江西
原来我就说过，到今年下半年开始，国内的150踏板销量就会重新排座次，结果7月份150cc踏板零售榜单新大洲本田不仅拿了第一，更是150踏板四个型号全部排进前十！
理由也很简单，新大洲本田运动平踏板NS150ES的上市，补齐了旗下150踏板车型的产品线，并且NS150GX、NS150LA两款车也进行全面升级，使得新大洲本田旗下150踏板的竞争力大幅度提升。
当然，杠精马上就会开怼，什么“新大洲本田就不是本田”，什么拉缸、传动生锈怎么说？今天我就150踏板的动力和电喷系统为例，详细来说说。
1、源自本田技术的动力，看不见的配置才是真正的底气！
新大洲本田150踏板的SH-EP发动机与五羊本田的eW15都是源自PCX160发动机。新大洲本田SH-EP发动机是缩短缸径，保持行程。五羊本田eW15是缩短行程，保持缸径。我们来看一下这两种路径让的区别：
新大洲本田SH-EP发动机除缸体、活塞、活塞环与PCX160发动机不同之外，其他一切零件参数相同，而且SH-EP发动机可以跟PCX160发动机的缸体、活塞、活塞环无损对接互换，有人曾发过拆机视频，NS150ES使用的传动系统都是与PCX同款，传动搭配NTN轴承，而最新款PCX使用的是国产苏特轴承，也就是说，SH-EP发动机有些方面的配置还向更高标准看齐。
而五羊本田eW15发动机是行程缩短、缸径不变，理论上讲，连杆、缸体、时规链及调节机构都需要变化，不但生产成本增加，还与PCX160互换的难度增加。新本和五本两个发动机的微小改动，使得新本的发动机低扭表现强劲一点、五本的发动机高转表现出色一点，但发动机参数都差不多，骑乘感受都难分别出来。而两种改动中新大洲本田的动力成本会更优化，这就是为什么新大洲本田的150踏板性价比更高的原因。
2、全系列采用本田PGM-FI电喷系统！
高品质的发动机，只有配上高品质的电喷系统，才能真正提高产品的可靠性！新大洲本田不仅仅是150踏板全系列采用本田PGM-FI电喷系统，而且是除自由50之外，全系列踏板车全部采用PGM-FI电喷系统，这是新大洲本田确保自己产品的可靠性的坚持！
3、本田制锁Smart key的应用，成为真正的防盗车辆。
新大洲本田150踏板车全系列采用本田制锁Smart key，为什么要坚持采用本田Smart key？因为普通无钥匙启动电门锁搭线还是能启动，而本田制锁Smart key与本田PGM-FI电喷系统完美结合，可以完全避免这个问题，安全性拉满。
到目前为止，新大洲本田150系列踏板车销量超20多万辆，如果真是质量拉垮，早就被消费者所唾弃，又怎么可能在7月份重回销冠，连续两个月都爆单呢？正是基于以上原因，才有了消费者对150踏板车选择的理性，也不会被网上一些拉缸、生锈等视频带了节奏！
8月1日，新大洲本田宣布一些车型送油卡的促销，原本爆单了，按照这个节奏走下去就行了，而7、8、9三个月是摩托车市场一年的旺季，市场也马上迎来金九银十的最后高潮，为了巩固自己当前优势的市场地位，新大洲本田促销再度加码，在原有送油卡的基础上，追加300-1000元的抽奖活动，也就是说，最少有300元，最多有1000元奖金。这个加码促销有效期只有一个月，从8月21日-9月20日。
以NS150GX为例，促销期购车的话，最低配15280元，最少减300，最多减1000，实际是14980元-14280元。这个价格与豪爵UHR150比，差不多的价格发动机是四气门的，与五羊本田NWG150比，价格低了近千元，为了抢占今年的旺季市场，新大洲本田的确有点拼！
现在是信息爆炸的时代，各种信息纷纷扰扰，作为一个企业要想在当前残酷的市场竞争中赢得销量、口碑的双丰收，还得靠脚踏实地，坚持以技术、质量来培养口碑，配合丰富的产品线和完善的价格带，才能取得销量的丰硕成果。摩托车内销市场未来还是属于既不急功近利，也不老气横秋的企业！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
