来源:新浪基金∞工作室
8月28日消息,近期融通新能源汽车主题精选C披露2026年上半年报,基金规模3753.38万元,比2026年第一季度增加62.49%。基金经理王迪最新投资观点同步出炉。
王迪表示,新能源汽车产业当前虽面临阶段性行业压力,但供需格局向好的细分赛道仍具备突出增长空间,自动驾驶与具身智能的长期融合将打开行业长期成长天花板。 宏观经济: 当前国内车市内需承压,新能源汽车海外出口成为核心增长支撑,整体经济环境下产业结构性分化特征显著。 资本市场: 新能源汽车主题投资将规避行业整体承压的泛化标的,聚焦供需关系健康、需求增速领先的细分环节,挖掘具备盈利确定性的优质标的。 投资方向: 重点布局供需趋紧、盈利抬升的锂电池板块,海外渗透率刚起步的新能源重卡、高尔夫球车等出口类产品产业链,同时持续跟踪具备优秀研发与商业化能力的自动驾驶相关企业。 风险提示: 新能源汽车行业竞争加剧导致利润率下滑、海外市场拓展不及预期、自动驾驶商业化落地进度慢于预期。
业绩回报:2026年上半年跑赢基准49.57%
数据显示,截至2026年上半年末,融通新能源汽车主题精选C净值为4.54元,2026年上半年年基金份额净值增长率为47.45%,同期业绩比较基准收益率为-2.12%,跑赢基准49.57%。
王迪自2020年7月29日担任融通新能源汽车主题精选C基金经理,截止2026年8月28日,任期回报92.65%。
表:融通新能源汽车主题精选C业绩表现(截止2026年6月30日)阶段净值增长率业绩比较基准收益率跑赢基准近3月51.31%-0.92%52.23%近6月47.45%-2.12%49.57%近1年135.48%29.84%105.64%近3年94.93%17.85%77.08%近5年52.75%-6.79%59.54%成立以来
(2020-7-29)145.28%53.20%92.08%
资料显示,王迪,计量金融学硕士,15年证券、基金行业从业经历,2011年4月至2014年10月就职于信达澳银基金管理有限公司任行业研究员,2014年11月加入融通基金管理有限公司,历任研究部行业研究员、融通致远混合型证券投资基金基金经理、融通产业趋势臻选股票型证券投资基金基金经理、融通创新动力混合型证券投资基金基金经理,2018年6月20日起担任融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金基金经理,现任融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金基金经理、融通先进制造混合型证券投资基金基金经理、融通通鑫灵活配置混合型证券投资基金基金经理。
整体来看,整体来看,融通新能源汽车主题精选C在2026年上半年凭借结构性布局思路取得显著超额收益,规模也随之实现较快增长。该基金锚定产业分化特征聚焦高确定性细分赛道的投资策略,契合当前新能源汽车产业的发展阶段,但投资者也需留意行业竞争、海外拓展及技术落地不及预期等潜在风险,结合自身风险偏好理性评估相关主题产品的配置价值。
附公告原文节选:
行业角度,今年以来由于购置税政策和补贴政策退坡,行业整体承压,尤其内销压力较大, 外销凭借优秀的产品力和渠道的逐步开拓,继续保持快速增长,已经成为我国汽车销量的重要支 撑力量。从数据来看:
融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2026 年中期报告
一、整体汽车市场
总销量(含出口):1501.7 万辆,同比下降4.1%,降幅较前5 个月持续收窄。
内销(国内销量):992.1 万辆,同比下降21.1%,内需承压明显,受政策切换、燃油车消费 信心走弱等因素拖累。
外销(出口):509.6 万辆,同比增长65.3%,首次实现半年出口破500 万辆;其中6 月单月 出口103.7 万辆,同比增长75.1%,历史首次单月破百万辆。
二、新能源汽车市场
总销量(含出口):744.6 万辆,同比增长7.3%,在总销量中占比达49.6%。
内销(国内销量):约509.1 万辆,同比下降约13.3%,虽有下滑但跌幅远小于传统燃油车(传 统燃料汽车国内销量同比下降27.8%),持续替代燃油车市场份额。
外销(出口):235.5 万辆,同比增长120%(即1.2 倍),是拉动汽车出口增长的核心引擎, 占整体汽车出口量的46%以上;6 月单月新能源出口 52.3 万辆,同比增长160%,首次单月出口量 超越燃油车。
整体来看,2026 年上半年车市呈现显著的“内需承压、出口强劲”分化特征,新能源汽车的 海外爆发成为行业最核心的增长支撑。
二季度,汽车行业整体乏善可陈,竞争激烈,利润率普遍呈现下滑态势。去年机器人相关的 概念股今年遭遇滑铁卢,相关的汽车零部件个股也跌幅较大。整体行业也有细分亮点,例如汽车 出口,储能,汽车相关的PCB 行业发展态势良好,我们重点布局了海外户储、大储,出口两轮车、 客车,以及PCB 相关产业链。
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