云南
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8月23日
勐绿高速公路重点控制性工程
李仙江特大桥
顺利完成主桥合龙
李仙江特大桥 图片来源：云南红河发布公众号
作为全线地质最复杂、
技术难度最高、风险最大的
控制性工程
李仙江特大桥
横跨红河州与普洱市交界处的深切峡谷
全长1112米
主塔高250米，主跨达420米
是云南省同类型桥梁之最
李仙江特大桥 图片来源：云南红河发布公众号
此次合龙
打通了勐绿高速全线
最后的“肠梗阻”
标志着该项目
从主体攻坚全面转入收尾冲刺阶段
为2026年底通车目标顺利兑现
筑牢坚实基础
施工现场 图片来源：云南红河发布公众号
勐绿高速公路是《云南省道网规划（2016～2030年）》中的重要组成部分，也是云南省沿边高速公路的重要组成部分。路线起于西双版纳州勐腊县勐仑镇，接小磨高速，经普洱市江城县，止于红河州绿春县，接在建元绿高速。项目主线全长210.43km，桥隧比65.2%，双向四车道，设计时速80km，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽12.75米。其中绿春县境内路线全长60.258公里，起于李仙江特大桥处，止于绿春县元绿高速起点。
通车后
江城往返绿春、勐腊通行时间
将由现在的
4个多小时压缩至1小时左右
勐绿高速公路的建成通车
将重塑
绿春县及沿线区域的交通版图
推动当地实现
从“边境末梢”向“沿边开放前沿”的
历史性跨越
小编不眠不休
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