中蒙第二条跨境铁路建设进度过半

8月27日，中蒙第二条跨境铁路甘其毛都至嘎舒苏海图铁路墩身施工收官，标志着项目桥梁线下主体工程全面完工，正式转入架梁、桥面系上部结构施工。至此，项目建设进度已过半，为项目按期通车奠定了坚实基础。

中蒙第二条跨境铁路甘其毛都至嘎舒苏海图铁路施工现场。王凯摄

“由于项目地处戈壁荒漠地带，大风、沙尘频发，昼夜温差悬殊、无霜期短，施工涉及多部门协调，物资通关流转流程复杂，有效施工窗口期十分有限。”中国铁建大桥局中蒙跨境铁路项目技术负责人赵然说，建设团队在施工现场布设全域风速监测预警系统，动态调整墩身模板安装、混凝土浇筑等作业时间，优先选取夜间无风窗口期开展混凝土浇筑作业，规避风沙对构件成型质量的干扰。同时，针对戈壁昼夜温差大的特点，优化混凝土配合比，完善保温、养护举措，严格落实相关制度，全力保证每一座墩身尺寸精准、结构稳固。

中蒙第二条跨境铁路起于我国甘其毛都口岸，出境后接入蒙古国嘎舒苏海图口岸，最终连通蒙古国南戈壁省嘎舒苏海图站。项目由中蒙两国遵循“统一设计、各自建设、一次联通”的原则协同推进，于2025年5月正式开工建设。线路总长9.91公里，其中跨境桥梁段长度达6.08公里，全线共设墩身321个，需架设760片预制T梁。截至目前，项目已完成T梁预制701片，架设390片，预计今年10月可完成全部架梁任务。

该跨境铁路建成通车后，预计每年可承担3000万吨货物运输，实现甘泉铁路与蒙古国南向铁路的联通，将进一步完善中蒙边境跨境货运交通网络，扩大两国间相关领域贸易规模，深化中蒙经贸往来与区域合作，为双边跨境贸易、产业联动发展注入新动能。(王凯、程莫凡、石磊)

来源：巴彦淖尔市委宣传部