江苏
现代快报讯（记者 徐红艳）8月20日上午11时，距离南京长江大桥最近的过江通道——建宁路长江隧道试通车运营。作为跨江公路隧道“F4”中最短的一条通道，它让南京“一江两岸”的时空距离再次被压缩。交通大动脉的畅通，离不开电力“先行官”的默默守护。他们直面各类现场难题，破解多重施工卡点，为过江通道按期通车筑牢了电力根基。
惠民大道综合改造工程是建宁西路过江通道的江南连接线之一，也是南京市2020年启动的城市更新项目。地面原有高架改建为隧道，同步规划过江通道，还要建设综合管廊，统筹管理区域内的电力、通信等地下“生命线”。
2023年，为保障建宁西路过江通道顺利建设、配合惠民大道高架拆除，国网南京供电公司将沿线地面8基电力杆线迁移至地下，并紧急搭建了一条长约1.48公里的临时电缆通道，为城北区域居民、企业提供过渡期间的电力保障。随着惠民大道综合改造工程的持续推进，这条临时通道恰好横跨在工程规划路线上，影响了未来主线隧道及辅路施工，电缆永久回迁入廊成了破解这一难题的“最优解”。
2026年2月，惠民大道综合管廊主体工程完工，电缆永久回迁条件成熟。但真正的挑战才刚刚开始。电缆回迁工程于3月初正式开工，国网南京供电公司需在不到1个月的时间里，完成2回长约1.44公里的220千伏电缆入廊迁改，并同步敷设超8公里长的新电缆。按照常规进度至少需要50天——工期被压缩了50%，一场与时间赛跑的初春“百米冲刺”就此打响。
面对紧张的工期，国网南京供电公司工作人员采用24小时三班轮班作业，白天推进电缆敷设、支架安装等工序，深夜组织大型货车进场输送盘均20吨的大型电缆，日均敷设电缆数百米，为后续停电搭接筑牢基础。
3月22日，电缆回迁工程顺利送电，临时电缆完成“转正入廊”，彻底扫清了过江通道的施工障碍。2023年5月，南京市公共工程建设中心向国网南京供电公司提交了过江通道的用电申请，考虑到沿线文物保护要求、复杂地质条件等因素，供电方案历经了四五轮优化，在多方沟通协调下，2026年1月，最终方案正式敲定。为了匹配项目建设节奏，国网南京供电公司工作人员采用临时电源建设、保障“双电源”供电、临时电源改为正式电源“三步走”阶段式供电方案。
2026年5月，国网南京供电公司工作人员服务一期临时用电率先送电。在二期外线土建施工结束后，留给二期电气配套作业的窗口期仅有7天。这7天里，电力团队要完成线路迁改、设备接入、保护定值整定、联调联试、台账更新等。
时间紧，工序复杂、交叉作业多，怎么办？国网南京供电公司迅速组建专项专班，协调调度、变电、配电、营销及施工各方力量，依托重大项目绿色通道与保障机制，打破传统业扩配套需等待用户土建竣工后再立项实施的模式，实现立项、审批、停电计划上报、施工等环节压茬并行、并联推进，较常规流程缩短近20天，为现场施工及投运争取了宝贵时间。
8月20日19时30分，二期工程进入最后送电冲刺阶段。21日凌晨4时许，经过7小时的通宵奋战，二期工程顺利送电，这座容量为11520千伏安的用户变电站，开始为隧道内的通风、照明、监控、排水等核心系统注入源源不断的动能。此时，距离隧道正式通车只剩不到7个小时。电力人用彻夜不眠，为过江通道“充满最后一度电”。
（国网南京供电供图）
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