北京
近日，在位于花溪大学城的贵州师范大学附近，该校大三学生李宁拿出手机，扫一扫校门口的“动态公交”乘车二维码，不到10分钟，一辆公交车就来到校门口附近，他成功乘车。
“‘一键叫车’已经成为大家的首选，很方便。再也不用走很远去坐车了，而且等待的时间也缩短了很多。”李宁对此赞不绝口。
李宁所说的“一键叫车”，是花溪大学城管委会联合贵安新区公共交通有限公司于今年3月25日创新推出的便民服务。
“‘动态公交’上线后，很大程度上解决了传统固定公交线路覆盖有限、候车时间长等问题。”花溪大学城管委会人才服务局工作人员罗明懿说，目前大学城区域设有“动态公交”扫码预约乘车点70余个，且还在不断增加。同时，“动态公交”线路依托大数据智能调度平台，推行线上预约、按需派车、点对点精准接送的运营模式，适配校园、产业园、轨道交通站点之间的短途接驳需求。
为提升“动态公交”的知晓度，线路上线首周推出1分钱惠民乘车活动，并通过进校园、进站点多渠道开展宣传，让广大师生快速熟悉乘车流程。
“目前，‘动态公交’已全面覆盖辖区各高校、数字经济产业园等核心片区。截至目前，完成订单2万余单，有效填补了传统公交的服务盲区，大幅缩短了候车时长，提升了公共交通资源利用效率。”罗明懿说。
创新推出“动态公交”，是大学城管委会不断优化公交服务、解决师生出行需求的缩影。
据了解，针对辖区高校师生集中反映的传统公交固定线路、候车久、碎片化出行覆盖不足等痛点，大学城党工委、管委会联合市交委、新区社事局、贵安公交、各高校等多方力量实地踏勘调研，全面梳理出行问题清单，出台《大学城公共交通运力保障工作机制》，靶向推进公交服务升级整改工作。
聚焦节假日、寒暑假学生集中返乡的出行痛点，大学城精准研判客流规律，专门开通高峰定制大站快车，串联轨道交通3号线桐木岭站、贵阳北站、贵阳站、贵阳龙洞堡国际机场、大学城环城快铁站等交通枢纽，为学生提供直达接驳服务，省去多次换乘的烦琐流程。今年以来，定制大站快车已累计输送返乡学生2000余人次，一定程度上解决了学生返程换乘多、耗时长、打车费用高的难题。
“在优化运力的同时，大学城还持续完善公交硬件配套。”罗明懿说，针对师生反映的候车点位不足、沿线环境杂乱等问题，相关部门实地走访贵州中医药大学、贵州师范大学、贵州财经大学等高校，对栋青路、思雅路、花燕路等主干道公交点位进行全面排查优化。通过延长公交运营时长、规范候车秩序、整治沿线环境等举措，现已建成8个标准化公交站台，全面提升候车配套品质。
“为巩固整改成效，目前花溪大学城建立了四方长效联动机制，搭建管委会、交通部门、公交企业、辖区高校信息共享、联合调度工作体系。下一步，我们将通过常态化走访调研，动态收集师生出行诉求、更新问题清单、逐项销号整改，持续提升大学城公共交通服务水平，为辖区师生营造更优质的出行环境。”罗明懿说。(张鹏)
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