物流传奇吉兴荣：从一辆解放卡车开始，到组建物流联盟协会，再到创办初心物流馆，尽显责任担当与情怀

物流传奇吉兴荣

从一辆解放卡车开始

到组建物流联盟协会

再到创办初心物流馆

尽显责任担当与情怀

刘润田

心中有灯，全体宣誓

尧都党代会上，双重使命坦露心声

双重身份，双份责任

2026年7月。

尧都区第十一次党代会会场。

省政协委员、尧都区党代表、兴荣供应链负责人吉兴荣细细品读工作报告心潮澎湃：

这份报告勾勒出尧都未来五年的山川图景，锚定实体经济，赋能民营企业发展，清晰擘画尧都未来五年发展蓝图，为本土企业深耕主业、转型升级注入强劲信心和活力。

这对于扎根尧都数十载的兴荣供应链而言，字里行间，既是前行的路标，也是一颗稳稳落在心底的定心丸。

立足双重代表身份与本土物流企业职责，吉兴荣表示，将紧扣全区发展部署，借力数字物流，依托企业大数据、网络货运、电商平台等数字化优势，深耕智慧物流转型、服务重点项目建设、抓实党建人才培育，奔赴时代新程；以实干扛起本土企业担当，以数字赋能产业提质增效，全力为尧都区“十五五”开局起步、区域高质量发展贡献力量。

黄土垣上长大，少年早识人间苦

节日送暖，慰问八路

黄土高原的风，从来都带着重量。

浮山的垣梁沟壑，一层叠着一层。

三十年前，青年吉兴荣站在垣上眺望远方，柏油路像一条细长灰线，向着临汾城蜿蜒伸展。

那时没有人预料，这条道路会成为吉兴荣半生的征途，无数车轮碾过晨昏，载着一个农家子弟的挣扎、求索与重生，书写一段荡气回肠的物流传奇。

浮山多山，田地零散，靠土地谋生，只能求得温饱，难寻出路。

上世纪七八十年代的乡村，日子清贫，所有人的希望都寄托在一亩三分地里。春耕播种、夏日除草、秋收打粮、冬闲休整，一年四季的节奏，紧紧跟着节气走。

儿时的吉兴荣，跟着长辈下地劳作，扶犁、撒种、收割、晒粮，样样农活都过手。

烈日炙烤脊背，泥土沾满裤脚，汗水滴进田垄，小小年纪，吉兴荣早早体会到谋生不易，也读懂土地宽厚又严苛：肯出力，才有收成；稍有懈怠，一年辛劳便可能落空。

九十年代中期，二十岁出头的吉兴荣走出山村。

黄土赋予他敦厚骨相，沉默寡言，遇事不肯低头，骨子里藏着山里人不服输的韧劲。

最初，他在临汾城区跑出租，整日穿梭街巷，看人来人往，听市井闲谈。

车轮转动之间，他默默打量这座城市涌动的商机，心底生出闯荡一番的念头。

出租生意积攒下微薄积蓄，旁人劝他安稳度日，守着小生意平平淡淡便是最好的日常光景。

吉兴荣却另有盘算。

手握方向盘，在奔波之中寻找出路

将心比心，坦诚交流

那时候乡间道路狭窄颠簸，物资流通极为不便，村里产出的粮食、果蔬很难运出去，城里的日用品难以送达乡村，看着乡亲们守着物产却难以变现。

一种朦胧的想法，悄悄埋进吉兴荣心底：如果有畅通的道路，有能拉货的车子，打开城乡之间的通道，临汾的煤炭、钢材、农副产品就可以源源不断向外输送，这货运行业一定深藏着厚实的生意。

一番斟酌，他做出旁人难以理解的选择：卖掉赖以生存的出租车，倾尽所有，添置一辆老式解放货车。

铁皮车厢，粗糙轮胎，简陋驾驶室，就是吉兴荣创业最初的全部家当。

1995年，解放货车轰鸣着驶上公路，青年司机吉兴荣正式踏入货运行当。

没有稳定货源，没有固定线路，全靠四处打听、上门游说。天未亮便出车，星满天方才返程，晋南崎岖省道尘土飞扬，寒冬车窗漏风，盛夏车厢闷热。拉化工原料、运钢材、运送乡土农副产品，但凡有活，从不挑拣。

长途奔袭的长夜最是熬人，货车独行在太行山余脉的公路，四下漆黑，只有两道车灯刺破夜幕。疲惫如潮水席卷而来，困意袭来时，他停在路边，裹一件薄外套，蜷缩驾驶座短暂小憩。多少个深夜，他倚着方向盘，望着远处零星灯火，内心翻涌。他清楚，自己没有退路，身后是贫瘠故土，肩上是一家人的期盼，一旦停下，所有投入都会付诸东流。

货运行业丛林法则直白残酷，货源争夺、运价博弈、路途风险、同行排挤，层层考验接踵而至。

有人追求短期利益，超载赶路、敷衍履约。吉兴荣始终守住底线，货物轻拿轻放，准时送达，货损主动承担责任。山路行车，宁可放慢车速，绝不冒险赶路，朴素的信义，化作无形名片，久而久之，货主愿意托付货物，司机愿意追随同行。

货源慢慢稳定，第一辆车的收益，他没有用于改善生活条件，却悉数投入购置第二台、第三台货车。

一辆辆解放卡车陆续归入旗下，零散的个体运输，悄然汇聚成小型车队。

站在车队旁，望着一字排开的卡车，吉兴荣心中萌生更远的念头：零散车队终究一盘散沙，想要长久立足，必须走出散户运营的格局。

敏锐捕捉信号，兴荣物流应时而生

志存高远，运筹帷幄

那些年，公路持续延伸，大运高速建成通车，打通山西南北运输大动脉，交通格局剧变，重塑晋南物流版图。

吉兴荣敏锐捕捉信号，高速路网意味着运输效率变革，传统散户运输模式即将迎来洗牌。

无数深夜，他在货运站简陋小屋反复思索，一个创办正规物流公司的构想，在心底慢慢成型。

2004年，临汾兴荣汽车运输有限公司注册成立。

一纸执照，标志着吉兴荣告别单打独斗的司机身份，正式踏上企业化经营之路。

“兴荣”二字，藏着两层期许：兴业立业，不负荣光。

彼时的他尚不知道，这条从货车司机到企业掌舵人的道路，布满难以预料的风浪。

公司初创，万事艰难。办公场地简陋，管理制度一片空白，车队管理、司机调度、货源开发、资金周转千头万绪，全部压在吉兴荣肩头。

他依旧保持早年跑车的习惯，凡事亲力亲为：白天对接客户、协调车辆，夜晚梳理账目、规划线路，常常通宵达旦。

车队规模持续扩张，十几台、几十台货车奔走在全国公路。吉兴荣不再仅仅手握方向盘，更多时候，他站在行业博弈的棋盘中央。

危机不期而至，市场行情起伏不定，运价涨跌无常，油价持续上涨，车辆维修、人工成本不断攀升。同行竞相压价、无序竞争，不少运输企业昙花一现，热潮过后纷纷倒闭；行业下行周期来临，大量订单缩水，回款周期拉长，庞大车队的运营成本像巨石压在心头；资金链紧绷的日夜，是吉兴荣半生最难熬的时光。一边要按时发放数百名司机薪酬，一边承担车辆贷款、场地租金。

无数个黄昏，他望着一排排静静停放的卡车，长久沉默，焦虑不曾写在脸上，重压却深埋心底。

他深知，物流行业根基在于人，司机是车队的筋骨，信誉是企业的命脉，越是身处低谷，越不能丢掉立身之本。他多方奔走筹措资金，优先保障一线司机薪资，稳住团队根基。

困境之中，他跳出临汾本地市场布局棋局。主动向外拓展，在北京、天津、上海、广州设立分支机构，打通南北货运通道。

彼时晋南物流企业大多固守本土，向外布局属于大胆尝试，不少下属心存疑虑，担心投入巨大难以回本。

吉兴荣看得长远：物流没有边界，货物流通跨越地域，企业格局不能局限一城一地。

跨区域布局，随之而来的是管理难题，南北路况差异、各地政策不同、异地团队管控，层出不穷的难题接踵而至。 他常年奔赴各地调研，一路所见，南北城乡风物变迁，源源不断的货物穿梭神州大地，也让他重新审视物流真正的价值：车轮不止运送商品，更是连通城乡、盘活地域经济的血脉。

长期在行业深耕，他窥见传统物流根深蒂固的弊病，货车单程满载、返程空驶，运力大量浪费；信息闭塞，货主找不到车辆，车主寻不到货源；粗放式管理，缺少标准化流程，安全隐患潜藏。行业想要突破瓶颈，不能永远依靠传统模式。

拥抱新技术，主动选择顺势转型

与时俱进，学习科技

吉兴荣开始思索转型路径，目光投向甩挂运输、信息化物流全新赛道。

投入巨资引进甩挂运输模式，购置配套设备，搭建信息平台。

在十多年前的临汾，这是鲜有人涉足的领域，投入巨大，回报周期漫长，同行大多持观望态度，不少人直言投入资金将会打水漂。

压力扑面而来，吉兴荣没有动摇。一个真正长久的企业，不能永远随波逐流，要有引领行业变革的魄力。

苦心耕耘终有回响，兴荣物流甩挂运输项目通过审核，入选全国第二批公路甩挂运输试点企业。

这份国家级认可，让兴荣物流一跃成为晋南物流行业标杆。依托新型运输模式，车辆周转效率大幅提升，运输成本显著下降。

历经漫长寒冬，企业终于冲破迷雾，迎来新一轮发展机遇。

一路浮沉，吉兴荣内心完成一场蜕变。

创业初期，他一心想要摆脱贫困；历经风浪之后，他渐渐明白，企业从来不止属于经营者个人：数百名员工依靠企业养家糊口，区域商贸流通依赖物流网络，乡土物产需要车轮走出大山，肩上的担子，早已不止个人致富，多了一份沉甸甸的社会责任。

时代浪潮汹涌向前，互联网席卷各行各业，传统货运迎来数字化变革。

线上货运平台兴起，信息壁垒逐步打破，依靠线下信息站配货的老旧模式受到巨大冲击。

吉兴荣没有抗拒新技术，主动选择顺势转型。

投入资金上线TMS物流管理系统，搭建16飕云线上物流平台，打通货主、车辆、仓储全链条信息。

曾经依靠口头传信、纸质台账管理车队，如今数据实时流转，车辆定位、货物轨迹、订单信息线上清晰可查。

转型不只是搭建软件平台，更是思维模式的重塑。

大半辈子扎根实体运输，习惯脚踏实地线下作业，适应数字化运营，需要不断学习。

工作之余，他主动研究互联网物流逻辑，和技术团队沟通方案，反复打磨平台功能。

身边跟随多年的老员工难以适应新模式，他耐心宣讲，组织全员培训，带领团队一同跨越时代鸿沟。

眼界持续拓宽的吉兴荣，看见黄土高原深处潜藏的困境。

临汾物产丰饶，苹果、核桃、杂粮品质上乘，大量农产品困于深山。农户辛勤耕耘，常常丰产不丰收。物流成本居高不下，城乡配送网络断裂，农产品难以走出县域，优质物产无法转化为农户实实在在的收入。

身为浮山走出的创业者，乡土情结始终萦绕心头。

他下定决心，依托企业物流网络，搭建惠农通道。

作为发起牵头人、核心运营负责人，吉兴荣依托自身物流网络，融合供销社基层网点，搭建“物流+电商+供销”助农体系，就这样，临汾市供销惠农联盟落地兴荣物流园，配套打造“晋扁担”电商平台，传承寨圪塔“扁担精神”，打通农产品上行、工业品下乡双向流通通道，打通从田间到城市餐桌的物流链路。

组织助农直播，依托自有仓储、配送体系，降低农产品运输成本，帮助山区农户拓宽销路。车辆往返城乡之间，一头连着城市市场，一头连着乡村田地；车轮滚滚，承载的不再仅仅是工业原料、日用百货，还有黄土高原农人一年的期盼。

走进浮山乡村开展助农活动时，望着田间劳作的农户，吉兴荣仿佛看见年轻时挣扎寻求出路的自己，从垣上少年到物流企业家，兜兜转转，最终依然回望故土。

凝聚力量，内建党群中心，外搭物流联盟

不忘初心，重温党课

事业稳步壮大，吉兴荣始终牢记党员身份。

“我首先是一名共产党员，其次才是企业家。”，吉兴荣这句话，并非泛泛而谈。

企业经营压力不小的阶段，他拿出四十余万元，打造非公企业党群活动中心。

在很多民营企业忽视党建工作之时，他坚持把党组织建设融入企业管理，建立人才培养机制，优先培育优秀员工入党，以党员先锋力量带动团队前行。

有人不解，企业应当优先追逐利润，为何投入资金建设党群阵地。

吉兴荣自有思考：企业发展依靠人心，明确信仰、守住底线，团队才能行稳致远。经商先立德，兴业先修身，无论行业如何变化，正道不能偏移，坚持党建引领，依靠红色引擎带动企业转型升级，“听党话、跟党走”的坚定信念，从未改变。

赞助比赛，凝聚力量

随着行业影响力持续提升，临汾大大小小物流企业分散经营，同行企业各谋出路，分散竞争、内耗严重，制约物流行业整体发展。吉兴荣主动组织，筹备成立临汾市物流行业联盟，被推举担任协会会长。

昔日孤身闯荡的货车司机，开始思考整个行业的共生之路。不再只盘算兴荣物流一家的得失，放眼晋南物流产业如何抱团突围，搭建黄河金三角物流协作网络。竞争之上谋求共存，博弈之中寻求长远，这份格局，是数十年风雨长路沉淀出的心境升华。

如今的兴荣供应链，早已不是当年仅有一辆解放货车的小型车队。企业拥有现代化物流园区、大型仓储基地、规模化运输车队，业务覆盖仓储、干线运输、城乡配送、数字信息、供应链服务，成长为晋南具备代表性的综合物流4A级企业。分支机构遍布国内重点城市，数千条运输线路交织成网。

外界看见他坐拥产业版图，赞誉纷至沓来，很少有人看见深夜独处时，他内心的思索。创业前半程，始终在“向外求”：寻求货源、拓展线路、壮大车队、抢抓机遇，渴望打破命运桎梏，证明自身价值。历经无数风浪，人生后半程，慢慢学会“向内观”。

他时常反思一路走来的抉择。扩张热潮之中，哪些选择顺势而为，哪些时刻步步惊心；行业博弈之时，如何守住信义底线；身处顺境如何保持清醒，遭遇低谷如何守住初心。数十年商海沉浮，见过投机暴富，见过轰然崩塌，愈发明白长久的事业，从来不是一时的机遇堆砌，而是日复一日的坚守。

物流行业永不停歇，公路永远向前延伸，行业新一轮变革依旧持续。新能源货车普及、冷链物流兴起、供应链模式迭代，新的挑战不断涌现。吉兴荣依旧保持忙碌节奏，持续调研市场，谋划企业新一轮转型升级。

闲暇之时，他常会返回浮山老家，走上旧日垣路。

黄土沟壑依旧，只是当年眺望远方的青年，已是两鬓染霜。

站在高处望向远方，柏油路四通八达，无数货车穿梭往来。当年那条单薄的灰线，如今织成纵横交错的交通网络。

溯源而行，首创初心物流馆

打造史馆，展现情怀

很多人只看见吉兴荣深耕运输赛道、布局数字物流的商业格局，却少有人读懂他心底一份文化执念。在旁人一门心思扩建车队、抢占货运市场的时候，吉兴荣酝酿起一件在物流圈子看来“不挣钱、费心力”的大事——打造全国首创物流行业文化馆：初心馆。

在临汾兴荣物流园区内落成的初心馆，以历史为镜，以文化为魂。展馆沿着时间轴线铺陈开来，脉络清晰的图文图景、定格岁月的影像资料、饱经风尘的老物件静静陈列，完整梳理中国物流从古至今的发展脉络，铺展开一部波澜壮阔的行业创业史诗。展馆以道路为骨，以运输工具为脉络，沿着历史长河徐徐讲述：从远古商路、古代镖局的车马驼铃，一路延伸至现代货运、数字智慧物流，把散落千年的物流文明系统收纳于此。

为什么要耗费心血建起一座物流文化馆？

吉兴荣心里自有答案。山西自古晋商纵横四海，靠着车马货路连通天下，兴荣物流扎根临汾这片晋商沃土，血脉里流淌着先辈的经商底色。如今行业飞速迭代，数字化、新质生产力扑面而来，不少从业者只顾追逐订单与运价，渐渐淡忘了行业本源。他希望建起一方空间，让奔波在路上的物流人，寻到行业的根。

从古道驼铃到智慧物流网络，时代万象更新，可是“通天下、利民生”的行业初心。初心馆不只是陈列史料的展厅，更是传承晋商基因、凝聚企业精神、激发创新活力的文化沃土。兴荣物流一边深耕实体物流，一边打捞行业文脉，让厚重历史为企业发展注入源源不断的精神力量，孕育深沉澎湃的新质生产力。

于吉兴荣而言，这座初心馆，是致敬一代代奔走在路上的物流先行者，铭记行业筚路蓝缕的过往；更要以史为鉴，照亮前路，鼓舞一代物流人接续奋斗，在时代浪潮之中勇毅前行，共同书写现代物流业崭新的篇章。初心馆，致敬过往，亦启航新程。

结 语

城乡互通，责任担当

回望征途，一条长路，映照三重心境——

青年时期，一腔孤勇，以车轮为铠甲，对抗命运的贫瘠；中年跋涉，风雨兼程，在得失博弈间守住本心；人至成熟，心怀山海，兼顾企业发展、乡土民生与行业使命。

世人习惯用成败定义创业者，以资产规模衡量成就，可吉兴荣半生的轨迹，藏着更为厚重的力量。

半生与车轮、公路相伴，早已习惯在路上的状态。

物流不止是谋生生意，早已融入吉兴荣生命底色。每一辆驶出园区的货车，承载的是无数家庭的生计，是城乡互通的希望，这份责任，难以轻易放下。

他从黄土垣上走来，依靠一双勤劳的手、一颗守信的心，沿着公路一步步向外闯荡；事业壮大之后，转身回望故土，反哺乡土，助推行业共生。

见识过商场的风云变幻，接触形形色色的合作伙伴，经历机遇与诱惑，他依旧保持着乡土赋予的质朴。

赈灾救援，奔赴一线

漫长创业路上，他遇见过困境、质疑、不解，支撑他一路走下去的，正是这份无法割舍的乡土情怀。

兴荣物流的无数货车，依旧日夜穿梭在华夏大地。

车厢装载货物，道路承载梦想，吉兴荣的故事，是晋南大地上一名创业者的奋斗诗篇，也是一代人挣脱贫困、追逐理想的缩影。

黄土高原的长风依旧吹过垣梁，吹过绵延国道。

一辆辆货车奔赴天南地北，滚滚车轮之下，是一个普通人跨越半生的求索，是一条永无止境、通向山河远方的漫漫长路。

承前启后，继往开来

编辑：丁语彤