大江东｜房车消费乘风起，移动旅居驶入大众新赛道

人民日报客户端上海频道 沈文敏

“平时上下班能不能开？周末一家人露营，驻车不开发电机的话，电量够用吗？”展台旁，不少观众凑近车身仔细打量，向销售人员接连提问。“这款宿营车蓝牌C照即可驾驶，日常通勤完全没问题，整车做了轻量化优化，居家用电系统满电状态下，能满足一家三口两三天的露营生活所需。”销售人员一边打开车内厨卫、起居空间，一边耐心细致解答疑问。

第27届上海国际房车展现场。

8月22日，第27届上海国际房车展开幕。展馆内人流穿梭不息，各大展台前围满咨询、体验、打卡的观众，家庭游客、自驾爱好者、行业采购商络绎不绝。

作为2026年下半年房车行业首场专业大展，本届展会汇聚全品类房车与露营配套产品，展出面积同比增加20%，参展企业增长30%，首日观展人数涨幅约30%。乘着政策东风，以宿营车崛起、新能源转型、全产业链协同为鲜明特征，我国房车产业正从圈层爱好走向大众消费，成为激活汽车消费、丰富文旅新业态的重要增长点。

赛道迭代提速，细分新品类激活消费新蓝海

走进展会现场，人气最旺的展区当属宿营车展区。从轻客、皮卡改装车型到软硬升顶款式，从几万元入门床车到30万元级精致露营版本，多样产品覆盖多元消费需求，本届展会宿营车预登记观众数量较上届暴涨500%，成为今年房车市场当之无愧的“流量担当”。

观众在房车内体验。

数据最能反映市场风向。2026年上半年，国内自行式房车注册量达12153辆，同比增长32.6%；其中宿营车注册5315辆，同比大涨64.2%，在自行式房车当中占比达到43.7%，几乎每两台成交自行式房车，就有一台是宿营车。不同于传统旅居房车偏向长途远行的定位，宿营车兼顾城市通勤与近郊露营，一车多用、性价比突出，契合中青年群体周末短途出游的现实需求，打开房车大众化消费的入口。与此同时，一些主流车企相继推出露营改装、升顶露营新品，跨界力量入局，进一步打破房车行业的圈层壁垒，推动宿营车从小众改装市场走向主流汽车消费视野。

“过去房车更多被看作‘长途旅行的大玩具’，使用率偏低；如今消费者更看重日常实用性，市场需求正在发生结构性转变。”中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示，宿营车快速走红，本质是房车消费人群迭代带来的市场重构，年轻家庭成为主力消费群体，需求由长途旅居向短途休闲拓展，推动行业供给端加速调整产品结构，催生新的增长空间。按照行业预判，结合下半年消费旺季规律，2026年国内房车全年注册量有望突破3万辆，年末房车保有量接近30万辆，市场增长动能充足。

能源转型破局，智能化转型夯实产业内生动力

新能源板块，是本届房车展另一大亮眼看点。展厅之内，纯电、增程、混动多种技术路线的房车依次排开，覆盖轻客、轻卡、皮卡、宿营车等多个品类。与前些年消费者只关心续航里程不同，如今提问更加务实：充电效率有多高、驻车供电续航能力、车载智能系统稳定性等问题频频被提起，标志着大众对于新能源房车的认知，已经从尝鲜猎奇阶段，转向实用化、精细化选购阶段。

各式房车吸引消费者驻足围观。

技术不断成熟，量产规模稳步提升，新能源房车正在完成从概念探索向落地应用的跨越。但业内也清醒认识到，房车重量偏大、野外补能条件有限，基础设施短板仍是制约新能源房车普及的现实瓶颈。“新能源化是房车行业长期确定的发展方向，但并非简单把燃油底盘替换为电池，还要统筹考虑驻车用电、野外补给、能源管理等一系列配套问题。”同济大学汽车学院教授、中国汽车工程学会房车分会副主任委员李彦龙指出，新能源房车发展，不能只依靠整车企业单兵突进，需要充电网络、营地能源配套同步完善，多方协同打通堵点。

除整车产品之外，本届展会还有50余家房车配件、露营装备企业同步参展，板材、五金、水电系统、户外电源、露营桌椅等配套产品集中亮相，为消费者提供车辆改装、装备采购一站式服务。房车消费已经由单纯“买车”，延伸至改装、配件、户外装备、营地运营等用车全链条，产业链价值持续释放。当前，我国已是亚洲第一大房车市场、全球第三大房车制造国，房车零部件出口占据全球三成份额，整体产业链市场规模突破550亿元。

以上海国际汽车城为依托，本次展会毗邻拥有1600余家汽配企业入驻的国际汽配永久展馆，整车厂、改装企业、零部件供应商集聚一处，搭建起高效的产业对接平台。展会当晚举办的配件配套供应对接会上，营地企业抛出2000万元集采订单，新能源动力企业、汽配机构同台推介，一场展会成为产业链供需对接的桥梁，推动上下游协同联动、互利共赢。

全国工商联汽摩配用品业商会副秘书长、上海国际汽配永久展馆组委会执行主任朱仲升表示，依托汽车城的产业集群优势，房车展正在发挥平台纽带作用，加速房车上下游供应链本地化、协同化发展，完善国内房车产业配套生态。

政策赋能蓄势，旅居新生活拓展消费新空间

产业蓬勃生长，离不开顶层政策的有力托举。今年6月，商务部等九部门发文明确支持房车露营产业高质量发展；7月，国务院批复的《扩大消费“十五五”规划》，将房车露营列为重点培育消费项目。扬州、青岛、兰州等城市先行先试，把房车露营纳入汽车流通消费改革试点，从顶层规划到地方落地，多层次政策组合拳，为房车产业营造良好的发展环境。

房车带动露营旅居新生活消费。

房车火热的背后，是大众旅游模式由观光游览，加速向沉浸式旅居、休闲度假转型。一辆房车，既是交通工具，也是移动的生活空间，带动自驾游、近郊露营、户外休闲等多元消费场景融合发展，催生全新的休闲生活方式。与此同时也要看到，我国房车产业尚处在成长阶段，营地供给不足、驻车点位偏少、部分地区通行细则有待完善、售后服务体系尚不健全等问题，仍是行业高质量发展路上需要破解的痛点难点。

“政策打开发展空间，市场激活内生活力，下一步行业发展的重心，应当从单纯扩规模转向补短板、优生态。”中国文化产业促进会汽车文旅分会会长周子程认为，房车产业的健康成长，既要持续丰富高性价比、多元化的产品供给，也要加快完善营地建设、驻车配套、道路通行、售后服务等软硬件体系，统筹产业发展与规范治理，打通消费落地的“最后一公里”。随着行业配套持续完善、消费理念更加成熟，房车露营有望进一步融入百姓日常生活，成为拉动汽车消费、赋能文旅融合、带动地方经济发展的新引擎。

出品：人民日报上海分社大江东工作室

文字：沈文敏

图片：主办方提供