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8月25日，美国《轮胎商业》（Tire Business）杂志发布了2026年度全球轮胎75强。榜单统计口径为各家企业2025年轮胎相关业务销售额，合计达到1860亿美元，折合人民币1.25万亿元，同比微增2.14%。其中，“10亿美元俱乐部”成员从33家增加至38家，有19家企业销售额超过20亿美元，较上年增加1家。
今年有2张“新面孔”——英国的邓禄普航空轮胎、泰国的井上橡胶，分别排在榜单第74、75位，相应的有2家企业——上年排在第56位的Fate轮胎/阿根廷（已关闭其轮胎工厂）、第66位的Emerald轮胎/印度退出排名。
分国家/地区来看，中国继续占据“半壁江山”，共有39家企业上榜（大陆35家，台湾4家），4家进入前二十名，2家跻身前十。不过整体来看，依旧“多而不强”，总销售额约450.14亿美元，销售额占比远低于企业数量占比。
近年来，中国轮胎企业加速推进全球化产能布局，同时紧抓新能源汽车发展红利。但和国际一线巨头相比，依旧存在明显差距，在高端豪车配套、全球品牌溢价能力、高端特种轮胎技术、单厂盈利水平方面仍有提升空间。
印度有8家企业入围，排名第二。紧随其后的是日本4家，美国、韩国、土耳其各有3家，意大利、俄罗斯、巴基斯坦、越南各有2家，法国、德国、新加坡、芬兰、伊朗、英国、泰国各有1家。
中策橡胶、赛轮集团继续守住全球前十席位，且录得两位数销售增幅。今年上榜的中国企业里，有22家全球排名上升或持平。其中，双星轮胎上升38个名次，受益于锦湖轮胎整合落地（2月5日，青岛双星重组锦湖轮胎项目获得审核通过，3月30日完成交割，这是中国轮胎行业历史上第一家上市公司并购重组上市公司案，也是第一家上市公司境外并购重组上市公司案）。
双方在业务上具有极强的互补性。青岛双星核心业务优势集中在卡客车胎领域，在国内商用车轮胎市场占据重要地位。创立于1960年的锦湖轮胎，核心优势聚焦于轿车胎领域，其在全球拥有8个生产基地和5个研发中心，低滚阻轮胎、不充气轮胎和智慧轮胎等产品在全球具有领先水平，是奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、日产、现代等著名车企的主要供货商之一。
江苏通用销售额增幅24.45%，排名从第36位跃升到第30位；天津万达轮胎上升5位；万力轮胎销售额同比增长22.37%，前进4位；陕西的延长橡胶提升3个名次，雄鹰轮胎、朝阳浪马轮胎、八亿轮胎、华丰橡胶各自上升2位。
前10强销售额合计为1167.1亿美元，占全球总销售额的62.75%。尽管是其中唯一出现下滑的企业，米其林集团（Michelin）依旧蝉联第一，销售额达到240.97亿美元（约合人民币1620亿元）。
公开资料显示：米其林创立于1889年，总部位于法国克莱蒙费朗，业务涵盖轮胎研发、生产与销售，产品覆盖乘用车、商用车、飞机、摩托车、工程机械、农机设备等领域，销往全球170余个国家和地区。2025年轮胎销量1.85亿条，同比下降 4.7%，北美卡客车、农业胎原配市场“拖了后腿”。
面对挑战，公司去年关闭了墨西哥克雷塔罗工厂、德国卡尔斯鲁厄工厂与特里尔工厂，并缩减洪堡工厂卡车新胎及半成品产能。今年还宣布逐步关停美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨BFGoodrich工厂（计划2028年关闭，产能迁移至印第安纳州韦恩堡工厂）。
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