中远海特2026上半年盈利现金流双向好 | 航运界

航运界网消息，8月27日，中远海运特种运输股份有限公司（证券代码：600428，证券简称：中远海特）发布2026年半年度报告。
2026年上半年，全球宏观经济、地缘格局持续深度调整，能源格局重构、全球供应链重塑以及产业绿色转型带来特种航运赛道结构性机遇。中远海特牢牢抓住中国制造出海、全球能源转型两大红利，积极应对市场波动、成本高企等多重经营压力，实现经营规模、盈利水平双双创下同期历史新高。

财报数据显示，今年上半年，中远海特实现营业收入144.46亿元，同比增长34.07%；归属于上市公司股东的净利润13.71亿元，同比增长66.24%；扣除非经常性损益后的净利润13.38亿元，同比增长60.22%；加权平均净资产收益率7.89%，刷新同期历史记录；经营活动产生的现金流量净额37.52亿元，同比增长42.78亿元，盈利具备扎实的现金支撑。其中航运主业实现营收136.53亿元，毛利率同比提升3.26个百分点至23.48%，主营业务盈利能力持续改善。

公告截图

截至2026年6月底，中远海特自有及经营性租赁船舶合计206艘，总载重吨958.71万载重吨。船队构成为自有船101艘（303.52万载重吨），经营性租赁船舶105艘（655.19万载重吨），租赁船舶平均船龄仅1.77年。上半年中远海特新增接入11艘船舶，覆盖汽车船、新型多用途船、重吊船、沥青船，推动船队朝着大型化、年轻化、绿色化迭代升级。这种 “自有+经营性租赁” 的模式，可以在不过度加大资本开支的前提下，快速扩充优质运力，灵活匹配市场需求。

中远海特业绩增长并非依赖单一船型行情，汽车船、新型多用途船、重吊船、半潜船四大主力板块形成合力，各船型分工互补，对冲单一货种周期波动风险。

上半年，中远海特汽车船业务板块收入近乎翻倍，营业收入达36.80亿元，同比大增98.50%，毛利率34.10%，为公司各主力船型当中毛利率最高。报告期内，中远海特完成汽车运输总量39.46万辆，同比增长63%；其中专业汽车船承运33.33万辆，同比增长75%；依托多用途船搭配框架箱完成汽车运输6.13万辆，同比增长44%。

值得注意的是，中远海特汽车船期租水平为50330美元/营运天，同比反而下降5.13%。这意味着汽车船业务的爆发并非运价暴涨驱动，更多来自运力投放扩大、货量提升以及长协订单落地。

报告期内，中远海特新接入3艘LNG双燃料汽车船，并且与主机厂落地 “量价互保” 长约合作模式，提升热门市场发运频次，同时打造红海转运通道、定制巴西汽车抢运专项方案，保障国内车企出口物流通道。截至6月底，汽车船队合计28艘，包括自有8艘，经营性租赁20艘；目前，中远海特已有23艘LNG双燃料汽车船投入运营，另有12艘碳中和系列船舶尚在建造阶段。

新型多用途船业务板块是中远海特营收规模最大的单一业务板块，上半年实现营收40.63亿元，同比增长49.62%，毛利率14.79%。该船型以纸浆进口运输作为基本盘，同时可装载集装箱、工程机械设备、风电装备，借助自研商品车框架，出口航次搭载整车，返程航次承运进口纸浆，提升往返航次货种匹配效率。上半年，中远海特新接入5艘新型多用途船，依托南美西直达快航、南美东金砖快航周班服务，填补区域班轮服务缺口，为中国制造出海提供准时履约的物流保障。该板块毛利率不及汽车船、重吊、半潜船，核心价值体现在营收体量、航线稳定性与货种适配弹性。

中远海特重吊船业务板块上半年实现营业收入18.50亿元，同比增长18.48%，毛利率24.00%；报告期新接入1艘重吊船，重点承接风电整机、储能装备、大型变压器等超长、超宽、超重重大件设备出口。重大件运输高度依赖船舶吊力、舱容、绑扎方案、港口适配条件，同时需要货运技术团队提供一船一策定制化运输方案，业务壁垒很难依靠单纯增加运力快速复制。

半潜船业务板块上半年实现营收15.04亿元，同比增长5.31%，毛利率26.18%，仅次于汽车船。受海工项目阶段性空窗影响，板块收入增速相对平缓，但公司持续延伸产业链服务能力，圆满完成INCH CAPE海上风电项目、钻井平台跨境调遣，还落地全球首个2GW海上换流站 “海风之心” 动力定位浮托安装项目，持续巩固浮托安装领域行业龙头地位。

此外，中远海特沥青船与木材船业务板块新接入2艘沥青船，坚持大客户为主、区域客户为辅的经营策略，搭建多条闭环航线，周转效率改善，实现营收2.72亿元，同比微增0.21%，毛利率26.01%，同比提升4.95个百分点。木材船受国内进口需求收缩拖累，营业收入1.47亿元，同比下滑38.92%，但成本管控带动毛利率同比提升7.81个百分点至3.94%。

对比单一船型航运企业，中远海特的核心竞争优势，来自多船型矩阵、往返双向货源组织能力、项目化综合物流服务，以此对冲单一货种景气下行带来的经营压力。

放眼2026下半年，全球经济复苏节奏、地缘博弈、能源价格波动、国际贸易政策调整仍存在较多不确定性，会对全球海运贸易形成阶段性扰动。但长期维度，全球能源绿色转型、国内高端制造业出海、全球基建升级的大趋势没有发生改变，特种船赛道和国家产业升级、能源安全、供应链稳定深度绑定，结构性机遇依旧充足。

中远海特表示，后续将持续推进船队迭代升级，深化与头部客户长协锁量，拓展高附加值大件项目业务，完善全球枢纽物流网络，推动企业高质量发展再上台阶。

图源：网络