深圳货代因5H/9H查验损失超千万元？111条货柜被美国扣押，引爆美线"退运潮"！

"美线退运潮让深圳一货代亏损超千万！"
出品 | 直击跨境 作者 | 陈烈

文章分类：直击跨境出海

这是直击跨境的第1213篇原创文章，本文2818字，阅读约2.8分钟。

深圳知名货代因垫资亏损超千万元？

一夜之间，美线再次爆发“38 条集装箱柜子被迫退运”一声惊雷，随着深圳知名货代垫付资金超千万元后发布公开催款信，这也让货代与卖家陷入互相扯皮的费用纠纷。

伴随着次轮“38 条柜子判定需要退运，已有 5 柜安排上船退运”美线退运潮，引发的海运费、码头滞港费、罚金、销毁费、仓储费一系列资金垫付，目前已经让深圳这家货代接亏损超千万元。

▲图源网络，侵删

就在昨天（2026年8月24日），深圳知名美线跨境物流企业深圳市****跨境供应链有限公司（简称深圳****货代）发布了一份公开催款信，披露随着美线新一轮退运潮爆发，公司自今年6.17起累计被查验111条柜，38条柜子被迫退运，直接损失超千万。

深圳****货代这封公开催款信内容来看，深圳这家知名美线货代还是非常负责的，尽管遭遇了美国查验退运问题面临较大的资金压力，但是该货代企业这两个月来积极处理从未怠慢，已经相关资金垫款已经累计亏损已经一千多万。

不过就在深圳该货代全体人员从未摆烂、倾尽所有垫款无数后，却不幸遭遇到了部分订舱代理跑路，付完海运费还要花钱赎柜子。

如今已签收已放行的货物运费至今还有380万未收到，累计应收还有900多万。

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具体来看，深圳****货代从2026年6月17号开始突然遭遇了第一批大大规模的美国海关查验开始，截止目前已累计查验111条柜子，其中有38条柜子需要退运，已经有五条柜子上船了(退运押金都付了200万)。

秉着对客户和市场负责的原则，这2个月深圳****货代全体人员从未摆烂一直都是积极处理，随着该公司垫款无数（累计亏损已经一千多万元）后，现在已经倾尽所有。

至今为止，深圳****货代没有要求任何一个客户付未签收的款，付退运的款，想的就是能自己扛就自己扛，扛到无能为力为止。

目前查验的只剩下7条柜子，扣除退运的其余的都已经全部放行派送。

但让人意外的是，如今深圳****货代已签收已放行的货物运费至今还有380万未收到，累计应收还有900多万，关键还有部分订舱代理开启了跑路模式。

美线"退运潮"再次来袭！

我们都知道，自2026春节假期刚过，随着大批国内发往美国的货柜突遭美国海关5H查验扣留（洛杉矶、长滩等美国港口沦为重灾区）后，今年2月份已经有3800多个中国到美货柜触发5H严审，其中超3100个货柜被强制退运。

今年年初开始，美国针对中国进口货物出台多重严苛监管是由美国海关与边境保护局（CBP）新成立的“FAST DOC REVIEW”即“快速文件审查部门”主导。

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随后两个月时间累计3826个中国货柜触发5H查验，其中高达82%被强制退运，这也让CBP针对中国出口货柜的5H查验呈爆发式增长。

在美线双清包税模式遭遇致命冲击，相关美线货代企业这一轮轮退运潮中不幸遭遇了货物滞港、强制退运频发，物流成本持续飙升。

从今年5月1日起，如今9H查验（Invalid Consignee Hold正式启用，9H需要审核单证，重点核查进口商真实性、合规资质及报关资料一致性，异常货物将被扣留并产生高额滞港费用

9H查验主要集中审查收货人/进口商的真实性、企业经营状态、是否具备合法的进口资质、Bond使用是否规范、AMS/ISF与提单/发票/箱单等信息是否一致。

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从5月份开始，受担保公司新政影响，大量新注册Bond遭冻结，空运海运查验同步加剧。

随着美线退运潮来袭，这也让国内部分美线货代企业遭遇了严重的资金链濒临断裂风险。

譬如昨天发布公开催款信的深圳****货代，因为从今年6月17日美国开启大规模5H/9H查验以来，该公司累计有111条出口美线货柜被海关查验，其中高达38条柜子被强制要求退运，因相关资金垫款已经累计亏损已经一千多万。

以下是深圳****货代《致各位客户的一封信》的具体内容：

尊敬的各位客户同仁:

您好!我司****从2026年6月17号遇到第一批大规慢的查验至今，已经过去两个月了，这两个月我司积极处理从未怠慢。目前累计查验111条柜子，其中有38条柜子需要退运，已经有五条柜子上船了(退运押金都付了200万)。我司累计亏损已经一千多万，我司全体人员从未摆烂一直都是积极处理，现已经倾尽所有，垫款无数。目前查验的只剩下7条柜子。扣除退运的其余的都已经全部放行派送。目前已签收已放行的货物运费至今还有380万未收到，累计应收还有900多万。

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在这么困难的时期，我司还遇到订舱代理跑路，付完海运费还要在花钱赎柜子(具体金额就不说了，市场大家应该都知道)。至今为止我司没有要求任何一个客户付未签收的款，付退运的款。想的就是能自己扛就自己扛，扛到无能为力为止。可是天不遂人愿，至今还有部分客户不付款导致已经签收和放行的货物运费，三百万多应收收不回来，因资金问题退运流程一拖再拖，目前处于退运的关键阶段，需要结清所有的滞港费，滞箱费，查验费，每一个柜子都是天文数字，任何一个费用不结清都上不了回程的船。所以我呼吁大家，呼吁所有的客户。给我们付款吧，是在帮****也是在帮自己。因为每拖一天费用就多一天。

****已经燃尽自己了，不奢求大家教****，只求大家自己回款教下自己。我们始终不想让损失进一步扩大。对比运费来说货才是最值钱的。在此呼吁所有客户把欠的所有款项结清(签收的，放行的，查验中的，退运的所有运费)，我司还有能力处理退运的货物。感谢各位同仁。

我司能不能度过难关不重要了，只是希望燃尽****最后一滴血帮助所有客户减少损失。如果最后还是末能收回款项，我司将不再有处理这些柜子的能力了。还请各位同仁三思。请相信****只要把款收到还是有能力解决问题的。(目前面临的只是退运的问题了，到了香港都不是问题了)从即日起，未能及时付款的客户，我司将立即扣货并暂停一切后续服务。届时所产生的一切费用，包括但不限于拦截费为USD300/票，整柜直送USD2000/票另外产生的仓储费、打板费、贴标费将实报实由贵司承担。

请知悉!

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所以这里直击跨境也提醒相关美线货代和出海卖家，在美国海关针对中国货物查验力度不断加大引发出货节奏打乱、物流时效拉长、退运滞港成本不断加剧背景下，接下来一定要规避包括“双清包税”等高风险申报模式；同时货代和货主也要及时同步出货计划、核对费用，减少突发纠纷与额外损耗。

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