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来源：市场资讯
（来源：杭州日报）
8月24日，四川铁道职业学院国家铁路局动车组模拟驾驶实作考点，18岁的成都男孩冯煜响坐在高铁驾驶模拟舱，好奇地推拉操作杆。
冯煜响是今年四川全省报考高职院校的最高分，592分。
这是一个超过了本科线157分的成绩，他却把志愿填在了四川铁道职业学院。同学不理解，老师劝他复读，爸妈还为此争执不下。
冯煜响到底是怎么想的？
“与其随波逐流
不如掌握一门实打实的技术”
在拿到高考成绩之后，冯煜响也看了不少本科院校，最后反复掂量，他填志愿时选择了四川铁道职业学院。
他的目标很明确，进铁路局，当火车司机。
“进了本科院校，大家分数都差不多，我竞争力不强，很难拿到优质资源。与其随波逐流，还不如掌握一门实打实的技术，拿到一份稳定的工作。”冯煜响说。
冯煜响的姑父和表哥都是铁路火车司机。他给记者算了一笔账：副司机月薪7000到8000元，跟车里程达标后考正司机，月薪能过万，还有疗养假、稳定退休金。
“我爸爸2016年遭遇一场车祸后受伤，家里有些拮据。我如果当上火车司机，能减轻家庭负担，还能过上比较舒适的生活。”冯煜响说。
冯煜响报考高职的消息传开后，老师和同学轮番劝他“补录”或“复读”，妈妈也是几次含泪劝说。
但冯煜响没有动摇：“都说我浪费了157分，我倒是觉得高考分数是12年寒窗的成果，但不是人生的全部。”
“适合自己的路，才是最好的路。”冯煜响说。
“火车司机不只是开车
还要懂数据分析、能处理智能系统”
冯煜响报考的专业是铁道机车运用与维护专业。
四川铁道职业学院机车车辆学院院长龙明贵介绍，这个专业是全国职业院校交通运输大类示范专业点，1952年开办，70余年累计培养1.4万余名机车驾驶、检修人才，被业内称为“火车司机的摇篮”。
拿到通知书的那晚，冯煜响拉着妈妈的手说：“你放心，我一定好好读出来。”
对于冯煜响这样的高分学生，四川铁道职业学院表示，他们也会量身定制成长规划，在学业、技能、竞赛等方面重点培养。
8月24日，在实训室里，冯煜响见到了同专业的师哥，他们正在模拟驾驶舱内训练。他们目光直视前方，聚精会神操作牵引手柄，严格执行眼看、手指、口呼标准作业，认真的模样吸引了冯煜响驻足观看。
另外一间教室内，一群穿着制服的“学生”正安静地做着试题。龙明贵说，他们就是国铁成都局的副司机，正在参加机车驾驶证的考前培训，培训班里不少人都是从这个学校走出去的。
机车车辆学院教研室主任毛永文介绍，冯煜响未来的课程直接对标机车驾驶、维修岗位，但学校现在培养的不是传统意义上的“操作工”，而是能适应铁路智能化转型的复合型技术人才。
“我们在课程里面融入了机车网络控制、智能运维等这些前沿内容，教学采用‘仿真学—实景练—真车考’模式，依托自主开发的VR虚拟仿真实训系统和电力机车模拟驾驶系统，让学生在校就能接触行业最新技术装备。”
毛永文说：“我们希望3年后，他不仅会开车，故障处理，还能操纵智能运维设备，这是铁路行业真正需要的人。”
高分读高职已经不稀奇
职业院校越来越吃香
高分读职业院校，冯煜响不是个例。
今年，四川铁道职业学院还有一名考生将以584分的成绩入校。四川电力职业技术学院，也有一名571分的考生报考。
龙明贵观察到一个趋势：“越来越多超本科线甚至重本线的学生选择职业教育，主要看中的是高就业率。”
以四川铁道职业学院为例，龙明贵介绍，近五年，机车车辆学院每年85%的毕业生进入国铁集团、中国中车、蜀道集团等央企国企，毕业3年平均月薪约8000元。学校还与中车资阳、中车成都联合建立铁道机车车辆维保海外订单班，第一期毕业的23名学员已全部上岗，奔赴加蓬、马来西亚、塞拉利昂、莫桑比克等国家，第二期明年6月毕业，技能考核合格后将要到哈萨克斯坦等共建“一带一路”国家工作，把中国机车技术带向世界。
该校2020级毕业生翁俊波告诉记者，他目前是成都机务段火车副司机，正在备考J6、J9机车司机驾驶证，考取证书后就可以独立驾驶机车、动车，薪资待遇也会进一步提高到上万元。
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