福建
很多停车场花大价钱完成数字化改造，看似实现了无人值守，结果只是把岗亭从现场搬到了远程。车牌识别出错、无牌车、逃费、非机动车乱闯…… 一出状况，依旧要等车主打电话求助，再呼叫人工处理。高峰期出入口直接堵成长龙，车主闹心投诉，物业还要承担人员排班、流失、培训的高额人力成本。钱花了，体验和成本两大痛点依旧没有解决，这是当下无数车场的真实困境。
传统的AI方案，大多躲在后台做数据分析，根本冲不到车道一线解决真实突发问题。直接套通用大模型也水土不服，不懂停车场的业务规则，给出的处理方案完全脱离现场实际。
科拓股份最新推出的AI岗亭，直接改写停车场的游戏规则，把停车垂直AI智能体落到出入口实战场景，试图解开行业“降本”和“体验”无法两全的死结。
和过去“出事→车主求助→人工上场”的被动模式完全不一样，AI 岗亭是主动干活！
7×24 小时不间断盯守出入口，不等车主打电话求助，就提前捕捉各类通行异常。高频小问题，AI直接现场搞定：语音交互提醒车主、设备自主自检、调整通行权限，车牌异常、欠费提醒、访客登记这类常见问题就地化解。
遇到搞不定的复杂疑难事件，无缝转给后台人工坐席接手，形成一套完整的风控闭环。
这么一来，人工不用再耗在海量琐碎的日常问题上，只需要处理少数棘手工单。依靠云端集中调度，一个团队可以服务一大片不同类型车场，服务质量不受现场保安的状态、专业能力影响，实实在在帮物业、车场老板砍掉持续的运营人力开销。
这项能力不是简单调调算法就做出来的，科拓手里攥着别人很难复制的三重护城河：
1、海量真实场景数据：服务过7万+停车场，3亿+辆次车辆通行数据，各种各样奇葩的停车场现场案例喂给模型训练，见过足够多真实的“意外状况”。
2、软硬件全栈自研：前端硬件、算法、算力平台全部打通，不会出现硬件和算法互相 “打架” 适配不上的问题。
3、停车专属垂直AI智能体：不是拿来通用大模型直接套用，专门针对停车收费、车流疏导、设备故障、通行纠纷定向训练。还可以根据每个停车场的光照、车道布局做本地化调优，住宅、商场、产业园、医院都能适配。
智慧停车行业的拐点已经来了！以前拼摄像头清不清晰、道闸起落快不快，硬件的红利已经摸到天花板。未来比拼的不再是谁的设备参数好看，而是系统能不能看得懂现场，能不能自己动手解决现场问题。
科拓AI岗亭
科拓也表示，AI岗亭只是整套AI数字员工矩阵的其中一环。它的核心不是多卖一台硬件设备，而是证明：停车场可以靠垂直AI走向自治运营。后续还会继续完善 AI 数字员工体系，把 AI 渗透到通行、运维、经营、客服全链条。一边帮车场管理方精细化降本增效，一边让车主少排队、少等待。
智慧停车，正在告别拼设备的建设时代，正式走进AI运营的新时代。
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