北京
8月26日晚间，中国重汽（03808.HK）披露2026年中期业绩，公司把握国内外重卡市场增长机遇，实现营业收入708.41亿元，同比增长39.24%；实现归母净利润43.25亿元，同比增长26.22%。
值得市场关注的是，公司在新能源重卡领域实现弯道超车，新能源重卡销量达2.5万辆，同比增长138.8%，强势登顶行业第一，完成从行业追赶者到领跑者的跨越。
新能源重卡上半年销量强势登顶行业第一
受益于国内营运车辆报废更新政策持续落地，叠加海外市场需求集中释放，2026年上半年重卡行业景气度持续修复，整体运行稳健。据中国汽车工业协会统计，上半年国内重卡累计销量约66.09万辆，同比增长22.59%；其中出口22.25万辆，同比大幅增长43.02%。
依托行业红利，中国重汽持续夯实重卡主业基本盘，巩固行业龙头地位。上半年，公司重卡销量19.36万辆，同比增长41.8%，其中，国内市场销售重卡8.53万辆，同比增长26.3%，销量增速跑赢行业大盘；海外市场表现同样强劲，重卡出口10.84万辆，营收309.12亿元，出口销量与营收双双创下历史同期新高。
业务规模保持行业引领的同时，中国重汽在新能源赛道迎来大爆发，上半年新能源重卡销量2.5万辆，同比增长138.8%，市占率同比提升3.9个百分点，首次跃居行业第一。
具体到细分市场，中国重汽4×2新能源牵引车的市占率增幅位居行业第一；在工程场景中，中国重汽540kWh以上新能源自卸车的市场占有率位居行业第一。牵引车与自卸车双线发力，成为拉动新能源业务增长的双引擎。
产品、技术、生态三重驱动跑出加速度
行业景气度是新能源重卡加速放量的前提。终端上险数据显示，今年1-6月，国内新能源重卡累计销售约14万辆，同比增长约77%，市场需求正从政策驱动加速转向场景化、市场化驱动。
在行业加速变革的背景下，中国重汽能够实现从追赶到领跑，其深层次原因是中国重汽将产品、技术、生态协同转化成的体系化竞争力。
产品端，公司搭建起纯电、混动、氢能全覆盖的新能源重卡产品矩阵。新能源牵引车兼顾充电、换电两种模式，适配港口集疏运、区域倒短、中短途干线物流；新能源自卸车针对重载、频繁启停、大坡度作业工况完成专项调校，适配复杂恶劣工程环境；新能源搅拌车凭借零排放、低噪音、高可靠特性，支撑城市商砼运输电动化改造。上半年，中国重汽拿下多笔百台级订单，产品落地覆盖主流商业化应用场景。
丰富产品体系背后是持续高强度研发投入。近年来，中国重汽持续加大研发投入，布局覆盖动力总成、三电系统、智能网联等核心领域，自主攻克电驱桥、大功率永磁同步电机、高效电控系统等关键总成，通过集成化研发设计提升整车效率与工况适配能力，筑牢技术护城河。
当下新能源重卡行业竞争已经跳出单一产品比拼，全生命周期运营价值成为客户决策关键，补能配套、运维服务、金融方案愈发重要。日前，在越南新能源合作伙伴大会上，中国重汽推出S-EV专属新能源品牌，布局“车辆+能源+数字+服务”一体化产业生态，完善补能设施、智能运维、金融配套产业链条，推动企业从整车销售向综合运营解决方案服务商转型，打造差异化生态壁垒。
业内分析认为，新能源重卡是商用车产业转型升级的核心赛道，也是决定企业未来行业话语权的关键。凭借全路线产品矩阵、全球化服务网络与一体化产业生态，中国重汽新能源业务增长空间有望进一步打开，后续有望延续行业领跑态势，推动企业实现高质量跨越式发展。
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