辽宁
1689年9月7日，清朝和沙俄签了《尼布楚条约》，双方划定了边界，额尔古纳河、格尔必齐河以南归大清，黑龙江流域的主权第一次通过国际条约明确下来，但条约里留了个问题，外兴安岭和乌第河之间的那片地没有说清归属，这个地方后来成了隐患，过了几十年，1727到1728年，清廷又签了《布连斯奇界约》和《恰克图条约》，贝加尔湖一带正式划给俄国，这不是因为打输才让的，是清朝主动放弃向北扩张，他们自己算过账，觉得往北推进不划算。
清朝人看西伯利亚，觉得那地方实在不算好，冻土太硬种不了粮食，运送补给更叫人头疼，从华北往黑龙江运一车粮食，路上消耗的得有十车那么多，等于送十车只收到一车，驻军开销特别大，收不到多少税银，还常闹出乱子，沙俄那边想法完全不同，他们派去的哥萨克名义上是军队，其实大多就是带着枪的毛皮商人，1582年叶尔马克领人向东走，靠卖貂皮赚足了钱，只用65年就把整个西伯利亚占下来，到了17世纪，毛皮出口已经占到俄国国库收入的十分之一，中原王朝没有这种抢了原住民再剥皮换钱的习惯，修长城是用来防人的，不是当成向外扩张的跳板。
清军在雅克萨之战中取胜，俄军被迫撤退，按常理应当乘胜追击，但康熙皇帝没有这样做，因为西边的准噶尔汗国开始崛起，其首领噶尔丹得到沙俄支持，于1690年直接进犯至乌兰布通一带，靠近张家口，导致京城局势紧张，康熙面临两个选择：向北攻打西伯利亚，或向西平定准噶尔，他选择了后者，认为确保核心地区的安全比争夺远方虚名更为重要，资源有限的情况下，必须先稳固家门。
现在回头看，中俄在能源和航道上的合作越来越深，2019年西伯利亚力量1号管道开始通气，到2024年11月已经输送了780多亿立方米天然气，2025年的供气量计划达到388亿立方米，比向欧洲的供应还要多，年底又进一步提升，年输气能力提到440亿立方米，远东线路再加120亿立方米，北极航道方面也在推进，2025年10月中俄在哈尔滨开会，确定了联合行动计划，中国货轮走北极航线，从宁波到英国只需20天，比绕道马六甲快将近一半，预计今年中俄北极货运量会超过40万吨。
俄罗斯自己也过得不容易，西伯利亚占了全国四分之三的面积，人口却连两成都不到，远东地区的人越来越少，基建跟不上，人往外走，政府每年都要贴钱进去，守着资源宝库，日子却过得紧巴巴，中国这边反倒轻松，不用派兵驻扎，不用移民过去，不用设立管理机构，靠着几条输气管道和几份合作协议，就把天然气稳稳当当地接了过来，技术也帮了大忙，比如在冻土上铺设管道，组建破冰船队，开发极地导航系统，这些手段成了控制边疆的新方式，比派军队管用得多。
有人总问过去为啥没占西伯利亚，其实这问题本身就有偏差，帝国时代占地就要养兵，养兵就得烧钱，最后常被拖垮，现在讲的是利用能源、履行合约、保证安全、互相得利，苏武在北海牧羊，靠的是信念和一根节杖，今天天然气顺着钢管涌过来，靠的是合同和工程，中国对西伯利亚的态度，从来不是要不要占，而是怎么用最省力，这点康熙可能没想到，但今天的我们，正走在他悄悄铺好的路上。
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