北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示数据显示，由广西汽车集团有限公司生产的多拉3米8纯电动轻型货车完成了新能源消耗量相关备案申报，相关能耗、续航等核心参数已正式对外公开。
本次公示的车型为面向城配物流场景打造的纯电动载货车型，所有申报参数均来自官方公开的备案信息，未加入任何非官方预估内容。
字段详情 备案号GD20260826162710007 生产企业广西汽车集团有限公司 通用名称（品牌）多拉3米8 车辆型号GXA5031CCYBEVK11 车辆种类轻型货车（N1类） 排量（如有，纯电车型为空）- 驱动电机峰值功率110kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）- 续驶里程350km 电能消耗量18.5kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量- 启用日期2026-08-14
针对该纯电物流车型的多维度SWOT分析
优势层面，这款多拉3米8纯电轻型货车的18.5kW.h/100km百公里电耗在同级别N1类纯电载货车型中处于中等偏优水平，350km的续驶里程可以覆盖多数城配物流的单日运营需求，110kW的驱动电机峰值功率也能满足常规载货状态下的动力输出要求。
劣势层面，该车型目前公开的参数中未标注载货状态下的能耗衰减数据，也没有提供不同路况下的续航实测表现，用户在实际运营场景中可能无法完全参考公示的能耗与续航数值。
机会层面，当前城配物流领域对合规纯电载货车型的需求持续提升，该车型的参数定位贴合末端物流、短途转运等细分场景的使用要求，后续有望获得不少物流运营企业的关注。
威胁层面，目前纯电轻型货车赛道已有多款同续航、同功率级别的竞品车型上市，部分竞品还推出了配套的运营服务方案，该车型后续需要在定价、售后保障等方面形成差异化优势才能获得市场份额。
面向城配场景的车型综合点评
从本次工信部公示的参数来看，多拉3米8纯电轻型货车的整体定位偏向实用化的城配运营需求，能耗与续航参数均处于同级别车型的主流区间，没有出现明显的参数短板。作为广西汽车集团推出的纯电物流车型，该产品的申报公示也进一步丰富了区域商用车品牌在纯电载货领域的产品布局，后续其实际市场表现还有待结合上市后的实测反馈与定价策略进一步观察。
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