北京
法媒报道，越来越多中国汽车品牌正在进入欧洲市场。面对大多数法国消费者仍然陌生的品牌名称，中国车企加大广告和营销投入，通过明星代言、足球俱乐部、电影节和音乐颁奖礼等方式，努力融入当地文化，提升品牌知名度。
今年秋季，法国汽车市场还将迎来更多中国品牌。包括奇瑞（Chery）、吉利（Geely）和腾势（Denza）、比亚迪（BYD）、欧萌达（Omoda）、捷豹（Jaecoo）、小鹏（XPeng）、名爵（MG）和零跑（Leapmotor）等品牌。
这些品牌定位各不相同，有的主打高端和科技，有的强调价格优势，但营销策略却有一个共同点：尽可能融入欧洲本土文化，降低消费者对“中国品牌”的陌生感。
01中国车企广告投入猛增41%
根据Kantar Media的数据，今年上半年，已经进入法国市场的中国汽车品牌在数字媒体、电视、户外广告和广播等渠道投入超过2100万欧元，同比增长41%。
相比之下，同期法国整个汽车市场的广告投入仅增长0.1%。
其中，比亚迪是目前法国市场广告投入最大的中国汽车品牌。今年前六个月，比亚迪在法国投入674万欧元，其中472万欧元用于电视广告，111万欧元用于户外广告。
中国汽车品牌合计广告预算已经超过丰田在法国的约1700万欧元。不过，与法国传统汽车巨头相比仍有明显差距：雷诺广告投入约6000万欧元，标致约4660万欧元。
02从007到让·雷诺
除了传统广告，中国车企还使用明星代言这一经典营销方式。
比亚迪旗下高端品牌腾势（Denza）请来饰演“007”的英国演员丹尼尔·克雷格（Daniel Craig），这一合作获得了大量关注。
零跑去年选择了体育明星，与巴黎奥运会乒乓球奖牌得主勒布伦兄弟（Alexis和Félix Lebrun）合作。
奇瑞旗下Omoda和Jaecoo则找来了法国演员让·雷诺（Jean Reno），让他驾驶旗下SUV出镜，希望借助法国消费者熟悉的面孔拉近品牌与当地市场的距离。
一名法国广告业内人士认为，这些成本高昂的营销活动主要是为了改变人们对中国汽车的印象，让它们变得“不仅买得起，而且值得向往”。
03比亚迪押注欧洲足球和法国文化
在体育领域，比亚迪的投入更加大胆。
一年前，比亚迪与意大利国际米兰签署了为期三年的合作协议。今年，它又将英超曼城和法国巴黎圣日耳曼（PSG）纳入合作版图。
比亚迪还积极进入法国电影和文化领域。今年戛纳电影节期间，比亚迪与法国影视集团Mediawan合作设立“Build Your Dreams Award”，奖金达到4万欧元。9月初，它还将成为多维尔美国电影节的合作伙伴。
此外，比亚迪还与法国著名古典汽车赛事Chantilly Arts&Elegance展开合作，希望借助法国文化和汽车传统，为品牌增加“法式高级感”。
04多家中国品牌将集体亮相巴黎车展
吉利选择了更加大众化的路线。今年9月，吉利将在法国正式开启旗下品牌车型的预订，并成为NRJ音乐奖的合作伙伴。这一颁奖礼将在10月底举行，届时法国年度热门音乐人和歌手将获得表彰。
而今年10月举行的巴黎车展，则将成为中国汽车品牌集中亮相的重要舞台。包括奇瑞、吉利等多家中国车企都已经预订展位，展示旗下主力车型和最新产品。
当然，对于消费者而言，广告和明星代言能够提高知名度，但售后服务、零配件供应、经销商和维修网络以及质保能否落实，才是决定一个新品牌能否长期立足欧洲市场的关键。
可以确定的是，中国汽车品牌在欧洲市场的存在感正在迅速增强。根据DataForce的数据，2021年，中国汽车制造商在欧洲广义市场——包括欧盟、英国、挪威、瑞士、列支敦士登和冰岛——的市场份额仅为0.5%。到了2026年上半年，这一比例已经升至9.5%。
（欧洲时报/ 原野 编译）
编辑：豆
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