼-10CE战斗机只是一个开始，歼-10CE战斗机的外销已势不可挡，还有多国在进行评估与谈判，甚至已签约，孟加拉国、印尼、埃及等国都有相关的消息，只是官方不证明。
歼-10CE战斗机自身性能不错，还有实战证明，印巴空战的战绩无法造假，再加上价格低，无附加条件，再加上体系化输出，其吸引力自然不低。
如今中亚的突破，令俄罗斯难堪，中亚本为俄罗斯传统市场，如今中式装备进入，许多中亚国家都可以换装中式装备。虽然俄罗斯不会被逐出中亚市场，乌兹别克斯坦为了避免过度刺激俄罗斯，已宣称，有意引进苏-57战斗机，但是市场份额下降已不可避免。
歼-10CE战斗机的外销才刚开始，未来的好消息少不了。
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