辽宁
举升机液压站用了8年没趴窝，老师傅这3个习惯值钱
举升机液压站是汽修厂、轮胎店、4S店的命根子。液压站一趴窝，车辆举不起来、放不下去，修车工干瞪眼，客户的车堵在工位上出不来，老板急得团团转。同一台举升机，有的人用三四年就开始漏油、压力上不去、动作越来越慢；有的人用八年十年还好好的，除了正常换密封件和滤芯，几乎没大修过。区别在哪？不在设备本身，在保养习惯。今天把老师傅的3个保养习惯分享出来，开举升机的兄弟照着做，液压站也能多用好几年。
一、习惯一：每天开机前看一眼油位和举升速度
老师傅说，他每天早上到店里，不急着把车开上举升机，先走到液压站旁边看两样东西：油箱油位和空载举升速度。
看油位：油位在油标的中间偏上位置才算正常。油少了说明有地方漏油，先查漏点再补油，别直接加油了事。如果油位突然下降很多，说明有突发泄漏，要马上排查——高压油管磨破或者接头松了，油漏到地上，既浪费钱又有滑倒风险。
看举升速度：每天第一次空载升一下平台，从最低到最高看看用了多长时间，和正常速度对比。如果明显变慢，说明油泵效率在下降，或者滤油器开始堵了，再拖几天可能就升不起来了。
二、习惯二：每个季度换一次回油滤芯，绝不省
举升机液压站工作环境灰尘大，车底带进来的泥沙、空气里的粉尘，都会进入液压油。回油滤芯的作用就是把回油里的杂质过滤掉，不让脏东西再进油箱。
他怎么做：每个季度固定换一次回油滤芯，从不拖延。滤芯几十块钱一个，一年也就几百块。
为什么重要：举升机液压系统用的高压油泵和阀芯间隙极小，一个几微米的颗粒就能让阀芯卡滞。滤芯堵了，回油阻力大，油温升高，密封件老化加速。很多人的液压站出问题，根源就是滤芯该换的时候没换。有人拖半年，油就脏得不像样了；拖一年，油泵和阀组都得提前换。
三、习惯三：每两年换一次液压油，不拖
很多人觉得液压油不用换，少了就加点。老师傅每两年换一次，雷打不动。
他怎么做：每两年年底停产检修的时候，把油箱里的旧油全部放掉，清洗油箱底部油泥，换新油、换滤芯，一次搞定。
为什么重要：举升机液压站每天频繁启停，油液长期在高压下工作，慢慢氧化变质，产生油泥和酸性物质。举升机用的液压油一般建议首次500小时更换，以后每2000小时左右更换一次。超过两年不换，密封件会提前老化，泄漏、压力不足、动作缓慢接踵而来。新油贵还是换油泵贵，这笔账不难算。
总结
举升机液压站用了8年没趴窝，老师傅就靠3个习惯：每天看油位和举升速度、每季度换回油滤芯、每两年换一次液压油。加起来花不了多少钱，但能省下换泵换阀的大钱。搞清楚了这些，举升机液压站用起来就不容易趴窝。
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