河南
8月25日，美国《轮胎商业》正式发布2026年度全球轮胎75强榜单。基于2025年轮胎相关业务销售额的统计显示，全球轮胎行业格局在巨头稳固中孕育着剧烈洗牌。米其林、普利司通、固特异依旧稳坐三甲，但中国军团展现出强劲的上升势头，头部企业稳中有进，腰部企业表现抢眼。
头部稳守：中策、赛轮屹立全球前十
在备受关注的全球前十强阵营中，“百亿美元俱乐部”的地位依然稳固。米其林以240.97亿美元的销售额蝉联冠军，普利司通（196.27亿美元）和固特异（168.95亿美元）分列二、三位。值得注意的是，受困于不稳定的世界贸易局势，米其林销售额同比下降6.04%，成为前十强中唯一下滑的企业。
中国轮胎企业在第一梯队中保持了强势地位。中策橡胶与赛轮集团两家中国企业继续稳坐全球前十宝座，且两家企业的营业收入同比均实现两位数增长。在2025年全球行业面临利润集体承压的背景下，中策与赛轮的逆势增长，展现了中国头部轮胎企业在全球市场中的韧性与竞争力。
黑马逆袭：双星集团合并报表，排名狂飙38位
本次榜单最直观的变化发生在中国军团的排位上。双星集团凭借对锦湖轮胎的并购完成跨越式增长，旗下双星轮胎与锦湖轮胎两大品牌2025年销售额合计达到40.24亿美元，成功跻身全球第11强。这一成绩使得双星集团的全球排名较去年大幅提升38位，成为本次榜单中进步最为迅猛的企业，标志着中国轮胎企业在中上游区段的突破。
与此同时，日本轮胎企业内部则出现了明显的“洗牌”。优科豪马收购固特异的非公路轮胎业务后，排名上升两位至全球第六，超越了下降两位至第八的住友橡胶，正式取代其成为日本第二大轮胎制造商。
行业隐忧：规模扩张下的“增收不增利”
尽管榜单热闹，但全行业正面临“增收不增利”的严峻挑战。2025年全球75强总销售收入约1807.21亿美元，同比增长4.45%，但利润层面的压力全面铺开。中国军团虽然占据了75强中39席，占比高达52%，但总销售额仅占全球总额的24.66%。
这种“席位数过半、销售额占比不足四分之一”的倒挂现象，深刻折射出中国轮胎行业同质化竞争与低价内卷的结构性痛点。2026年上半年，中国轮胎出口量同比增长2.4%，但出口金额却同比下降3.0%，“以价换量”的策略正在触及天花板。
未来展望：从“规模”向“价值”跃升
随着欧盟反倾销等贸易壁垒高筑，行业开工率下滑、库存高企，单纯依赖出口的模式已难以为继。产经观察人士指出，榜单上的位次跃进只是表象，真正的胜负手在于价值链的重塑。
面对行业凛冬，中策、赛轮、玲珑等头部企业正通过数智化改造对冲成本压力，通过品牌向上突破打破“低价内卷”，并通过海外产能布局规避贸易壁垒。唯有那些主动向价值链上游进击的企业，才能在未来的激烈博弈中占据主动。
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