江苏
近日，《每日经济新闻》记者走访了多个品牌电动自行车门店。
一位厂商负责人告诉记者：
“如果我们走真正的灰色地带，那销量远不止于此，会翻好几倍。”
“我们行业有个内部用语，合规车和合需车。其中‘合需车’就是可以解速的车，合需车表面上是一辆合规的新国标车，实际上出厂时就为提速预留了操作空间。"
一名电商平台商家向记者介绍了一款“电动车通用控制器”:
“1200W电机配72V电压换上这款控制器，导航速度可以跑65公里/小时至70公里/小时，并且有售后工程一对一指导，教会为止。调速后仪表盘上的速度还是显示25km/h，不会被查出来”。
一门店负责人直言:
“一般的电动自行车调速后时速能达到40公里/小时，如果再加电池，速度还可以更高。市场上都是这么操作的，加电池、调速是普遍行为。”
“这款车3200元，后续上完牌可以免费帮你升级到6块电池，续航再增加10km。升级电池和解速服务虽然对外称'免费'，实则已包含在3200元车价内，本质上就是‘套餐化’销售。”
一品牌门店销售人员向记者表示：
“现在买电动车的人，大多数都会要求解限速，有的还会要求加装电池提高续航。如果不提供解速服务，车很难卖出去。”
“解限速已成为吸引消费者的隐形卖点，门店也愿意把能提速当卖点推销。”
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