真车之外，还有一个“微缩世界”！成都车展首设汽车模型专区

有人来看真车，有人却一大早赶到成都国际车展，只为抢一辆巴掌大的“小车”。 8月28日，成都国际车展“微缩世界”汽车模型专区首次开放。当天一早，西博城15—16号馆连接馆外已经排起长队，不少车模爱好者直奔限量款而来。有人告诉记者，早上6点多，距离车展正式开放还有3个小时，就已经有玩家守在展馆外排队等候。

记者在现场看到，ALMOST REAL、PGM、TOPART、Kilo、MORTAL MODEL等品牌展台前人头攒动，有的展台前排队队伍甚至绕了展馆小半圈。从合金车模到收藏级模型，从特殊涂装到展会限定，一辆辆真车被“缩小”数十倍，装进透明展柜。有人蹲在展台前研究轮毂和车漆，还有人提着刚刚“抢”到的车模寻找创始人签名。

在成都车展，一个属于汽车模型玩家的“微缩汽车世界”正热闹起来。

有人请假来“抢车”

还有妈妈和孩子一起“入坑”

“早上8点多我就到了，车展门还没开，门前已经排起了队。”24岁的成都市民左军告诉记者。他接触汽车模型已经有两三年了，之前从网上得知今年成都国际车展首设模型专区后，便一直关注。“这次我一共花了一两千块钱。”他说，自己尤其对MORTAL MODEL带来的展会限定套装情有独钟，包括BMW M3 F81关村套件版、BNR32等型号，“一共5款，我全部收入囊中，这也是我这次参展最满意的战利品。”

为什么愿意为一辆巴掌大的“小车”起个大早？左军笑着告诉记者，“我喜欢车，真车买不起，那就买个模型过过瘾。”

像他这样的玩家不在少数。成都市民李先生告诉记者，他今天特意请假赶来逛车展，一口气买了十几辆车模。黑色、深蓝色、酒红色……他向记者逐一展示刚入手的宝贝，难掩兴奋，“这次很多品牌都带来了展会专属限定配色，非常难得。而且品牌方来参展也很有诚意，放出的数量不少。”他告诉记者，这次他一共花了2000多元，“一辆模型车也就几百元，看着不算贵，但买下来也就积少成多了。”

而对另一些人来说，对车模的热爱，已经变成了两代人的共同语言。

成都市民王珂和孩子马若天来到车展，第一站不是去看真车，而是直奔汽车模型专区，一逛就是一个多小时。王珂告诉记者，家里已经收藏了几十辆汽车模型，“桌子停满了，架子也停满了”。

马若天喜欢研究车型和改装，“我今天买了ALMOST REAL的AR box保时捷模型，是RWB的改装车，车身的低趴姿态很好，而且是前后开盖的设计，很适合把玩。”拿到手里，他能马上讲出开盖设计等细节；王珂则更偏爱拼装模型，“把汽车拆解成一个个零件，再亲手拼起来，可以更清楚地看到汽车内部的精密结构和各个区块的分布。”

有趣的是，王珂小时候就是个车迷。“那时候车模很少，而且我是女孩，家里更常买芭比娃娃。”多年后，她有了同样爱车的孩子，那些年少时的爱好，便以另一种方式，重新回到了她的生活里。

汽车模型究竟有什么魅力？“站在真车面前，和拿着车模的感觉是不一样的。”王珂说，当一辆喜欢的汽车按照比例缩小，真正被握在手里，会有一种“全身心拥有”的感觉。

把真车“装”进掌心

方寸之间藏着另一种汽车文化

第一次来到成都国际车展的车模品牌，也感受到了这座城市的热情。

“今天一大早看到这么多人排队，还是蛮惊讶的。”ALMOST REAL汽车模型品牌创始人刘学深来自广东东莞，他告诉记者，这是品牌第一次带着汽车模型参加成都国际车展，带来了AR box巴龙911测试版、路虎110等首发车模，“此前就听说成都有不少汽车模型爱好者，真正来到现场后，玩家的热情还是超出了我们的预期。今天我和搭档许群也在现场开启了签售，从开展一直签到现在没停下来过。”

这一次，ALMOST REAL不仅带来了多款新品，还专门为成都准备了限定车型，并选择在车展全球首发。“AR box巴龙911测试版特地做了成都国际车展的限定背卡设计，全网也只有在这里才能买到。”在他看来，汽车模型本来就是汽车周边的延展，它是带着文化属性的，“它的魅力正在于将一辆车按比例缩小，陈列在自己的书桌前，那是年轻人对自己未来梦想的期待，也是情绪价值的承载。”

在MORTAL MODEL展台，5款限定车模同样吸引了不少玩家。工作人员林七告诉记者，品牌主要制作1:64比例合金车模。“别看一辆车只有掌心大小，真正做起来，细节一点也不能少。”他介绍，“此次带来的热门车型BNR32销量最高，它加入了开盖设计，打开小小的车门、引擎盖，里面的防滚架、赛车桶椅、机盖锁乃至引擎等细节，都尽可能按照真车进行深度还原。”

精细的还原吸引了不少玩家现场下单，展台的队伍甚至已经绕了展馆小半圈。林七介绍，此次MORTAL MODEL共带来5款限定车模，每款限量999辆，其中BNR32当天上午销量最高。“按照上午的销售速度，一天可能就能卖完。”不过，为了让后续前来逛展的玩家也有机会买到，展台特意控制了每日销售数量，“今天卖一半，剩下一半留到明天。”

“如今，越来越多国产汽车模型品牌进入玩家视野。”林七说，随着国产品牌不断拓展车型和题材，车模的细节还原度和可玩性也在不断提升，“选择更多了，喜欢车模、加入这个圈子的玩家自然也越来越多。”

展商感受到的这股热度，也直接体现在现场排起的长队里。汽车模型专区工作人员罗尹告诉记者，尽管8月28日是工作日，专区的人气依然很旺。“据我了解，最早一批玩家早上6点多就已经到展馆外排队了，还有玩家一次购买四五套车模。”

为什么一辆被缩小几十倍的汽车，能吸引这么多人？罗尹认为，关键就在于模型和真车之间的连接感。“比如超跑、赛车，普通人平时很难真正拥有，甚至近距离看看都不容易，但有了模型，就能以另一种方式把它们‘带回家’。”

在他看来，成都本身就拥有庞大的汽车爱好者群体，也为汽车模型文化提供了生长的土壤。“赛车其实就是速度与激情的一种具象化表达。”罗尹说，自己也曾有过做车手的经历，“坐进赛车、真正开起来的时候，能感受到那种速度带来的冲击和荷尔蒙迸发。”

从真车到1:64的模型，从驾驶、观赏到收藏、拼装，汽车爱好的边界也在不断延伸。对于越来越多车迷而言，汽车模型不只是收藏品，也是他们了解车型、改装、赛事等汽车文化的一种方式。

红星新闻记者 吕佳羽 摄影记者 陶轲

编辑潘莉