北京
2026年8月31日，斯莱克披露接待调研公告，公司于8月31日起接待国联民生证券、长城证券、华龙证券、上海证券、国泰海通证券等14家机构调研。
公告显示，斯莱克参与本次接待的人员包括董事长兼总经理安旭、财务负责人兼副总经理汪玮、董秘兼副总经理吴晓燕。
调研方式为业绩说明会,电话会议，接待地点为进门财经APP。
调研详情
二、投资者交流主要内容：
问：报告期内公司营收同比增长，但归母净利润亏损。想要了解一下本期利润亏损的因素，哪些是短期因素，以及是否有长期因素的影响？
答：报告期内影响公司净利润的短期因素主要有两方面，一方面是计提了减值准备，主要是存货跌价准备，另一方面是员工持股计划股份支付费用计提，这两方面有两千万元左右；长期方面受易拉罐盖专用设备业务交货特征及周期性影响，上半年各类费用投入较多，下半年处于集中交付阶段，销售营收的确认一般也都在下半年。从整体来看，营收占比大的电池壳业务，毛利率指标在逐步提高；另外在现金流方面实际上是比较健康的，也可以看出来经营性现金流显著提升，比以往有一个明显的增长。未来对业绩的改善我们是很有信心的。
问：收购山东奥瑞金新能源有限公司的目的是什么？因为这个企业是亏损企业，公司目前也处于亏损状态。想请问一下公司领导收购的目的是什么？
答：奥瑞金新能源有限公司生产基地在枣庄，和我们现有客户山东基地距离很近，契合公司给客户就近供应电池壳产品的生产模式，可补足我们地域上的空白，完善整体产能布局体系。公司可利用自有技术工艺优势，将基地现有产线升级改造为双通产线，能够有效降低生产单耗、提升整体生产效率，加强规模效应。公司于6月15 日完成对该公司70%股权的收购，收购后半个月营收近 300 万元，净利润也达 9.7 万元，预计未来改善趋势也将继续提升。
问：电池壳业务已经成为公司的第一大收入来源，报告期该板块收入也同比增长，但业务整体仍未盈利。公司电池业务毛利也在不断提高，未来还会持续改善吗？
答：电池壳业务对斯莱克来讲，是近几年拓展的新业务，初期的投入比较大，产生的费用也是比较高的。目前电池壳业务已占公司营收的一半以上，今年上半年毛利率较去年同期增长5.56%，随着市场份额不断提升，DWI 技术应用的不断加深，以及公司在精密模具冲床系统、自动化系统、反馈检测以及控制技术等领域的优势进一步释放，降本增效不断推进，预计未来毛利率会继续提升。另外在方壳产品方面，标准化趋势也是越来越明显。特别是像在储能上的应用，在大型类似集装箱这种结构组装情况下，它的标准化是比汽车上用的动力电池的要高很多，这也使得我们这种大规模生产的规模化效应能够发挥和体现出来。其次，国内外的主要客户圆柱电池应用比例都有了大幅度的提高，公司圆柱电池壳占营收比例也在大幅增长，圆柱电池壳毛利优于方壳，后续预计也会有一个比较正面的结果呈现出来。
问：请问目前金刚石散热业务进展如何？
答：金刚石铜作为新一代金属基复合材料，既具备出众的散热能力，同时又有金属结构件的一些功能，在各类对导热、散热有严苛要求的设备组件中优势突出，拥有广阔的应用前景。目前公司与北科大联合开发的金刚石复合材料热沉样品，已经进入测试阶段。
问：谐波减速器业务进展如何？
答：谐波减速器方面，公司采用DWI 成型工艺替代传统锻造工艺，材料利用率大幅提高；柔轮精密度达到11.5 级以上，已形成包括谐波减速器核心部件柔轮冲压制造在内的完整工艺体系。目前已开发十余套工程样机，同步完成冲压工艺、热处理等核心工艺技术积累，具备制造技术基础与产业化条件。相关生产基地建设目前已开始启动。
问：公司电池壳业务获得韩国客户定点，同时推进墨西哥海外基地建设，海外电池壳业务项目进展如何？海外业务未来与国内对比会如何？
答：公司电池壳业务目前仍以国内市场为主，但对海外业务拓展也作了充分准备，海外业务分两类：一类是直接销售给海外客户，另一类是国内的客户到海外设厂之后，我们跟随国内客户在海外建立结构件的配套生产。公司正与韩国合作方共同推进向北美市场供应圆柱形钢壳事项，目前进展顺利，国内测试反馈良好。墨西哥设厂及产能爬坡、分阶段增加产线投入均在周密规划中，因北美市场需求持续提高，预计投入将超过最初计划，力争未来带来更多的海外收益。
本文根据交易所公告整理，仅供参考，不构成投资建议。
本文源自：市场资讯
作者：察微
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