汇聚供应链顶流，极狐阿尔法T7预售，13.78万起

8月26日，极狐阿尔法T7开启预售，单看价格，13.78万-17.48万元，这个价格放在竞争已经白热化的大五座SUV市场，算不上“惊爆价”。

但它真正让人坐不住的，是价格背后，把华为、宁德时代、麦格纳、国家大剧院、阿里千问、豆包智能体、北汽，七大行业顶流，行业首次在同一台车上集齐了。

这个名单放在一起，意味着智驾、电池、底盘、声学、AI交互、整车制造，每个维度都是各自领域的“头号玩家”直接上场。13万级的车，配的是30万级甚至40万级才敢想的“供应链阵容”。

而且它还不是简单的堆配置。极狐这次做的，是让这七张王牌在一台车上真正融合、协同、跑起来。。

把星宿“装”进车灯里

阿尔法T7的造型，但最有趣的全在细节。前脸和尾部都用了星云（参数丨图片）灯组，官方叫“前后双星云灯组”，同级唯一。灯腔内部嵌入了十八颗点阵光源，对应十八颗守护星宿，前灯护出行顺遂，尾灯寓阖家美满。点亮的时候，光不是简单的直线或折线，而是有层次地折射出来，像星河洒落。

这种把东方星象文化融入灯光设计的思路，在同级车里很少见。它也没有炫技，却多了一份含蓄的高级感。车漆也讲究，联合百年涂料品牌PPG定制，凝夜紫、熹微橙两款专属色，百万级豪车同源工艺，质感在线。

空间大，而且“巧”

5020mm车长、3040mm轴距、1996mm车宽，加上88.8%的同级最高得房率，数字摆在这，空间肯定不会差。但出彩的地方，还是在细节。

200L电动前备厢，同级最大。支持六种开启方式，最实用的是敲击感应。超市出来两手提着东西，轻敲两下引擎盖就开了。更贴心的是带排水孔，鱼获、榴莲放前备厢，干湿分离不串味。后备厢常规645L，不放倒二排就能装下全家行李；放倒后1845L，直接变身露营大床房。

全车36处储物空间，主副驾有1/4螺纹接口可以装运动相机或手机支架，座椅靠背有磁吸点可以固定PAD或美妆镜。每一件出行必需品都有专属位置。这种“巧”，比单纯的“大”更加贴心。

1.1米天际屏+国家大剧院声学座舱

坐进车内，最吸引人的，不是17.3英寸3K中控大屏，而是横贯前排风挡玻璃下方，长达1.1米的天际屏，即所谓超宽全景P-HUD。导航、车速、智驾状态平视可见，不用低头，中间还有一个电子宠物。它跟中控屏实现信息无缝打通。这块天际屏最大的好处是，信息直接投射在前风挡下方视野范围内，开车时视线不用离开路面。

在听觉上，阿尔法T7也是别出心裁。有国家大剧院声学团队参与调校，全车21扬声器，配合双层隔音玻璃和高密度发泡隔音地毯，关上车门就是沉浸式歌剧院。座椅还有4D激励器，低频音乐能转化为身体震动，配合九点气囊按摩，揉捏、推拿、指压三种手法。

智能交互方面，阿里千问 + 豆包智能体双AI上车。行程规划、点单购物、停车缴费动动嘴就搞定，“千问闪购”首次上车意味着车内就能点外卖。车外也能语音控车，带声纹识别，换个人喊它纹丝不动。

华为乾崑ADS 5 Pro全系标配

说起来，极狐是第一个和华为开展智能化深度合作的汽车品牌。现在到了阿尔法T7，也是率先搭载了华为乾崑ADS 5 Pro，配备27个感知传感器，包含行业首创“一镜双模”共光路舱内激光视觉传感器。

这套智驾辅助系统，高速NCA平均接管里程超1500公里，北京到上海基本零接管；城区NCA覆盖夜间环岛、人车混行、复杂路口等场景，体验堪比老司机。泊车有离车泊入、遥控泊车等多种模式，复杂车位可见即可泊。极狐还提供ADS辅助驾驶无忧权益。

三电全系宁德时代

一台新能源车，电池是用户最关心的核心。阿尔法T7拒绝“开盲盒”，全系标配宁德时代电池。纯电版搭载84.8kWh电池包，CLTC续航715km；全系标配800V高压快充，15分钟补能370km。增程版纯电续航320km，满油满电综合续航1315km。

底盘由麦格纳操刀调校，CDC可变阻尼悬架+ AI智能底盘，过坎不颠、过弯不晃。晕车舒缓模式能把制动俯仰抑制提升5%、转弯侧倾抑制提升8%，老人孩子坐后排更安稳。车身安全方面，扭转刚度51500N·m/deg，比劳斯莱斯幻影还高，高强度钢占比近90%。

【结语】

13.78万到17.48万的预售价区间，配合下定2000元享超2.8万元权益的政策，极狐阿尔法T7的价格诚意是到位的。而真正让它从竞争中跳出来的，还是“七星聚首”。当别人还在卷价格、卷配置单上的数字时，极狐则是让七个各自领域的头号玩家，在一台车上真正协同起来。

发布会现场，极狐官宣田曦薇和冯德伦成为阿尔法T7全球代言人。田曦薇的青春元气、冯德伦的多面有型，恰好呼应了这台车的两种气质，既有年轻人的潮流活力，又不失面面俱到的产品质感。

一位元气，一位有型，双代言的选择，和“七星聚首”的产品思路一脉相承：不靠单点突围，而是用完整的阵容，去覆盖用户对一台大五座SUV的全部期待。

这台“七星阿尔法”摆在这，中大型SUV市场是该重新排排坐了。