广东
2025年，温州龙湾国际机场迎来通航35周年的重要节点。这一年，机场累计完成旅客吞吐量约1305万人次，较通航首年的6.6万人次增长近190倍，稳居浙南闽北地区航空运输首位。 然而，在旅客量持续攀升的背后，单跑道运行带来的运力瓶颈日益凸显——现有设计年保障能力约1500万人次，使用率已超过87%，高峰小时起降架次逼近理论极限。因此，总投资约135.48亿元的温州龙湾国际机场三期扩建工程，正从规划加速走向现实。
目前，温州机场三期扩建项目的前期工作已取得关键突破。2023年12月，项目预可研报告正式获得国家发改委批复，标志着这一浙江省"千项万亿"重点核心工程迈过最重要的审批门槛。 此后，项目用地预审、规划批后公示等核心手续相继办结，T3航站楼建筑设计方案全面定稿，空管配套工程选址与建设规模也已敲定，为全面开工扫清了障碍。
从建设内容来看，本次扩建堪称温州航空史上最大规模的系统性升级。飞行区方面，将在现有跑道东侧新建一条长3600米、宽60米的第二跑道及配套滑行道系统，彻底终结机场长期单跑道运行的历史，起降效率将实现翻倍提升。 航站区方面，将新建13.2万平方米的T3航站楼，同时对T2航站楼进行扩容、对T1航站楼实施改造，航站楼总面积将达到33万平方米。 此外，项目还将新增50个民航机位，新建6.7万平方米货运设施，满足年32万吨货运量需求，是现有保障能力的近两倍。
关于开工时间，温州市已多次明确目标节点。2025年初发布的《"8+4"经济政策》提出"开工建设温州机场三期扩建项目"；2026年4月发布的《温州市"百项千亿"重大建设项目清单》再次将其列为新开工项目，明确"力争年内开工"。 根据最新信息显示，项目计划2026年四季度启动全面桩基施工，若推进顺利，预计2029年底至2030年全面建成投用。
三期扩建完成后，温州机场将按满足2030年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量32万吨的目标运行，年起降架次23.2万架次，远期更规划满足年6000万人次的容量需求。作为温州市首个"空铁一体"综合交通枢纽的核心组成部分，该项目还将与在建中的温福高铁温州东站实现无缝衔接，旅客可在5分钟内完成高铁与飞机的换乘。 从"千万级"单跑道机场到"双跑道"区域航空枢纽，温州龙湾国际机场正迎来属于自己的历史性跨越。
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