近日,福建厦门发布促进对台交流合作的新举措,其中明确写着:争取厦金大桥厦门段海上主线年底通车,同时同步启动金门段的方案研究。
这等于告诉所有人,大陆这边已经把工期排到了金门门口。
金门离厦门最近的地方不到两公里,天气好的时候站在海边都能望见对岸的楼。可就是这两公里,卡了金门几十年。
岛上常住人口往下掉,年轻人找工作难,物资运输靠船,碰上大雾天、台风季,小三通说停就停。
淡水长期不够用,早年靠台湾本岛往这边高价运水,后来大陆直接铺了海底管道供水,金门人打开水龙头,流出来的早就是福建水了。
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厦金大桥厦门段全长19.62公里,万吨级的钢拱肋都整体吊装合龙了,数字孪生管控、装配式海上施工这些技术全用上,还专门避开了中华白海豚的栖息地。
设计的时候就预留了金门方向的接口,桥体里预埋了供水、供电、燃气输送三根管线,意味着将来桥一通,大陆的自来水、电、天然气顺着管道就进金门了,成本降下来,生活质量提上去,金门人不用再看天气和船期过日子。
新党主席吴成典当过金门副县长,他说过一句话很实在:厦金大桥能让“金门由离岛变半岛”。
离岛是什么?是孤悬海外的边缘地带,物资靠等,机会靠天。半岛是什么?是实打实和大陆经济腹地连成一体,共享一座城市的发展红利。金门人去厦门看病、上学、做生意,比去台北还方便。
但现在台北给金门的政策是什么?是限制、是审查、是动不动就拿“安全”吓唬人。
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所以,这次大陆消息一出,台“陆委会”就坐不住了,直呼这涉及“公权力事项”,大陆“无权片面决定”,还强调台湾没有推动两岸通桥的政策。
这借口可真是没有半点新意,还是想翻“两岸互不隶属”的老调。
金门民众很清楚,民进党嘴上喊“守护金门”,实际干的是把金门当成对抗大陆的“桥头堡”。
几天前,赖清德还专门跑到金门,强调“天下虽安,忘战必危”,还叫嚣“寸土不让”,甚至宣称“未来台海和平稳定不分朝野”。那个气势,好像要和大陆斗个底朝天。
民进党真正的恐惧,其实不在金门那十几万人口,而在“破窗效应”。金门一旦通过大桥实现事实上的生活圈融合,水电气通了,路通了,机场共享了,台湾本岛民众会怎么想?
他们看见金门人过得滋润,会反过来质问民进党:为什么我们还要忍受高价电、缺水、缺工?为什么我们不能也修座桥?到时候,他们精心编织的“拒统”铁幕就要被钉穿了。
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说白了,民进党当局不是不知道大桥对金门好,是怕金门好起来之后,台湾本岛的“抗中保台”剧本就演不下去了。
国台办发言人张晗8月26号在例行发布会上回应得很清楚,建设厦金大桥是厦金两地民众共同的呼声和迫切心愿。全线通车后,厦金两地将成为更紧密的“同城生活圈”。民进党当局应正视金门乡亲的利益诉求,停止政治算计。
这就是批评赖清德这帮人,宁可让金门民众继续“喝西北风”,也要把头埋在沙子里装看不见大陆的好意。
但事实就摆在眼前,两岸同属一个中国,厦金大桥稳步推进根本不需要民进党当局的批准。退一万步说,就算金门段暂时不动,厦门段主桥已经修到离金门肉眼可见的距离,赖清德还能拦多久?
等厦门段年底通车,翔安机场预留的金门专用航站楼同步启用,未来的场景是:金门人开车上桥,半小时到机场,直飞大陆任何一个城市。台北能给吗?民进党连“小三通”都反复设限,更别说给金门修一条陆路。
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与民进党同步的,国民党也在行动。郑丽文前几日也刚结束金门行,喊话赖清德承认九二共识,把金门从军事对峙前沿改造成和平枢纽。
这话听着没毛病,但问题在于,国民党的所有构想都建立在民进党愿意转弯的前提上。可赖清德的“台独”立场写在他每一场公开讲话里,指望他主动调整,是不可能的。
所以郑丽文的呼吁更多是政治表态,真正能落地的,还是大陆这条实体基建路线。到那时候,民进党手再长,也拦不住金门民众的盼头。
未来局势怎么走?大概率是厦门段按节点推进,金门段维持表面搁置,但“搁置”不等于“冻结”。谁在造桥铺路,谁在拆台设障,金门人看得清,台湾人也早晚看得清。
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