北京
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近日，《重庆市中心城区停车设施专项规划》正式发布。数据显示，截至2026年7月底，中心城区机动车保有量与停车位比值为1比1.54。泊位总量与车辆比值虽高于全国标准，但核心区域供给不足、结构性失衡问题依然突出。当前停车治理的主要矛盾集中在老小区、老校区、老医院、老商圈等“四老”区域，此类区域建设年代较早、配建标准偏低，是停车矛盾的集中爆发点。针对这一现状，《规划》确立分阶段实施路径。近期阶段聚焦重点、形成示范，围绕停车矛盾突出区域明确152个公共停车场建设项目，预计建成后新增公共停车泊位约2.4万个，有效覆盖“四老”区域周边约200万居民，精准缓解群众“急难愁盼”的停车难题。远期阶段系统优化、全面提升，布局1570个公共停车场建设项目，建成24.9万余个停车泊位，实现90%以上生活圈停车需求高效满足，最终形成配建停车位占比90%以上、公共停车位7%至10%、路内停车位3%以下的合理供给结构，实现中心城区公共停车服务体系“15分钟高品质生活服务圈”全覆盖，显著提升市民停车便利性与出行体验。
本文源自：金融界AI电报
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