四川
极核全新2026款AE6正式登场，对比老款23版属于全方位迭代。
AE6首发权益价7999元起，分为Pro、MAX、Ultra三个版本，覆盖不同预算车友的需求。
极核AE6外观延续极核标志性机甲科幻风格，V型车头行车灯搭配X型幻影（参数丨图片）尾灯，辨识度拉满。
背靠春风摩托以及Kalex赛事技术积累，新车车架仅21公斤，相比同级车架减重28%，轻量化同时刚性没有妥协，这也是极核相比多数竞品的核心优势。
骑行体验上，极核AE6明显偏向日常实用性。825mm长坐垫厚度51mm，双人乘坐不会局促；前踏板新增135°斜脚踏，两种骑行姿态自由切换，长途骑行负担更小。
座桶容积32L，搭配双前置储物仓，平踏空间充裕，日常载物能力很不错。
极核AE6全系标配6.2英寸TFT全彩仪表，搭载ClinkOS2.0智能车机。
极核AE6动力与硬件拉开版本差距。Pro、MAX电机额定4kW，峰值6.8kW；Ultra版本直接给到额定9kW、峰值17.5kW大功率轮毂电机。
续航方面极核AE6 Pro为72V32Ah铅酸版本续航69km，MAX双72V30Ah锂电池续航147km，顶配Ultra搭载76V100Ah大单体锂电，续航可达204km。
极核AE6悬架制动全系前33mm正置双液压前叉，标配AE8同款前对向四活塞辐射卡钳，双通道ABS+TCS。
Pro/MAX后避震五段可调；Ultra升级气瓶后避震支持无极调节。智能化逐级升级，MAX补齐胎压监测、双目记录仪、BSD盲区监测、后碰撞预警等；Ultra进一步加入毫米波雷达、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警。
很多车友会拿AE6和AE8做对比。AE8主打极致玩乐，中置电机取向纯粹性能。而新款AE6没有一味追求极限性能，把更多精力放在通勤、载人储物、舒适骑行上，兼顾激进驾驶和日常代步，受众面更广。
我的选购建议很直白：追求赛道级玩乐操控，优先AE8；想要运动底子，同时兼顾城市通勤家用，2026款AE6会是很合适的选择，三档配置也方便按需挑选。
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