在国与国的相处里,能被称作朋友的其实不多。真正的朋友,往往是在你最难的时候还愿意把身家性命押上的那一位。二十多年前,希腊就为中国做过这样一件事:面对一艘漂在爱琴海上、随时可能沉没的空壳航母,希腊宁愿拿整个国家做担保,都要把它救下来。这段往事至今仍被不少人提起,而希腊很清楚,中国值得处。
故事要回到上世纪九十年代初。苏联在1991年12月宣告解体后,尚未完工的"瓦良格"号航空母舰被划归乌克兰黑海造船厂。彼时这艘舰体已完成约68%的建造进度,但乌克兰经济捉襟见肘,根本无力续建,只能任由它锈蚀在船坞里。
对当时急需现代化装备的中国海军来说,这是个千载难逢的窗口。1998年3月,澳门创律旅游娱乐公司董事长徐增平以约2000万美元的价格,从乌克兰方面拍得这艘舰体,对外宣称要改造成海上综合娱乐设施。乌克兰在交付前拆除了动力系统、雷达、武器和大部分电子设备,交到买家手里的,实际上就是一副几万吨重的钢铁躯壳。
买下来是第一关,运回国才是真正的难题。因为没有动力,"瓦良格"号必须靠拖船一路牵引,从黑海驶出,必然要通过博斯普鲁斯海峡。而海峡的控制方土耳其,是北约成员国。1999年前后,土耳其以"船体过大、影响航运安全"为由拒绝放行,理由听着像技术问题,背后的立场其实并不难猜。
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被卡在海峡口的这段时间,前后拖了大约十六个月。停泊费、拖船费、人员费像流水一样往外淌,徐增平的公司几乎被拖垮。中方随后从官方层面介入,通过外交渠道与土耳其反复磋商,同时承诺了一整套安全预案,涵盖领航、编队护航、保险和事故补偿机制。作为配套的商务安排,中国还向土耳其扩大了旅游客源与部分商品进口的合作空间。
到了2001年8月,土耳其终于松口放行。11月1日前后,"瓦良格"号驶出达达尼尔海峡,进入爱琴海。此时距离启程之日已过去两年有余,谁也没想到,真正的凶险还在后头。
2001年11月3日,"瓦良格"号在希腊斯基罗斯岛附近海域遭遇9级大风。狂风裹挟着几米高的浪,接连打断了拖船与舰体之间的拖缆。这个几万吨的空壳失去牵引,在海面上开始漂移,一度距离埃维亚岛海岸只有几十公里。
按国际惯例,事故发生在希腊管辖的国际水域附近,希腊完全可以选择划清界限,甚至以协助救援为条件抬价。可希腊方面的反应,走的是另一条路。事发当日,希腊商船部迅速做出判断,随即派出救援直升机降落在漂浮的舰体上,将舰上7名船员,包括3名俄罗斯人、3名乌克兰人和1名菲律宾人,安全转运至雅典附近的军用机场。
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紧接着,希腊调动了本国最先进的拖船和救援船只赶赴现场。11月6日,一名参与救援的船员在重新固定拖缆时被巨浪掀入海中,不幸罹难。11月7日,三艘拖船与一艘希腊海军船只合力,才把新的拖缆牢牢系在"瓦良格"号船身上,让这个庞然大物稳定下来。
希腊为什么要冒这个险?外界当时并没有一个特别清晰的答案。要知道,2001年的希腊,经济已经在走下坡路,公共财政并不宽裕。派出直升机和多艘专业救援船只本身就是一笔不小的开支,而更沉重的是隐性成本,那就是国家信誉。整个救援行动是希腊主动接手的,一旦"瓦良格"号触礁泄漏或者破坏了沿海生态,无论周边哪个国家提出索赔,希腊政府都得站出来接下这份责任。这种意义上,希腊把整个国家的信用垫在了下面,是一种真正的托底式担保。
2002年3月3日,"瓦良格"号在多艘拖船护送下抵达大连港,历时627天,累计航程1.5万多海里。若没有希腊那几天的死磕,中国后来的航母事业很可能要走另一条更艰难的路。
希腊拉了中国一把,中国也没有忘。国与国的往来,最怕的就是"用完就丢",而中希两国的走向恰好相反。
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2009年前后,希腊主权债务危机爆发,欧元区多个国家陷入观望甚至施压的姿态。彼时中方选择了另一种方式,通过购买希腊国债、扩大双边贸易和推动大型基础设施合作,为希腊经济注入外部信心。同样在2008年,中远集团在国际招标中胜出,取得了比雷埃夫斯港2号和3号集装箱码头35年的特许经营权,并于2009年10月正式接手运营。这个动作在当时不算轰动,事后回头看,却是一个改变了地中海航运格局的选择。
2016年8月,中远海运进一步收购了比雷埃夫斯港务局的多数股份,成为控股股东。此后的几年里,比港的集装箱吞吐量一路攀升,从中远接手前每年不足百万标准箱,跃升至2019年前后的500万标准箱以上,稳居地中海第一、欧洲前五的位置。即便在新冠疫情和俄乌冲突的双重压力下,比港在2021年和2022年仍然连续刷新了自1930年比雷埃夫斯港务局成立以来的历史纪录。当地新增就业岗位数以万计,希腊政府和市政府每年也能从港口收益中拿到稳定分成。
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回过头来看,希腊当年那笔"救援账",其实赚得非常划算。它不是一次简单的人道行为,也不是一次赌博式的投机。希腊政府那时候看得比较远,愿意先付出,是相信中国这样一个正在崛起的大国,将来会以对等的方式偿还这份情。事实也确实如此。中国在处理国际关系时,讲究的是滴水之恩涌泉相报,而不是欧美习惯的那套"永远利益、永远算计"。
当越来越多的国家开始重新审视和中国相处的方式时,希腊这份先行者的经验,或许比任何一份外交白皮书都更有说服力。
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