河北
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
暑气尽，凉风起，辽沈大地已现微凉。沈阳国家综合货运枢纽内，机器人焊接作业火花飞溅，重型卡车穿梭不息，中欧班列鸣笛起程，满载“东北智造”驶向全球市场。
自国家综合货运枢纽补链强链启动以来，沈阳立足东北通关达海必经之地的区位优势，将枢纽建设作为撬动城市高质量发展的核心抓手，累计向企业发放补链强链专项奖补资金6.67亿元，统筹省市财政配套资金31亿元，直接撬动社会资本投入177亿元，构建起“枢纽牵引聚资源、通道支撑通全球、产业融合促升级”的特色发展路径。
大枢纽带来大物流、大物流带来大产业、大产业塑造大城市，沈阳重点打造临空经济区与国际陆港两大核心增长极，推动全球资源、资本、产业项目加速集聚。
临空经济区乘势而起。依托桃仙机场与沈阳航空航天国家级先进制造业集群优势，沈阳加快推进临空经济区基础设施一期、综保区保税加工中心项目建设，布局装备飞机装配制造中心等重大项目，引入东北亚具身智能机器人创新中心，建设集研发、智能工厂、算力中心于一体的创新综合体，形成“航空制造+生物医药+智能装备”协同发展的临空产业生态。2025年，临空经济区产值突破1000亿元。
陆港枢纽能级跃升。目前，沈阳陆港型国家物流枢纽已成为全国陆港枢纽网络的重要节点，4.5平方公里启动区内已落地俄罗斯大都会俄粮储运加工、首衡·沈阳国际农产品交易中心等58个产业项目，涵盖农产品加工、跨境电商、装备制造配套等多个领域，累计吸引投资200亿元，服务各类市场主体2000余家，带动就业岗位1.2万个，实现了“枢纽建在产业旁、产业围着枢纽转”。
在此基础上，沈阳同步推进铁路、公路、航空多式联运通道建设，构建起“空陆海网”立体联动的国际门户枢纽体系，中欧班列“钢铁驼队”驰骋亚欧，TIR通道打通“第四物流走廊”，海铁联运构建陆海联动新格局，全力打造东北海陆大通道核心枢纽。
依托辽中近海物流园区，沈阳建成东北首个、全国第4个TIR集结中心，打通了东北面向欧亚的公路直达通道；联动大连、营口港口与哈尔滨、长春城市群，强化国际海运通道建设，海铁联运出口“一单制”业务呈现爆发性增长。
补链强链的落脚点，在于服务实体经济、筑牢产业安全。沈阳不断推动物流链条深度嵌入汽车、航空航天、高端装备、机器人等“沈阳智造”优势产业链，以高效智慧物流赋能产业链上下游协同发展。
立足产业特质，沈阳通道优势尽显——完善苏家屯南铁路公共专用线等基础设施，打通立体化多式联运网络，畅通关键原材料、零部件保供通道，为航空、装备制造等大国重器产业链供应链安全筑牢屏障，同时夯实国家粮食、能源、战略物资的储运保障能力。
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