北京
重大基建释放的结构性钢材需求，正倒逼钢铁行业跳出普材同质化竞争，推动产业从单纯供应传统建材，向特种钢材供应转型。
近日，世界金属导报副社长（主持工作）于治民在“兰格钢铁网30周年百城献礼暨2026年云南地区（昆明站）钢铁产业链高峰论坛”上，发表题为《西南区域钢材需求展望及云南钢铁企业转型升级路径》的主题演讲。他立足“十五五”钢铁减量发展大背景，结合滇中引水、川藏铁路、渝昆高铁、白鹤滩水电站配套特高压外送通道等重大工程实例，解读市场机遇，为全国钢铁企业转型提供现实参考。
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重大工程撑起钢材需求新底盘
于治民表示，国家“六张网”建设总投资超7万亿元，重塑钢材需求格局。水利、高铁、特高压等新基建拉动高强钢、取向硅钢及耐候钢等高端特种钢材，预计年均增速超15%。
西南重大工程持续释放高端钢材需求。滇中引水工程预计拉动钢管需求50—70万吨，以大口径螺旋焊管、直缝埋弧焊管及水工专用耐候钢板为主；川藏铁路、渝昆高铁大量消耗耐低温特种钢、耐候桥梁板；白鹤滩水电站配套特高压外送通道拉动高强角钢、取向硅钢等电力用钢。区域内众多项目地处高寒、高腐蚀环境，持续拓宽高端特钢市场空间。
西南新兴产业同样带来新增量：2026年云南风电用钢预计突破58万吨，新能源汽车零部件用钢达39万吨。四川建筑用钢消费预测2460万吨，板材表观消费量1960万吨；重庆优特钢年消费量占西南35%，2026年钢材市场规模预计1012亿元，同比增长13.7%。重大项目与新兴产业共同构筑区域钢材需求基本盘。
02
锚定四大方向，抢占新赛道
重大工程催生的高端钢材机遇摆在眼前。结合西南市场来看，以云南为代表的当地钢企螺纹钢、线材等长材占比超七成，高端产品供给不足，这也是国内众多钢企面临的共性难题。
于治民提出，面向“十五五”减量提质阶段，钢铁企业可从四大路径发力：
一是产品结构调整，向高端化、差异化迈进。重点发展500MPa及以上高强钢筋、耐火耐候钢板、防腐管线钢，补齐高端板材、特种合金及能源用钢短板，推进进口替代。
二是延伸产业链，构建一体化服务能力。搭建“冶炼—轧制—预制加工—就近配送”体系，从单纯销售钢材转向提供定制化构件，拓展钢结构、汽车零部件深加工业务，提升附加值。
三是推进绿色低碳发展。落实超低排放改造，依托云南绿电资源探索“风光水—绿氢—低碳冶金”路径。2026年氢冶金综合成本预计降至1800—2200元/吨铁，绿电富集区域已具备规模化应用基础。
四是加快智能制造升级。建设智能管控中心，依托工业互联网打通全流程数据，运用AI算法、数字孪生优化生产工艺，实现由经验决策转向数据驱动精准决策，对冲各类成本压力。
于治民表示，结构性机会已经出现，谁能满足重点工程的材料标准、做好配套产业链服务，谁就能抓住新赛道。紧跟市场变化推进产品、制造、服务升级，是钢企高质量发展的必由之路。
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兰格钢铁网30周年百城献礼暨2026年云南地区（昆明站）钢铁产业链高峰论坛成功召开
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