重庆
今年夏天，俄罗斯燃料危机达到最大规模，克里姆林宫被迫开始进口石油产品。乌克兰打击如何拖垮俄炼油厂、莫斯科把油送到哪里炼、进口能否救急？
燃料危机
今年1至5月，乌克兰国防军打击15家俄罗斯炼油厂，至5月约40%初级炼油产能停产。尽管7、8月部分打击转向"野莓"零售商网络，无人机仍持续打击大型炼油厂关键设施，最远达距乌边境2500公里的鄂木斯克炼油厂——俄罗斯最大炼油厂。
截至8月中旬，俄炼油量跌至21年最低——每日390万桶，欧佩克官方统计亦承认：二季度炼油量较2021年同期降21%，至每日450万桶。炼油产能下降迫使减产，俄石油产量处15年最低，且首次低于欧佩克+配额。今年2至6月打击加剧期间，俄将无法自炼的原油更多推向国际市场。中国、印度、土耳其仍是主要买家，印度总理莫迪虽承诺停购俄油却未兑现，印度油企继续签单。
燃料减产引发全面战争以来最严重危机，6月炼油量跌至每日380万桶（总产能630万桶）时短缺达顶峰。数十个地区限制汽油销售，莫斯科地区也受影响，当局呼吁居民减少出行、使用公共交通，危机波及俄每个地区（西连科语）。
俄罗斯政府采取的措施
俄7月初限制柴油出口，叠加4月起对汽油出口的限制。因霍尔木兹海峡封锁，全球柴油炼油利润率创纪录——每桶较布伦特基准高80美元（USD），出口限制意味着重大经济损失。不过油轮仍在往返，出口并未真正停止。俄仍按政府间协议向中亚三国及阿富汗供油，但量微。
莫斯科同时决定降低燃料质量，恢复上世纪90年代的欧2、欧3、欧4标准——初级炼油后加添加剂提辛烷值，质量逊于二次炼油。社交媒体已充斥司机对油品和发动机故障的抱怨："名义上是95号汽油，实际上不是"（贡恰尔语）。俄还允许建设低炼油深度、可快速上马的微型炼油厂，宁可牺牲质量也要缓解短缺。
进口来源
自7月底起，俄开始从印度进口汽油，也从哈萨克斯坦、摩洛哥收货，白俄罗斯为常规伙伴。"这个'加油站国家'首次需要大量进口汽柴油"。哈萨克斯坦同意供应5万吨汽油，并将边境"凝析油"炼油厂整厂转供俄油——该厂年产能仅85万吨，对比鄂木斯克2100万吨，缺口杯水车薪，托卡耶夫的姿态微不足道。
印度潜力更大：俄油公司是印度供应商Nayara Energy股东，可向自有印度资产供油并取回成品，即加工贸易模式。俄近期已收到一批印度产航空燃油，折射偏远地区依赖空运的物流困局。白俄罗斯莫济里炼油厂长期以加工贸易模式依赖俄油，折价买油、高价卖回，明斯克借此"资助对乌战争"。
外国供应的潜力
白俄罗斯、哈萨克斯坦炼油厂产能有限，远不能替代俄被毁产能。印度供应也不可观：每周两艘油轮解决不了问题，他们需要每天一两艘。一艘载汽油油轮正从土耳其梅尔辛港驶向俄波罗的海港口。中国因油价上涨已动用战略储备并限制成品油出口，俄不应指望。进口燃料更贵：全球油价高位叠加漫长物流。
8、9月假期与丰收季消费攀升，被毁设备需制造运输安装，恢复缓慢。若打击持续，俄燃料市场9月恐进一步恶化。专家建议切实执行制裁、封锁影子船队，并与向俄售油国家开展外交。加油站排长队预计将削弱地区经济、拉低选举前当局支持率，推动克里姆林宫走向和平。
【小编毒舌】日炼630万桶的油霸被几架无人机炸回原形，沦落到进口印度油、哈萨克油度日。复产无望，干脆拿90年代的欧2欧3糊弄百姓，美其名曰"降标保供"。远水难救近火，石油大国的遮羞布，怕是连油罐都盖不住了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
